山东
在大跨度桥梁、高铁桥梁的安全监测中，桥墩的细微位移可能影响桥梁承载能力，传统监测需封闭交通后用全站仪测量，不仅效率低，还无法实现实时监测。GNSS 桥墩位移监测系统，凭借 “差分 RTK 实时监测 + 非接触式布设”，成为桥梁安全的 “隐形卫士”。
它的核心亮点是 “桥梁场景的适配性与高效性”：无需封闭交通，仅需在桥墩顶部安装小型监测站，采用差分 RTK 技术实时捕捉桥墩的水平位移（如车辆通行时的侧向偏移）与垂直沉降，精度达毫米级 —— 比如某高铁桥梁，通过该系统监测到桥墩在列车高速通过时，有 0.8 毫米的瞬时位移，经分析属于正常范围，无需维修；若位移超 1 毫米，系统会立即预警，避免桥梁结构损伤扩大。数据实时上传至桥梁管理平台，可与桥梁振动、应力等数据融合，全面评估桥梁健康状态，比传统 “每季度一次全站仪测量” 更能及时发现隐患。
安装与运维也很便捷：设备体积小、重量轻，安装时无需破坏桥墩结构，仅需用膨胀螺栓固定；支持远程故障诊断，平台可实时查看设备电量、信号强度，若出现数据中断，能快速定位问题（如天线被遮挡），减少现场维护次数。某跨江大桥应用后，桥梁监测人力成本降低 60%，成功捕捉到一次因船舶碰撞导致的桥墩 2 毫米位移，及时组织修复，避免了桥梁安全事故，保障了交通通行安全。
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