成都车展勾勒汽车产业高质量转型图景

来源：【人民日报中央厨房-民生无小事工作室】

民生周刊记者 刘烨烨 朱浩铨

8月29日至9月7日，第二十八届成都国际汽车展览会在成都西博城举办。一场已延续28年的汽车行业“盛宴”，再度引人注目。

1998年，首届成都车展占地1万平方米，只有10多个品牌参与；如今，成都车展已经成为面积达22万平方米、汇聚近120个品牌的全球性展会。

“成都车展的成长史，不仅是汽车与城市共同生长的鲜活年鉴，更折射出中国汽车行业从追赶到引领的深刻变革。”成都车展运营负责人杨会兰接受民生周刊记者采访时说。

在被誉为“中国汽车市场晴雨表”的成都车展上，新能源与智能化技术成为突出亮点，勾勒出一幅汽车产业高质量转型新图景。

小鹏汽车董事长何小鹏在新车展台接受媒体采访。

新车发布亮点纷呈，技术创新引领潮流

民生周刊记者注意到，本届成都车展有多款新能源车都以升级后的全新版本亮相，例如深蓝S07、小鹏P7、蔚来ES8等。

成都市民菅爱萍带着女儿一起逛车展，一口气订了两辆新能源车，她告诉民生周刊记者，自己以前开燃油车，但现在开新能源车已经成了趋势，“我也顺着这股潮流抓紧换车，给自己买了辆轿跑；女儿刚生了宝宝，给她买了辆SUV，适合家庭出行”。

走进车展10号馆，深蓝汽车展台“央企新能源销量冠军”的标语格外醒目，车型深蓝S07以全新的外表吸引了很多游客驻足。

“新款深蓝S07不仅对外观细节进行了调整，还全系标配华为乾崑智驾，对云端和车端架构升级，优化了行车、泊车体验。”深蓝汽车终端运营西区总监龚剑向民生周刊记者介绍。

“往届车展，深蓝新品发布量像是一条河流，今年更像是深海，在新品数量、技术展示和价格政策等方面，相比过去都有了很大提升。”龚剑说。

龚剑介绍，今年深蓝汽车发布了较多新品，计划拓展海外市场，全球市场范围将覆盖90个国家和地区，目标在2030年销量突破200万辆，其中海外销量占比要达到35%。

电池技术的进展同样引人注目。宁德时代今年推出的“钠新”钠离子电池，在零下40℃的环境下，能量保持率依然大于90%，为北方新能源汽车市场拓展提供了技术支撑。

一粒食盐是怎么变身新能源电池的？“钠元素资源是非常丰富的，广泛存在于地壳物质、盐湖矿床以及海水中溶解的氯化钠里。单颗标准电芯所需要的钠元素仅需从大约100克的氯化钠中提纯制备，因而钠元素的资源供应保障性非常强。钠离子电池兼具成本低、优异的低温性能和长周期稳定性的优势，安全可靠，可满足多元应用需求，可以在全天候条件下提供稳定的使用体验。”宁德时代高级乘用车产品工程师尹珩向民生周刊记者介绍。

从成都车展看中国汽车行业发展趋势

举办第一届成都车展时的窘迫，杨会兰至今记得。“当时只有十几个品牌参展，还都是本地经销商。但是，我们一直看好汽车市场，潜心培育车展。”

展会就是行业的风向标。“展会是新技术、新产品首次亮相的重要平台。如果一个行业发展得不好，还可能做新品发布吗？此外，展会上的展品和参展企业的类型往往能够反映出当前市场的需求状况。通过观察展会的热门展品和受欢迎的企业，可以推断出市场上哪些产品或服务具有较大的发展潜力。”

从1998年接触成都车展，到2017年至今带领团队运营车展，杨会兰深切感到，成都车展的蜕变是中国汽车工业发展的一个缩影。

从“跟跑”到“领跑”。杨会兰介绍，今年成都车展，出现了好几个“整馆包馆”的现象。例如，奇瑞独占5号馆，比亚迪包下了9号馆，长安系五大品牌集结10号馆。“这背后是我国自主品牌的强势崛起。这些品牌展示的不仅仅是新产品，更是在展示自身的技术自信和品牌态度，是中国汽车工业从‘追赶’到‘引领’的生动写照。”

科技与能源革新成为焦点。“小鹏AI机器人、宁德时代钠离子电池、比亚迪‘兆瓦闪充’等前沿科技集中亮相，让观众提前感知智慧出行的未来。”杨会兰说。

汽车被赋予更多价值。“20多年前做汽车展览，那时候的汽车就只是交通工具。现在，它更像是我们日常生活中的大玩具，被赋予了很多智能化使用场景。我们还可以把它装扮成自己喜欢的样子，做个性化定制。”杨会兰感慨。

观众在现场体验某品牌汽车座舱。

“成都车展不止于‘展车’，更在于‘展城’‘展生活’‘展未来’”

全国汽车保有量最高的城市是哪座？2024年汽车销量最高的城市又是哪座？

答案都是——成都。

据公安部统计，截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆；成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，位居全国前三。

根据去年汽车交强险上险量数据，成都以66.5万辆的全年销量，位列2024年全国城市汽车销量榜首。

成都市统计局发布的数据显示，今年1—7月，成都汽车零售额达907.3亿元，同比增长3.2%，新车注册达32.7万辆。

稳健的消费市场，是成都车展延续28年的坚实根基。

成都市政府推出了一系列购车政策惠及消费者。今年以来，成都深入落实汽车以旧换新政策，截至2025年8月18日，汽车以旧换新补贴申报达20.6万辆，带动新车销售额390亿元；共开展两轮汽车消费奖励活动，投入资金1亿元，拉动汽车消费78亿元。

在杨会兰看来，成都车展不仅是成都汽车产业的展示窗口，更是成都城市形象、消费活力与文化气质的集中体现。

本届车展的主题是“领潮而立，向新而行”。杨会兰解释道，车展的主题是传递核心价值与愿景的重要载体。“领潮而立”，是希望成都国际车展不仅能跟随行业趋势，更要勇于引领潮流，成为汽车产业新风向的策源地；“向新而行”，则强调以创新为驱动，面向新科技、新消费、新生活，持续探索车展和城市、产业和人之间的新关系。

“成都车展不止于‘展车’，更在于‘展城’‘展生活’‘展未来’。它既呼应了中国汽车产业电动化、智能化等变革浪潮，也体现了成都这座公园城市‘烟火气’与‘国际范儿’并存的城市气质。”杨会兰说。

原文刊载于2025年第19期、9月15日出版的《民生周刊》杂志

原标题：《从“展车”到“展未来”，新能源智能化成核心引擎——成都车展勾勒汽车产业高质量转型图景》

本文来自【人民日报中央厨房-民生无小事工作室】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布及传播服务。