车主注意！2025年有3类电动车将退出市场，1种优惠活动将结束

文/小甄，头条、公众号、百家号等平台同步发文，发现转发和AI洗稿将举报到底

2025年已经过去了快四分之三，在今年电动车行业迎来了诸多的变化，其中有两大政策需要注意，迎来结束倒计时。要买车的注意3类车即将退出市场，并且1类优惠活动即将结束。

3类车销售进入倒计时

9月1日，新版的《电动自行车安全技术规范》已经实施，所有的厂家不再生产符合旧标准的电动自行车。对于商家和车主来说，有3类电动车需要注意，要被禁售或者淘汰。

第一类、旧标电动自行车。根据安排，符合旧国标的电动自行车允许销售至2025年11月30日，而从12月1日之后，所有在售电动自行车产品都必须符合新标准规定，消费者将无法再从正规渠道购买到按旧标准生产的车辆。

第二类、改装电动自行车。现在各地都在严格监管销售市场，严厉打击经营商户非法拼改加装行为，一旦发现就有罚款和扣车的处罚。

第三类、超标电动自行车。改装车是对国标车进行后期修改，而超标车是指一出厂就不符合国标，比如产品未经认证。这种车是严格禁止销售的，以后换车的时候注意检查合格证，看看有没有经过最新国标认证。

2025年以旧换新优惠

为推动新国标落地实施，推进旧标车的淘汰，今年推出了相应的以旧换新补贴政策，补贴资金也是分批次下达地方，第四季度补贴资金将于10月下达。

各地的国补政策是不太相同的，有的是按照新车售价的百分比补贴，比如江苏等地按30%补贴，买一辆3000元车就能减免900元。还有上海、北京、深圳等城市，不管新车售价多少一次性补贴500元。但需要注意，参与国补是要有旧车的，如果是锂电旧车的话还能再减100元。

不过，这项优惠政策并非永久性措施，今年的补贴还有最后三个多月的时间，明年是否还有国补不确定，因此车主们可以抓住最后的优惠期。

现阶段不建议买新国标车

对于近期有购车需求的消费者而言，个人是不推荐选择新版国标电动自行车的，要么选择旧版电动自行车，要么选择电摩或电轻摩。

一方面是因为，企业现在正在全面调整生产线，市场上符合新标准的电动自行车种类少，且外观几乎都是简易款类型，难以满足年轻人的个性化需求。另一方面，新标车要经过重新认证，且采用防阻燃材料，生产成本提高，所以上市价格是普遍上涨的，对比情况下还是旧标车更加划算。

当然，还是那个问题，如果所在地不禁限摩，且对驾驶证要求不严格的，个人是比较推荐骑电轻摩的，如果对性能要求较高的可以骑电摩。

总结

我国目前电动自行车社会保有量超过3.8亿辆，是当之无愧的第一交通工具，所以未来管理必然会更加严格。以后不管是卖车、买车还是骑车，最好要遵守相关规定，更加合法、安全。