重报观察｜重庆智联电动车走向全球，底气何在？

9月19日，以“全面智联 全球发展”为主题的2025首届智联电动车产业全球发展峰会在两江新区举行。来自全国的行业专家及企业代表共聚一堂，为重庆智联电动车走向全球出谋划策。

▲9月19日，重庆悦来国际会议中心，2025首届智联电动车产业全球发展峰会举行。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

今年7月，《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027年）》发布，明确到2027年全市电动车年产量超过1500万辆，建成智联电动车全球产业基地。在此背景下，重庆智联电动车“出海”的底气何在？

走高端智联之路

电动车（包含电动摩托车和电动自行车）是便民出行和末端配送的重要工具，已深度融入百姓社会生活，电动车产业已成为我国重要的民生产业。2024年，重庆全市电动车产量达300万辆，电动车本地配套率超过60%。与会代表一致认为，智联，是电动车未来发展的大方向。

什么是智联电动车？峰会上，智能电动车产业全球发展联盟提出，智联就是智能+联网。智能要求具备环境感知、数据分析等能力，联网要求接入移动通信网、移动互联网和位置服务网络。也就是说，只有智联，才能“端云协同”，实现数据服务。

▲9月19日，重庆悦来国际会议中心，雅迪 、爱玛 、台铃等品牌电动车在此展示。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

该联盟提出，智联化是电动车从传统代步工具到智能移动终端的重大转变。对产业而言，全面智联是提升产品附加值与品牌溢价，摆脱同质化价格战的根本路径；对政府而言，全面智联是提升电动车安全能力、治理能力，构建有序出行环境，实现“双碳”目标，推动绿色循环经济的终极解决方案；对用户而言，全面智联能更好地满足消费者对产品品质与功能提升的要求。

过去5年，头部电动车企业联合相关技术支持单位，已拿出了完整的电动车智联化解决方案，智联技术标准体系已在建设中，全面智联所需要的产业基础、技术条件、市场条件均已成熟。

“在推动产业智联化发展的实践中我们认识到，要实现中国电动车产业从低端内卷走向新质发展，必须走全面智联道路。”峰会上，台铃科技股份有限公司总裁姚立表示，全面智联是一项系统工程，亟需全行业凝聚共识、形成合力，要加快全面智联进程，提升智能制造能力，构建全球运营体系。

▲姚立。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

智联，还会“解锁”更多应用场景。爱玛科技集团股份有限公司副总裁宁华山表示，与电动自行车相比，智联电摩设计标准更高、行驶更稳定、驾乘更安全，具备明确的权责界定与合法的身份路权，可完全规范化纳入城市交通管理体系。其零排放、低噪音、可智联的特性，为构建“以公共交通为基础、智联电摩为补充”的绿色出行生态提供了可能。

▲宁华山。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

中国质量认证中心主任刘江也表示，我国电动车产业亟待依靠全面智联、利用全域数据，加速产业绿色低碳发展。

▲刘江。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

需要智联的不仅是电动车，还有电池。峰会上，天能电池集团股份有限公司副董事长周建中表示，过去由于欠缺信息技术支持，铅酸电池的运行情况几乎处于“盲盒”状态，而智联技术的引入改变了这一局面。

▲周建中。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

在用户端，智联化可实时监测电池安全状态，提供精准续航预估，还能智能优化充电策略，延长电池使用寿命；在企业端，智联化依托精准定位与数据服务，实现对铅酸电池从生产到报废的全生命周期追溯管理；在社会端，智联化可降低车辆全生命周期碳排放，提升资源循环利用率。

在智联电动车产业全球发展联盟的统筹协调下，天能联合雅迪、爱玛、台铃等头部电动车企业及核心技术单位，完成铅酸电池智能管理系统的研发工作，目前正在牵头制定相关技术标准。

打造产业大脑赋能电动车行业

作为智联电动车产业大脑参建单位，中移物联网有限公司董事长蒋文隆在峰会上表示，在市委、市政府和两江新区的大力支持下，产业大脑正加速构建，为重庆打造智联电动车全球产业基地注入新动能。

▲蒋文隆。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

《重庆市智联电动车产业发展行动计划（2025—2027 年）》明确将建设产业大脑作为关键任务之一，提出依托“人工智能+数据要素”，聚焦产业链关键环节和高频应用场景，加快解决行业共性问题。

蒋文隆表示，中移物联正与联盟合作伙伴搭建“智联技术创新中心”，以产业大脑为核心中枢，强化产业链协作，全力推动科技创新与产业创新深度融合。

具体来说，中移物联将依托自身广泛的产业实践，以“AIoT（AI+物联网）+生态”双底座为核心，构建“1+1+2+4”的智联电动车产业大脑。

其中，要依托1套融合网络和1套感知体系，通过广泛部署的物联网芯片、模组、智能终端，汇聚海量数据，为产业大脑提供持续的数据来源；打造AIoT能力底座和生态底座2个智能底座，驱动数据智能融通共享，并围绕智能制造、用户分析、产业治理、公共服务等领域提供标准化能力组件。

此外，产业大脑还将通过数据汇聚与分析，为政府提供产业动态监测、政策评估和风险预警等功能；通过数据融通与AI赋能，构建覆盖智能化管理、自动化生产、全链出海的一体化车企服务体系；通过数据共享与智能分析，守护社会出行安全，提升民生感知体验；通过构建全方位合作体系，为合作伙伴提供从研发到销售的一站式服务。

“我们期望联合超过10家合作伙伴，拓展超50个合作项目，打造超10款高新产品，拉动产业链增值。”蒋文隆表示。

齐心协力“抱团出海”

“电动车产业正站在一个历史性的关口——面对广阔海外市场，单打独斗是无法成就大业的，唯有携手并肩，方能行稳致远。”雅迪科技集团有限公司高级副总裁周超认为，一定要利用好全球电动车市场大爆发的窗口期，依靠我国的产业优势，借助全面智联，抢占先机、抱团出海、协同发展，全面提升“中国智造”的品牌形象，加速实现从产品出海到品牌出海、再到技术标准与绿色生态出海的跨越发展。

▲周超。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

据统计，近年来，东南亚各国纷纷推出“油改电”政策，预计到2030年40%的燃油摩托车将完成电动化替代，产生超1亿辆的市场增长空间。与此同时，非洲、拉美等新兴市场同样有巨大的潜力，3到5年后，海外电动车整体市场规模将接近国内市场规模。

周超认为，面对国内市场竞争日趋激烈的现实，走向全球不仅是国内企业开辟新市场的选择，更是中国企业树立国际品牌、获取品牌溢价的选择。中国电动车产业打造了全球最完善、最具成本优势的供应链体系，只有主动融入全球市场，才能充分释放创新潜力，持续为技术创新提供广阔空间。

周超介绍，自2007年启动全球化发展战略以来，雅迪已在越南、印尼、泰国、墨西哥等国家建立了十大研发制造基地，产品出口全球100多个国家和地区，服务超1亿用户。他建议，要共同搭建合作发展平台，共同推动中国标准“走出去”，共同整合海外发展资源，共同提升海外发展能力，并且更多地开展联合参展、联合推广等活动，向世界展现中国智联电摩绿色、安全、可靠的形象。

长安民生物流股份有限公司董事长谢世康表示，重庆智联电动车出海，各方可共用“渝车出海”平台，即优化渝西铁路物流资源，以长安民生物流“渝车出海”平台为基础，创建能协同支持汽车、电摩、油摩及相关智能制造产业内外双循环的现代物流服务体系，实现物流资源的最优化利用。

▲谢世康。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

来源 新重庆-重庆日报