日本新闻于2025年9月15日据报道日本新闻报道了日本的国防部消息来源,日本新闻报道了日本将美国制造的无人机进入一线空气警务的举动。该计划是使用长期的MQ-9B海卫无人飞机来观看未识别的飞机和船只常规探测的方法,并减少了过去十年来磨损机组人员和飞机场的惩罚数量。海洋守护者是一个中型平台,旨在持续的智能,监视和侦察。它带有多模式海洋雷达,电光和红外传感器以及海上识别接收器。报告表明,专注于入侵的运营测试将于明年开始。
MQ-9B用于耐力和集成。这款空中车辆与卫星连接并经过认证,可以在平民领空工作,并具有检测和避免,这很重要,因为日本巡逻路线繁忙的商业走廊。典型的耐力是超过30小时的,具体取决于配置,行业消息传递将耐力数据推向了某些任务拟合的40小时标记。这使得该平台与必须骑自行车并恢复基地的机组人员巡逻飞机根本不同。传感器拟合是模块化的,具有海上雷达,可提供广阔的地面搜索和天气渗透,EO/IR炮塔以处理范围内的识别和跟踪质量,以及自动识别系统接收器,以帮助融合相对于雷达所见的运输的连贯图片。结果是一个无人机,可以在明智的高度下游荡,保持轨道,并为连续的提示流提供命令柱,并在需要时以拦截器。
日本没有从零开始使用此机身。海上自卫队已经试用了海格尔人,日本当局已从承包商经营的示威活动转移到未来几年中数十个舰队的采购计划。海岸警卫队还从北基地飞行了这种类型,并将巡逻队推向了森卡库地区,该地区为东京提供了基础,空域协调和数据传播的实践经验。将一架新的无人飞机引入国家空中图片不仅是要购买无人机:它是关于认证程序,证明具有空中交通管制的检测和避免系统,并将供稿接线到关节运营中心,因此图片在压力下由飞行员,水手和地面指挥官使用。
单个无人机轨道可以坐在一个白天和一个晚上的方法上,观看否则会迫使多次发射战斗机或巡逻飞机的联系。当航空对象接近防空标识区或敏感海事边界时,无人机可以对只有在真正需要拦截的情况下进行分类,维护轨道并将矢量传递给船员资产。这降低了成本,节省了战斗机舰队的损耗时间,同样重要的是,它促进了指挥时间表。 MQ-9B上的传感器也可以实现跨域工作。可以通过天气和黑暗来保持日光下看起来常规的表面接触。如果触点关闭其应答器或拆分形成,则轨道的连续性仍在那里。无人机的通信套件支持数据链接到联合网络,因此图片很快共享。
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