河北
“这吃相太难看了！”天津，男子花20万买了辆智能汽车，购买之前，销售各种夸赞车子的功能，可交完钱提完车，却被告知方向盘加热需要花钱解锁才能使用，男子当场质疑：买车时花的钱，难道不该包含所有车辆功能的使用权吗？
陈先生介绍，当时购买车子时，就是看中了销售的介绍，销售把车夸得天花乱坠：功能先进、配置齐全、科技感拉满……尤其是提到车子本身已经“预埋”了不少硬件，听起来像是未来还能免费升级
可等付完钱、提了车，陈先生才发现：事情没那么简单
有一天天气冷，他想开方向盘加热取个暖，结果屏幕上显示“该功能未解锁”，需要扫码付费才能开通。陈先生当场愣住：“我车都买了，怎么用个方向盘加热还要再掏钱？”
这感觉就像你买了个手机，结果发现拍照功能得额外付月费才能用，这也让陈先生觉得很不合理
对此，有网友调侃：厂家格局小了 你把车辆的启动设置为收费 那不就来钱了么 每启动一次 收费1000 多好 再搞个充会员打折
或许从企业角度看，这种商业模式的逻辑是“硬件一次到位，功能按需解锁”。听起来像是给消费者更多选择：你不想用，就不用买；想用，再付费开通。厂商还能通过后续订阅，持续获得收益
但问题是，消费者心理往往不是这样想的。花了十几万二十几万买车，硬件都在车上摆着，却因为没交钱只能看不能用，体验感自然很差
我们不是不接受软件订阅。比如：持续更新的地图、云端娱乐内容、高级辅助驾驶等后续服务，适当收费是可以理解的。
但现在已经装上车、插上线、拧了螺丝的方向盘，加热一下还要扫码付钱？这就有点难以理解了
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