新能安与九号联合发力：让优质电池成为两轮车标配

来源：环球网

【环球网科技综合报道】在汽车产业“油转电”浪潮席卷全球的背景下，两轮出行领域的能源变革同样势不可挡。9月19日，新能安在2025中国摩博会上正式发布两轮出行全场景解决方案，标志着由优质电池驱动的两轮电动出行新时代已然来临。

作为新能源电池科技企业，新能安响应市场痛点与用户需求，提出以“高安全”与“高价值”为核心驱动，依托源自宁德时代（CATL）与宁德新能源科技（ATL）的技术基因，面向城市通勤、摩旅生活与商业运营三大核心场景，打造两轮出行全场景解决方案。

直面行业痛点，安全应成发展底线

凭借便捷性、外观设计及智能化体验，电摩正成为越来越多人短途出行的选择。目前国内电摩市场保有量已接近4亿台，但行业发展仍面临诸多阻碍：实跑续航与宣传存在差距、用车一段时间后电量衰减明显、冬季低温环境下掉电快，这些问题共同构成用户的“续航焦虑”；同时，负载重物时爬坡动力不足的“动力焦虑”，也始终制约着电摩行业的快速发展。

为提升电摩性能，部分用户选择改装电池，却引发了更多问题。改装电池多为杂牌产品，不仅无法与整车实现智能交互，导致智能体验缺失，更重要的是缺乏质量与安全保障，造成安全事故频发。

新能安微型车事业部产品总监李翔

新能安微型车事业部产品总监李翔称，两轮车市场长期存在“劣币驱逐良币”的困境，用户常被迫在低价与安全、续航与寿命之间妥协。他强调，整个行业都需明确安全是发展的基础，没有安全，其他性能指标都失去意义。新能安的目标是让“安全”成为行业底线，让“优质”成为产品标配，保障用户每一次出行都能安心往返。

新能安的安全理念突破传统标准，涵盖全生命周期安全与场景安全两大维度，贯穿产品从设计、制造、验证、出货到市场应用的全流程，形成严密的安全闭环。针对两轮出行日常应用场景复杂、尺寸空间及成本受限的挑战，新能安将不同场景转化为可测试验证的数据指标，设立了16000多项测试用例，其中包括对电池安全底线的严苛验证，全方位保障两轮出行的安全体验。李翔称，新能安开展测试并非为了追求表面的“高分”，而是基于对用户场景的尊重，为用户提供坚实、可靠的品质保障。

聚焦高安全高价值，覆盖全场景需求

“在智能化与电动化浪潮深入推进的当下，汽车产业中‘豪华’的内涵正在重构，安全已成为‘豪华’的新定义，这一理念同样适用于两轮车领域。”新能安微型车事业部总裁林晓静称，电池安全是一项复杂的系统工程，贯穿从材料研发、电芯设计、系统集成到用户使用的每一个环节，确保高标准的质量与安全，是新能安始终不变的坚持与使命。

针对城市通勤场景，新能安的“雪豹”电池以合规和安全为基础，通过采用航空级镁合金材料实现轻量化与高强度，借助电芯内部化学材料体系提升能量密度，同时配合高成组效率，实现与脚踏和座桶的适配，成为通勤者的安心选择。

对于摩旅爱好者，新能安推出行业首款72V90Ah大单体锂电池，打破了电摩在续航和性能上的局限。这款电池拥有6.5度电的容量，能提供195公里的续航里程，让电摩出行不再受限于半径；同时支持5C瞬时脉冲放电，为超车、爬坡提供媲美燃油车的动力。该电池采用新能安前沿的“活性锂缓释技术”，前300次循环容量保存率超过100%，有效避免用户使用过程中的续航衰减问题。

在商业运营场景中，对效率和可靠性的要求极高，新能安的换电系列产品成为加速“油转电”的关键助力。针对运营商，新能安的电池设计注重保值性与便捷性，可作为优质盈利资产；对于骑手而言，电池大容量设计能满足多数人一天仅需换一次电的需求，大幅提升运营效率，真正实现“效率提升收入”，成为骑手可靠的“谋生战友”。

九号公司中国经营事业部总裁何飞龙

此次新能安72V90Ah电池首发即搭载于九号旗舰电摩M5 200。九号公司中国经营事业部总裁何飞称，未来电摩行业的竞争核心不再是单纯的参数比拼，而是持续进化的智能体验。九号与新能安的合作，是智能出行与智慧能源的深度融合，双方希望通过“智能出行+智慧能源”推动行业转型，让更多用户享受到更安全、更智能、更自由的出行体验。

让优质电池成为两轮车的标配，是新能安的核心目标。通过深入挖掘每一个细分场景的需求，尊重用户的多样化诉求，新能安用优质产品解决用户的真实痛点，助力优质电池在两轮出行领域的普及。（心月）