山东
洞悉智驾出海、大模型与导航智能体技术创新风向……8月28日，泰伯网携上海嘉定投促中心，及多位全球知名智驾企业共同打造2025智驾导航圈层活动——【AutoCC2025智驾导航生态创新峰会】。知名车企与导航供应商同台解构:AI大模型与导航智能体的技术发展趋势，技术如何重塑出行体验与用户需求变革，智能体量产落地挑战与产业新生态构建，研判A时代下，技术如何重塑智能驾驶与未来出行。
大会上，上汽海外出行科技系统及应用主架构师周向宇发表演讲《深度智能化助力车企出海远航》。
以下文字基于视频内容整理，完整视频可点击【阅读原文】前往泰伯网官网观看：
周向宇：2006到2016年,是中国国内车市大发展的黄金十年,我们在这段时间用市场换技术，积累了大量的技术能力和产品能力。2014年国内开始自己做车联网产品，到今年正好也是十年。这十年是中国汽车智能化发展的黄金十年。我们逐渐从跟随走到引领，从学习变成了创建，随之而来就是反向的输出。接下来的十年，可能是中国汽车全球化发展的黄金十年，代表我们汽车的高速发展和全球市场的占据。也意味着我们面临全球化和智能化的机遇和挑战。
最近几年文化差异、地缘政治和市场碎片化，都是我们在全球化战略中会碰到的主要挑战。尤其是近两年地缘政治这个词也出现得越来越频繁。我们已经接收到了美国政府的智能网联汽车禁令。从23年开始，限制中国参与的网联汽车的硬件的出口。总体来说，地缘政治成为了我们现在一个非常大的挑战。
同时，我们中国自己的汽车，也有三个比较强力的自身特点条件。第一，是我们国内制造的高性价比；第二，是这么多年积累的中国制造的国际声誉；以及我们接下来要谈的智能化。我们中国汽车产业链十分完善，产品迭代也非常迅速。所以说，我们的国际声誉、我们的高性价比，在国际上为我们赢得了不少的汽车销量口碑。
智能化正在从车辆的加分项变成一个必选项，而且它也是我们中国车企实现全球化的一个核心引擎。
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