当记者问：有厂商和苹果设计相似是恭维赞美么？苹果首席设计怒斥，这就是盗窃！懒惰，我根本不能接受！

当记者问到苹果前首席设计师乔纳森·伊夫，中国有一家手机公司叫做“小米”，很多记者称它为“中国的苹果”，因为他们认为苹果和小米的设计很相似，而且他们非常喜欢称它为“中国的苹果”，那么你怎么看待这种比较？你觉得这是在恭维你吗？对你设计风格的一种赞美吗？

没想到刚回答完上一个问题喜笑颜开的伊夫，突然收起笑脸，立刻回应！

“老实说，我担心听起来会显得有点苛刻，甚至有点刻薄！因为我其实并不认为那是赞美我不是针对谁，只是想谈谈这个问题本身，其实我把它看作是盗窃！因为当你第一次做一件事时，比如在手机项目上，你不知道他是否会成功，这是一个不断挣扎的过程，你不知道这是否会成功，而且你花费了七八年的时间在一件事情上，然后他却被抄袭！老实说，我想到的第一件事情绝不会是“啊 这是种赞美,而是那些我本可以在家和我可爱的家人共度周末，但我没有！难道一句赞美就能弥补吗，我觉得这其实很简单，它确实是一种盗窃，而且很懒惰，我完全不能接受！”

苹果前首席设计师乔纳森·伊夫的言辞至今仍振聋发聩，他毫不留情地将这种所谓的“设计相似”定义为“盗窃”。伊夫回忆起苹果团队在手机项目上的艰难探索，那是在未知迷雾中摸索前行的漫长时光，七八年的心血凝聚成的创新成果，却轻易被他人“借鉴”，在他眼中，这不仅是对原创者努力的践踏，更是对创新精神的亵渎，“这是盗窃，是懒惰，我完全无法接受”，他的话语中满是对不尊重原创行为的愤怒与失望。

如今，小米成功跨界电动汽车领域，凭借在手机行业积累的技术、供应链管理经验以及品牌运营能力，迅速在电动汽车市场崭露头角，其推出的车型不仅热销，还在性能上超越了保时捷、特斯拉等老牌车企的部分产品，引得美国车企如里维安、福特等都对其投以警惕的目光。

即便在商业上取得了如此亮眼的成绩，在外媒眼里依然难以摆脱“模仿者”的标签，创新的原创性始终是悬在它头顶的达摩克利斯之剑。

聊到致chao敬xi外！蔚来汽车李斌曾笑谈，我致敬了奔驰、致敬了宝马奥迪，但我没抄袭！ 还有就是恶意挖角！

小鹏汽车的何小鹏曾表达过自己的不满：“我不喜欢的一点就是，当一个商业化看到了，去大量的挖人，你的人我用三倍挖。坏处是什么？这个社会上都不想创新，你走的弯路我都不肯走。”

这种挖人行为，看似是企业在快速获取人才资源，以推动自身发展，但从长远来看，却对整个行业的创新生态造成了极大的破坏。企业热衷于通过挖角来获取他人的经验和成果，而不愿意投入时间和精力去进行自主研发和创新探索。大家都想走捷径，跳过创新过程中必然会经历的挫折和失败，这使得整个社会的创新氛围变得愈发浮躁。

小鹏公关澄清并不是指汽车行业

其实也反映出当下科技企业在追求商业利益与坚守创新原则之间的矛盾。如果企业只是一味地追求短期的商业成功，通过模仿他人或者恶意挖角来获取发展，而忽视了对原创性和创新精神的培育，那么即便在短期内能够获得市场份额和利润，也难以在激烈的市场竞争中保持长久的竞争力。

网友们对这些现象也是议论纷纷。有网友嘲讽道：“‘抄袭’、行业里搞恶意挖人的歪风邪气，合着都不想老老实实搞创新呗，这科技行业还怎么进步？”

还有网友调侃：“创新不是靠抄，也不是靠抢人，得靠自己实打实的投入和钻研啊。”

也有网友理性分析：“行业竞争激烈，大家都想快速发展可以理解，但不管是抄袭还是恶意挖人，都只是饮鸩止渴。企业还是得静下心来，重视自身创新能力的培养，才能真正赢得未来。”

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