广东
新塘的凯达尔枢纽国际广场，终于迎来新曙光了吗？
前段时间，广东省破产管理人协会转发凯达尔关于公开招募运营方的公告。
新动作落地，这个广州东部的地标能否逆风翻盘？
仔细查看这个招募公告，为大家梳理了几个关键信息：
1.发布公告是为了尽可能判断凯达尔公司能否重整，从而实现其重整价值。
2.招募范围涵盖项目酒店、写字楼、公寓、商业四大业态运营，可单独或联合报名，但整体招募（含联合）优先。
3.有意运营商业业态者，需有至少1个10万平方米以上商业地产全过程管理业绩并提供证明。
4.会优先考虑两类主体：国企/央企/大型上市公司背景的运营方，以及有 TOD 项目整体运营管理经验的运营方。
为啥开出这样的条件？
其实稍微琢磨一下项目现状，就不难明白背后的考量。
首先项目体量大，总建面约为338,046平方米，包括东塔、西塔、地下室-商业裙楼三部分；同时业态广，直接覆盖酒店、写字楼、公寓、商业四大模块。
这么大的业态齐全的项目，适合有资源的大公司接手，因为运营压力较大（尤其商场和公寓），需砸钱改造+招商，普通小公司玩不转。
而且TOD项目运营可不是“收租婆”那么简单，得把交通枢纽的人流、商业的业态、办公的需求串起来，形成一个闭环。
相对来说，国企资金实力更稳，能扛住项目长期运营的压力；另一方面，在资源整合上，国企往往更有优势，比如对接交通部门、协调周边配套，这些都能为项目加分。
说白了，凯达尔广场要的不是“接盘的”，是能一起盘活项目的城市合伙人，必须得是有资源、有能力的大玩家。
先给不了解的朋友补补课，凯达尔广场，它的发展历程堪称过山车本车。
2014年动工，号称“国内首个TOD综合体”，脚下踩着地铁13号线、21号线和广深铁路新塘站，理论上是“坐着就能收钱”的黄金地段。
凯达尔项目效果图
结果从2019年计划开业到2022年资金链断裂停工，60亿砸下去，楼是盖起来了，但内部还是毛坯状态。
并且去年12月两次拍卖，从21亿拍到16.9亿，依旧没人敢下手。详情可戳：地标再度流拍！新塘，有苦说不出~
尽管如此，它身上的“王牌”依旧没丢——
第一张是“交通牌”。
凯达尔枢纽国际广场地理位置非常好，是新塘TOD的一部分，地铁13号线（直接从其地下穿行）、28号线，还有广深铁路、穗深城际等等都在这儿交汇，即集地铁、高铁、城际于一身，这是东部其他商业体比不了的。
第二张是“规划牌”，广州东部CBD的规划已经提上日程，新塘作为增城的核心板块，未来人口和产业导入是大概率事件。
第三张就是“稀缺牌”，整个东部目前还没有真正能打的大型综合体，凯达尔一旦运营起来，能辐射周边30万常住人口。
另外，从之前的司法拍卖能了解到，项目里两栋超高塔楼现在已封顶，外立面差不多完工，内部建设也完成了大半，简单讲，要让这个 TOD 项目“复活”，拍下后注入装修钱、做好招商和运营，很快就能投入使用。
凯达尔枢纽国际广场实景图，来源：阿里法拍网
最后，我们不妨给凯达尔一点时间。毕竟从招募运营方到项目焕新，需要一个过程。
但可以肯定的是，只要能找到靠谱的操盘手，这个东部TOD巨无霸，还是有机会迎来属于它的第二春。
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