河南
中泰签署协议，泰国潜艇为何最终还是选择了中国发动机？巴铁又在这个过程中做出了怎样的贡献？
9月19日，据泰国《曼谷邮报》等多家媒体报道，泰国皇家海军总司令翁维特代表泰国政府来华，在北京与中方签署项目补充协议，推进S26T元级潜艇的建造工作，该补充协议最终确定了泰国的新潜艇制造，将会使用中国制造的CHD620发动机，替换原本指定的德国制造的MTU396柴油发动机。
据悉，早在2017年，泰国皇家海军便与中国船舶重工国际有限公司（CSOC）以政府对政府（G2G）形式，签署了3艘S26T潜艇的原始采购协议，不过后续这份合作出现了很多波折。
首先是泰国国内的政局变动比较快，总理频繁换人，而3艘S26T潜艇的造价高达10亿美元，因此每一任总理几乎都要重新审核，加上泰国国内经济下行，潜艇制造迟迟没有动工。
其次就是发动机的使用问题。在原计划中，泰国潜艇是打算使用德国的MTU396发动机作为动力系统，但是德国方面对华出口的这款发动机有限制条款，不准中方出口给第三方，于是中国提出使用CHD620发动机作为替代，并且在泰国海军监督下在中国完成了200小时的测试运行。
原本泰国是同意了这个方案的，不过后续泰国又重新组阁，以“为了避免巨额财务损失”为由，宣布要重新考虑发动机的选择。
之所以泰国担心出现“巨额财务损失”的情况，主要还是因为当时中国的CHD620发动机还没有真正实装到军用设备上，所以泰国方面的顾忌比较多。
那么，为什么泰国最终还是选择了中国的发动机呢？
这背后还得感谢巴基斯坦的贡献。因为在这之前，巴基斯坦出于对中方的信任，成为了第一个接收了装备CHD620发动机的类似潜艇的国家，并且通过长期的训练和运行，证明了CHD620发动机在性能上与德国发动机是完全可以平起平坐的，这无疑加强了泰国方面的信心。
当然更众所周知的是，巴基斯坦作为第一个使用中国空中和防空作战体系的国家，此前还在印巴空战中，让全世界都看到了中国的新时代空战实力，也让更多国家开始对中国的歼-10C感兴趣。
这一次泰国选择中国制造的潜艇发动机，巴基斯坦也同样功不可没。而有了泰国和巴基斯坦作为先例，无疑将有助于中国进一步打开军工市场。
目前，东盟仅有5个国家拥有潜艇，分别是印度尼西亚、马来西亚、缅甸、新加坡和越南，其中除了缅甸使用的是中国的退役潜艇外，其他国家的潜艇，未来将有机会直接与泰国的新潜艇进行正面对比，这也是很好的宣传机会。
尤其是东盟大部分国家，都对中国装备是非常感兴趣的，例如印尼国防部长就曾公开表示，希望进口中国的歼-10C，因此为泰国制造潜艇可能只是一个开始。
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