脱口秀演员“黑灯”吐槽不锈钢盲道：和溜冰没区别！专家：无障碍设施更应重视实际使用场景和使用者真实需求

近日，多个城市铺设了不锈钢盲道，但却由于设计与实际使用脱节，沦为安全隐患，引发市民关注。羊城晚报“记者帮”了解到，广州市阅江路西人行隧道处的不锈钢盲道受到市民投诉后，施工方已于9月19日重新铺设。

不锈钢盲道“安全通道”反成“危险地带”

视障脱口秀演员“黑灯”曾在一档喜剧节目中吐槽称，某些城市的不锈钢盲道雨后极其湿滑，“不锈钢下完雨之后，跟溜冰没有任何区别”，让不锈钢盲道的问题走进大众视野。

在实际走访中，“记者帮”发现不锈钢盲道在雨天的防滑性能确实饱受诟病。广州天河区体育路、天河路多处的不锈钢盲道，每逢下雨，表面便如同抹了油，路人行走其上小心翼翼，稍有不慎就会滑倒。视障人士依靠盲道出行，在这样湿滑的路面上，危险系数加剧，原本的“安全通道”反而成了“危险地带”。不仅如此，部分不锈钢盲道还存在施工质量问题，螺丝松动、边角翘起，不仅可能对视障人士的盲杖行进造成阻碍，还容易绊倒行人，甚至可能割伤脚跟。

太古汇附近的不锈钢盲道

华睿街上的不锈钢盲道

体育东路百福广场附近的不锈钢地沟盖板

体育东路上的不锈钢地沟盖板

建筑行业的施工人员表示，不锈钢盲道的材质坚固耐用，外观简洁现代，施工相对便捷，能缩短工期，且在室内干燥环境下，也能正常发挥导盲作用。但这些优势在户外复杂的气候条件下却难以体现，在南方多雨地区，雨天频繁，不锈钢盲道几乎成了“滑道”；北方冬季，低温导致盲道结冰，更是让出行雪上加霜。

面对市民的吐槽，各地相关部门反应不一。深圳福田区在舆论关注后，连夜拆除不锈钢盲道并更换为水泥盲道；广州市天河区住建局则表示，体育东路街边便道上的不锈钢盲道是施工单位临时铺设，长度不到100米，已要求其尽快整改，施工单位解释称是为避免重复施工和浪费，临时采用金属盲道，后续将重新规划铺设；9月19日下午，“记者帮”发现在阅江路西人行隧道处的不锈钢盲道，已重新铺设为陶瓷质地的盲道。

阅江路的盲道已重新铺设

人文关怀比美观更重要

城市中的盲道，不仅要关注城市设施的实用性，更重要的是无障碍建设中的人文关怀。

佛山大学建筑与规划学院莫畏教授指出，在我国现行无障碍设计规范中，并未强制限定盲道的具体材质，但明确要求室外盲道需具备坚固耐用、防滑、触感分明以及颜色对比鲜明等性能，以保障视觉障碍者通行的功能性与安全性。然而，从市民反映来看，不锈钢盲道在实际应用中，尤其是在户外多雨、持续高温的环境里，显然未能充分满足这些核心需求，并非理想选择。

从实际使用风险来看，不锈钢盲道的弊端十分突出。其一，防滑性能堪忧，一旦盲道表面沾染水或油，就会变得异常湿滑，不仅对视障人士构成严重安全威胁，普通行人、自行车骑行者及电动车驾驶者也容易因此滑倒摔伤；其二，高温危害显著，夏季漫长且气温居高不下，不锈钢导热性强的特点会使其表面温度急剧升高，行人不慎接触便可能遭遇接触性伤害；其三，眩光干扰问题，不锈钢表面易产生强光反射，形成的眩光会干扰周边行人、骑手乃至机动车司机的视线，给道路通行安全埋下隐患。

“回到不锈钢盲道的选择初衷，或许是出于耐用、美观、便于清洁等考量。”莫畏强调，无障碍设施绝非单纯的“形象工程”，而是直接关系到特定群体安全出行的关键基础设施。在户外复杂环境下，不锈钢材质的缺陷会被放大，这也提醒我们在设施规划时，更应重视实际使用场景和使用者的真实需求。

专家建议，未来城市无障碍设施建设，在大规模推广前，可展开小范围试点，广泛收集盲人使用群体及市民代表的使用反馈，真正践行“为使用者设计、为使用者建设”的理念，让设施不仅有“颜值”，更有“温度”。

“从城市治理的深层维度来看，盲道的意义远超基础设施本身，它承载着社会的人文关怀，是城市温度的直观体现。”一条设计合理、实用安全的盲道，不仅能为视力障碍者打通便捷出行的通道，更能让所有市民感受到城市管理的细致与温情。在城市发展进程中，唯有将人文关怀置于优先位置，让每一项设施都贴合使用者的真实需求，才能构建更具包容性、更有温度的城市空间。

来源 ：羊城晚报 B48