武汉地铁9号线分段建设，植物园至光谷广场或先行修建。

前继续探讨关于武汉轨道交通9号线的内容，目前这条线路仍然是武汉待建轨道交通线路中比较热门的线路，从官方的最新回复中，关于9号线的给出的回应是，9号线已经初步纳入第五期可行性研究，能否进入第五期还未可知

但是用的这个措辞至少让人感觉还是有一些希望，而其它很多线路得到的回复是，处在前期论证研究中，关于第五期轨道交通规划，有哪些线路进入论证，何时申报公布，现在都把控得很严，几乎没有透漏。

网上是有一些消息，但大多未经证实，暂时不公布有不公布的原因，因为在武汉生活的人都希望自己住的附近能够有地铁经过，这样去哪里都很方便，可是如果有希望就有失望

万一没达到自己的期望，就多多少少会有抱怨，现在能得到的消息是，9号线并未取消，仍然是待建线路之一，还有可能是排在将来待建轨道交通线路靠前的位置。

当然了，为什么网上有部分人质疑9号线是不是取消了，主要是因为规划了10年之久，一直没有动静，有的当初因为规划的9号线而买的房子，却至今也没见到9号线的开工建设，还有的人猜测说，9号线可能大部分站点是经过江夏区，而江夏区的支持能力有限，这才导致迟迟未能获得开建得原因，总而言之的说法就是说现在修建轨道交通成本太高，需要消耗大量资金。

那么针对这个问题有没有行之有效的办法呢？个人觉得还是有的，做任何一件事都应该有讲究一个天时地利人和，天时好说，现在都是现代化的高科技施工，很少受到天气影响

地利方面，植物园到鲁磨路路段还算是比较宽敞，大多是两车道，实在不行，将路中的花坛移动一下，还能拓宽路面。是具备建设地铁的条件的，至于人和，就更不用说，希望9号线开建的人非常多，既然9号线呼声这么高，一旦建起来既能顺应民众的心声，又是一项惠民工程，何乐而不为呢？

当然呢，有的人会说，钱呢？钱从哪里来？的确这是一个关键问题，但是有网友的建议是，能否进行分段建设，根据《武汉市轨道交通线网规划(2018-2035年)》

9号线一期线路规划于洪山区地质大学站，终至江夏区五里界站。线路全长约20.2公里，设站13座，其中大约有9站是在江夏区，而江夏区的财力确实有限，短期内要投入筹集资金，确实不易，这或许是原因之一。

针对这个情况，那么我们是否可以考虑将这个一期再进行分段，比如说在中心城区的路线和站点先建，江夏区部分一旦条件具备的时候，再与之前的部分连接上，这也是一种办法，鲁磨路路段可以考虑先建起来，站点不多，就建设三个站点，武汉植物园、鲁磨路地质大学、光谷广场三站即可，这段大约长5公里，不需要投入太多

并且一方面可以给鲁磨路中国地质大学等重点区域民众出行带来方便，另一方面也有利于对武汉植物园景区的开发，最后还可以与2号线在光谷广场换乘，而2号线又可以与其它线路换乘，这样一来，轨道交通网就串联了起来，去景区游玩也很方便！

不知道大家对此怎么看呢？如果将来9号线采取分段建设，大家支持吗？可以在评论区留言讨论一下哦！