9.29万起，如果燃油SUV有标准，那必然是第四代博越L！

最近和几位有娃的朋友聊选车，大家都在10万级燃油SUV里挑花了眼——想要L2辅助驾驶得加钱选装，大点的屏幕只能上高配，连基础的全景天窗都可能只在中高配才有。直到看到第四代博越L（参数丨图片）的配置单，9.29万起（限时至2025年9月30日）的价格下，50多项配置全系标配，24项同级独有、26项同级领先，彻底打破了"入门即丐版"的潜规则，一下成了家庭用户的讨论焦点。

带娃通勤的早晨，最烦手忙脚乱。孩子在后座翻找玩具，老人叮嘱调空调，手机水杯没处放，车机卡顿半天打不开导航——这些场景在第四代博越L上有了新解法。先说智能交互，它全系标配Flyme Auto智能座舱，搭载国产首颗7nm龍鹰一号芯片，AI算力是8155芯片的2倍，操作流畅度和手机差不多。更贴心的是四音区语音交互支持方言识别，孩子在后座喊"放儿歌"，老人说"开26度空调"，系统都能精准响应，不用特意提高音量或切换普通话，连孩子奶声奶气的指令都能快速执行。

日常通勤接娃，储物空间是刚需。第四代博越L全车有32处储物空间，从门板杯架、中央扶手到副驾手套箱，手机、水杯、孩子的玩具、书包挂件都能找到合适位置。后备箱更有650L+67L的双层魔法设计，下层隐藏式空间能放贵重物品，上层扩容后轻松装下婴儿车和露营帐篷。周末带家人去郊外，折叠椅、野餐垫、儿童平衡车全塞得下，不用再为"东西太多装不下"发愁。

长时间坐车，座椅舒适性直接影响体验。第四代博越L的座椅用了15mm超厚高回弹海绵，支撑性和柔软度平衡得不错，通勤路上过减速带不会硌得慌，长途自驾也不容易腰酸。配合256色湖光山色氛围灯，夜晚开车时柔和的光线比刺眼的单色灯更显温馨，带老人孩子出门，这种细节最能打动人。

当然，家庭用车的底线是安全和空间。它车长4730mm、轴距2785mm，配合84.27%的同级最大得房率，后排115mm的膝部空间能轻松坐下三个成年人，后排放倒秒变1.9米长的移动大床，露营时铺个床垫就能临时休息。安全方面，32000Nm/deg的车身扭转刚度、1500MPa热成型硼钢门环，加上变道辅助、开门预警等16项主动安全功能，覆盖80%的高频事故场景。有车主说，带老人孩子出门时，变道辅助的后视镜提示灯比自己扭头看更安心。

动力和操控也没拖后腿。依托CMA全球豪华架构与GEEA 3.0电子电气架构，79km/h的麋鹿测试成绩、35.8米的赛车级制动距离，高速变道和紧急刹车更有底气；2.0TD发动机百公里加速7.4秒却支持92号汽油，兼顾性能与经济性。最难得的是通过星睿AI技术，它能学习用户驾驶习惯，城市通勤自动调整油门响应，避免顿挫，自驾出游底盘稳如磐石，越开越懂你。

从210万全球用户的选择，到热销60国的市场验证，第四代博越L不是简单的配置堆砌，而是真正站在家庭用户需求上，用"入门即高配"的诚意，让10万级用户也能享受豪车级体验。无论是日常带娃通勤，还是周末全家露营，这台"六边形战士"都能稳稳接住需求，或许这就是当前10万级家用SUV市场的最优解。