山东
美国《军事观察》杂志近期抛出重磅消息，在2025年中国空军开放活动与长春航空展现场，一架歼-20隐身战斗机的细节引发全球关注， 其座舱右前方受油装置舱表面，清晰地喷涂着“CB10300”的字样，这个不同寻常的编号让军迷们沸腾起来。
外界据此解读，“CB10”代表该机型第10生产批次，“300”则直接指向第300架量产机，这意味着歼-20的服役总产量已正式突破300架大关。如果再算上刚刚在九三阅兵式上首次公开亮相的歼-20A改进型战斗机和歼-20S双座型战斗机，那么歼-20系列隐身机的服役总量可能超过了350架，比美国F-22多两倍。
而作为全球首款重型隐身战机的美国F-22战机，其量产型数量永远停在了187架，歼-20就此超越 F-22，成为全球产量最高的重型隐身战斗机，这一结果让美国舆论直呼“超出预期”。
回溯美国F-22的发展历程，其产量萎缩早有伏笔。美国空军最初计划装备750架F-22隐身战斗机，以巩固空中优势，但项目推进中问题不断，成本超支严重、机身可靠性低于预期、多用途作战能力有限，再加上当时缺乏明确的同级对手，美军不得不先将采购量砍至381架。可美国国会的议员老爷们仍不认可，认为179架已能满足需求，双方围绕产量展开长时间拉锯。直到2009年7月，美国国会最终拍板，将F-22量产型上限锁定为187架，多一架都不批准，美军只能被迫接受。
算上洛马公司此前生产的8架测试型，F-22战斗机的总产量仅195架，在2012年5月最后一架交付以后，生产线彻底关闭。这一时间点也纠正了外界此前认为“2009年或2011年停产”的误传。
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