荣威M7 DMH上市，以“三板斧”切入中大型混动轿车市场

车评观察《车评社》

前言：在当下的10万级新能源家轿市场，竞争态势愈发激烈。不论是新势力，还是传统车企都在纷纷布局，推出各自的当家产品，试图在这片红海之中抢占一席之地。作为消费者来说，在享受丰富产品的同时，到底该如何选也成为一个绕不开的话题。就在这样的市场背景下，荣威 M7 DMH以其独特的产品力，为广大消费者带来了全新的购车选择。那么，这款车究竟有什么实力？它能否成为一款热销车型呢？

9 月 17 日，上汽荣威旗下长续航中大型豪华轿车 —— 荣威 M7 DMH 正式上市。新车共推出三款车型，官方指导价 9.78 万元 - 11.48 万元。其身上的 “三板斧”，成为了立足市场的关键。

设计突围，经典与现代结合

首先是外观，这款车无疑是一场设计的盛宴，经典直瀑式格栅的回归，让人眼前一亮。

荣威 M7 DMH 由前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班操刀，其最显著的特征便是经典直瀑式格栅。这一设计不仅隐约有着劳斯莱斯的独特韵味，配合近 5 米的车身所营造出的大体量感，使得该车颇具行政级座驾的风范。日行灯和尾灯延续了 “明珠” 概念车的设计理念，并采用了宝马天使眼同款工艺，发光均匀立体且耐用性更好。

打开车门，奔驰、宝马同款的迎宾光毯随即亮起，让用户尽享高端车专属体验。这种设计不仅提升了整车的高级感和辨识度，更是荣威 “设计平权” 理念的体现，让国民车也能拥有越级质感。

说到智能座舱，这台荣威 M7 DMH很有发言权。它搭载了高通骁龙 8155 芯片，配备 15.6 英寸 2.5K 高清中控屏，确保了操作的流畅性和视觉呈现的清晰度。独特设计的底部 Dock 栏组合，搭配 “灵动小窗 + 智慧岛” 功能，可同时显示并快速调用多个高频应用，例如用户在导航的同时，可通过小窗快速查看天气、播放音乐，无需频繁切换页面，大大提升了交互效率，这套设计也助力其荣获 “iF 国际设计大奖”。

其语音交互功能，在 AI 大模型的深度赋能下，实力超群。它具备强大的泛化理解能力，能精准识别各种复杂的语言指令，无论是专业术语还是口语化表达，都不在话下。此外，手车互联生态方面，荣威 M7 DMH 构建了行业领先的体系，支持 OPPO、vivo、小米、华为、苹果等众多主流手机品牌的互联，全方位满足用户对于智能、便捷出行的需求，为用户打造了一个贴心、高效的驾乘环境，重新定义了10万级中大型轿车智能座舱的标杆 。

技术致胜（参数丨图片），性能与节能兼顾

从技术层面来看，荣威 M7 DMH 搭载了 DMH 6.0 超级混动系统，1.5L 混动专用发动机最大功率 82kW、峰值扭矩 135N・m，最高热效率超过 43%；电机最大功率达到 137kW，峰值扭矩 330N・m。全系配备 19.7kWh 的电池包，CLTC 工况下纯电续航为 160km，综合续航可达 2050km，真正实现了 “短途用电爽、长途用油省”。并且，发动机与 P1 电机采用同轴布局，机械传动效率高达 98.5%，降低了电机噪音，提升了整车 NVH 水平；5 合 1 动力总成大脑 PICU 统一管理多项关键系统，减少冗余组件，提升运算速度，让车辆响应更迅速，驾驶体验更佳。

用户思维创新，营销彰显底气

在售后保障方面，荣威 M7 DMH 提供 “起火赔新车、三电终身质保 + 五大件终身质保”，这不仅是用户思维和营销的创新，更是基于荣威背靠上汽的技术基座所展现出的底气与实力担当。这样的保障政策，极大地消除了用户的后顾之忧，让消费者更放心地选择荣威 M7 DMH。

有人会说，这款车与竞品对比如何？我们就拿最近也很火的吉利银河A7来简单对比一下。

与同样定位 10 万级新能源家轿市场的吉利银河 A7 相比，两款车各有千秋。吉利银河 A7 外观设计同样紧跟潮流，线条流畅，具有独特的时尚感，在年轻消费者群体中颇受欢迎。在动力方面，其 1 挡 DHT 变速箱搭配不同排量发动机，也能提供不错的动力输出。在配置上，银河 A7 也有着丰富的科技配置，满足用户对于智能出行的需求。而荣威 M7 DMH 凭借其大师级设计、出色的混动技术以及贴心的质保政策，在追求品质、舒适与长续航的消费者心中占据了一席之地。

荣威 M7 DMH 的上市，为 10 万级新能源家轿市场注入了新的活力。它以独特的设计、领先的技术以及用户至上的理念，展现出了强大的产品竞争力。随着市场的进一步发展，相信荣威 M7 DMH 将与其他竞品共同推动新能源家轿市场不断向前，为消费者带来更多优质的出行选择。