辽宁
日前，有市民建议地铁2号线全运路站增设出入口，9月18日， 沈阳地铁集团有限公司进行了回复。
网友留言：当前地铁2号线全运路站的出口设置在丹阜高速东侧，因出口四周都是耕地，没有居民区和企事企单位，被市民称为最荒凉的地铁出口。而在丹阜高速西侧，有昭华里小区的一二三期，规划还要建四期，还有泰莱首园和泰奕上园，周边居民近万人，同时在此区域2027年计划建成南京一校浑南分校。这个区域距白塔河站和沈本大街站都较远。为更好发挥地铁2号线全运路站点效能，扩大辐射范围，解决上述地区居民就近乘地铁出行需求，建议在丹阜高速西侧增设一个出口。
沈阳地铁集团有限公司回复如下：2号线于2005年获得批复，2012年通车。在2006年前后的设计深化阶段，考虑在沈丹高速东侧、西侧各布置一个地铁站，也就是今天的“白塔河路站”与“全运路站”，以便为被割裂的高速公路两侧提供均等的乘车机会，带动两侧的发展。经调查，2号线线站位方案因为批复时间较早且已经开通运营，若设置地铁过街通道从高速公路道路东侧下穿高速公路至道路西侧，通道长度达到150m。根据《地铁设计规范》“地下出人口通道的长度不宜超过100m，当超过时应采取满足人员消防疏散要求的措施。”；根据《地铁设计防火标准》“出人口通道的长度不宜大于100m；大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离不应大于50m。”由于过街通道长度达到150m，为保证通道内任一点至安全出口的疏散距离不应大于50m，至少应在通道中部设置两个出地面的安全出入口。由于该通道下穿高速公路，无法在高速公路中部设置出地面的安全出入口，因此无法实现地铁通道过街功能。
来源：沈阳百姓一家亲 地方领导留言板
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