海上“巨无霸”再访秀屿港 湄洲湾LNG接卸能力跃升，能源保障再添“底气”

近日，满载19.99万立方米液化天然气的Q-Flex型LNG船舶“AL SHEEHANIYA（希汉尼亚）”轮，成功进港靠泊福建LNG秀屿接收站码头。这是今年靠泊的最大的LNG船舶，也是该码头取得常态化靠泊Q-Flex船型许可后，4年以来靠泊的第2艘Q-Flex型LNG船舶。

大型LNG运输船一般分为17.4万方~18万方常规型，21万方级Q-Flex型，以及26万方级Q-Max型等。Q-Flex型是仅次于世界上最大的Q-MAX型的LNG船舶。

据悉，Q-Flex型LNG运输船具有运载量大、运营成本低等优势，但面临大多数港口无法容纳的“瓶颈”。秀屿港位于湄洲湾西部，是“中国少有，世界不多”的天然深水良港，常年不冻不淤，风平浪静。福建LNG秀屿接收站码头于2020年顺利通过港口、海事及相关专家的专题评审，取得常态化靠泊Q-Flex船型许可。

福建LNG承担着福建省70%以上的天然气供应重任。在国家“双碳”战略深入推进和福建经济高质量发展对清洁能源需求持续增长的背景下，2024年，莆田海事局共保障LNG安全进出港60艘次，同比增长11.1%，全省天然气消费量约68.8亿立方米，同比增长7.7%，LNG清洁能源需求不断增长。

目前，莆田秀屿港福建LNG接收站正在抓紧建设国内LNG储罐的单罐容量最大的7#储罐及配套设施工程。靠泊Q-Flex船型可有效提升码头周转能力，同时降低船舶运输成本，减少封航交通管制影响、缓解通航压力，对地方经济发展意义重大。

为保障此次Q-Flex型LNG船舶“AL SHEEHANIYA（希汉尼亚）”轮安全靠泊，莆田海事局牵头建立多方会商机制，对LNG船舶实行“一船一策”管理，在LNG船舶进出港前联合相关单位召开航前会议，科学制定船舶进出港方案及应急预案，将监管关口前移。通过构建“VTS+无人机+海巡艇”的“三位一体”立体监控网络，实现全流程、可视化动态跟踪，统筹协调海巡艇、专业救助艇、大马力拖轮等在重点水域布防，时刻做好应急准备，全力保障LNG船舶进出港作业安全高效。

下一步，莆田海事局将持续提升资源接转效率和能源保障能力，为经济社会高质量发展提供更加安全、清洁、低碳的能源保障，为保障能源供应安全、优化地区能源结构贡献力量。

来源：莆田晚报 通讯员林益萍 张洪莉 郑宇芳

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