广东
盛夏的豫西大地，塔吊林立、钻机轰鸣，一条“银色长龙”正沿着丹江峡谷加速形成。根据最新消息可知：渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段已进入最后冲刺，由中交二航局承建的控制性工程丹江小三峡特大桥已经成功合龙。至此，河南渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段项目实现全线贯通；这就是说该项目年内建成通车已无悬念。目前，大桥已转入桥面铺装及附属设施施工阶段，预计2025年底与淅川至豫鄂省界段同步建成通车。此外，关于渑池至淅川高速公路的建设还有一个好消息，请看官继续往下看！
根据资料显示，渑池至淅川高速河南省重要的交通基础设施。项目北起三门峡渑池，向南贯穿洛宁、嵩县、栾川、西峡，最终于淅川马蹬镇与湖北十淅高速顺接，全长超200公里。根据规划，渑池至淅川高速分段建设：渑池至洛宁段（已通车）、洛宁至嵩县段（规划中）、栾川至西峡段（已通车）、西峡至淅川段（已通车）、淅川至豫鄂省界段（年内通车）以及利用洛栾高速公路共线段。这就是说，渑池至淅川高速公路只有洛宁至嵩县段尚未建设，那么目前该项目有没有新的进展？答案是：有。
据悉，渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段特许经营项目经过两次招标之后，目前该项目终于完成了招标工作，正在进行中标公告。这就是说，渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段已经确定了“资金”来源。此外，项目同时发布了“社会稳定风险评估技术服务项目招标代理机构遴选公告”，标志着该项目正式加快前期工作，力争早日开工建设。根据规划，渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段位于洛阳市西部洛宁县、嵩县境内，起点与已建成通车的洛卢高速交叉，路线总体呈南北走向，向南经洛宁县陈吴乡东、嵩县德亭镇西，于旧县镇东与洛栾高速相接，路线全长约45公里，路基宽度26米，双向四车道，设计速度100公里/小时。
随着淅川至省界段年内建成、洛宁至嵩县段即将开工，河南境内已经形成豫西沿伏牛山南北向的第二高速通道，并与呼北高速主线形成“双廊道”并行，大幅提升区域通行效率。此外，渑池至淅川高速公路全线建成通车后，还将串联起渑池、洛阳、栾川、西峡、淅川等市县，将豫西的矿产资源、豫西南的农业资源与生态旅游资源紧密串联，搭建起一条 “资源 - 产业 - 市场” 的快速通道。
过去，洛阳往十堰需绕行南阳，车程4小时以上；渑池至淅川高速公路全线贯通后，洛阳市区可以实现经洛宁—嵩县—西峡—淅川，全程高速直达十堰，时间压缩至2.5小时。嵩县至洛宁车程由2小时缩短至40分钟，淅川至十堰由1小时40分钟缩短至50分钟；同时也为洛阳乃至山西晋城等城市开辟南下高速新通道，真正让“山不再高、路不再远”。
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