8月4日8时45分左右
张某某驾驶豫A牌重型半挂牵引车
沿新密市郑登快速路行驶
在一加油站前突然右转弯
与后方正常直行的小型普通客车发生碰撞
小客车行车记录仪视角可以看出
红色重型半挂牵引车正在左侧超车道行驶
突然向右变道

事故现场

后车躲避不及只能跟着向右打方向
不料还是被大车“扫伤”
大车驾驶人未靠右行驶、转弯未让直行
负此事故全部责任
为什么大车要靠右行驶
我们一起来看看
货车违法占用左侧车道的危害
货车不“靠右”,危险翻倍
⚡极易引发交通事故:大货车长时间行驶在超车道内,后方车辆无法正常超车,如果强行从右侧超车,容易发生交通事故。
⚡影响道路畅通:大货车低速占用左侧超车道,与正常行驶的小型车辆形成速度差,很容易造成后方跟随车辆发生拥堵,使通行效率大为降低,导致交通秩序混乱。
⚡ “低速超车”引发通行受阻:如果两辆身躯庞大的货车在路上并驾齐驱,后面车速较快的小型汽车只能排成长串,被迫跟在货车后面,易引发通行受阻,通行效率下降。
货车靠右行驶
能够降低车辆频繁变道、遮挡视野
带来的交通安全隐患
既是为了提高通行效率
更是为了货车、其他车辆的安全
货车请严格靠右行驶
转弯、变道多观察
提前打灯,文明让行
留意货车盲区
货车除了要做到靠右行驶
转弯时还要注意“内轮差”盲区
内轮差
指的是大型车辆转弯时
前内轮转变半径与后内轮转变半径之差
这个地方是驾驶人的视线盲区
也是最危险的区域!

近日,郑州一辆电动车就不小心驶入货车盲区
差点就被卷入车底酿成惨剧

监控画面显示,货车右转时未减速观察
电动车驾驶人也缺乏对盲区的认知
在路口加速与货车抢行,导致事故发生
万幸电动车驾驶人仅受轻伤
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车辆车身越长
转弯幅度越大
形成的盲区也会越大
一旦踏入,后果不堪设想

你以为的

实际上的

如果有人
大车这样转弯
它的路径是这样
在内轮差盲区
理想情况:
互不接触
现实情况:
存在内轮差
危险情况:
致命右转弯
@大型车辆驾驶人
转弯前应及时减速,遵守右转必停的规定,多观察周围情况。
转弯时尽量转大弯,与人行道、路缘石保持安全距离。
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜,减少视觉盲区。
@非机动车/行人
行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离!
非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离!
当大型汽车转弯时,不要和它抢行,不要试图超越!
严格遵守禁行规定
货车安全送货三部曲:
装载要规范、路线要合法、法规要遵守
少了一项,就成了安全隐患
8月25日
郑州交警五支队接到网友举报
一辆装载大量电动车的小货车
在农业路高架二层行驶,严重影响交通

高架车流量大、车速快
如此超高装载,不仅遮挡后车视线
一旦货物脱落,后果不堪设想
驾驶人张某某被依法处罚
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为了防止出现误闯禁行的情况
建议各位司机提前设置导航
选择车辆类型后规划路线
系统将为您规避限行路段
莫耍小聪明,禁行路段请绕行
安全才是最近的路
大型车辆驾驶人作为车辆的直接管理者和使用者
要遵守交规,安全驾驶
相关企业也必须落实责任
加强对驾驶人的安全培训
别让自己的疏忽,变成他人的不幸
郑州交警将继续保持对
大型车辆交通违法行为的严查严处态势
为了您和他人的生命财产安全
请广大货车司机务必遵守交规,谨慎驾驶
我们,路上见

来源:郑州交警
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