钠电池上市一年，对比铅酸电池有5大核心优势，为什么却没人换？

刚进入2025年，雅迪发布了4款钠电池电动车，这标志着钠电池正式在两轮电动车应用，到目前为止，钠电池已经上市一年，这种电池与铅酸电池相比较，有五大核心优势，但是为什么现在却没有人更换钠电池？一起来了解一下。

对比铅酸电池，钠电池有五大核心优势

作为一种新型电池，它的性能已经经过测试验证，总体来说远远超过铅酸电池，在实际应用中有更强的潜力，与铅酸电池相比较，在这5个方面有核心优势。

能量密度高，大幅提升续航能力

能量密度反映了电池的储电能力，能量密度越高，说明电池储电量更大，相同体积的情况下，钠电池是铅酸电池储电量的3~4倍，这就为电动车配置大容量电池奠定了基础，让你的电动车能够跑得更远。

充电速度快，效率提升数倍

使用铅酸电池的时候，每次充电都要8个小时左右，非常的麻烦，但是钠电池却不同，使用专用充电器，最快15分钟可充电80%，即使使用普通充电器，2~3个小时也能够完全充满，大大的提升了充电效率。

使用寿命长，经济性能更优

铅酸电池购买时虽然便宜，但是1~2年需要更换一次，很不耐用，钠电池充放电循环次数高，平均使用寿命达到8年以上，远远超过前端电池，使用钠电池，电动车不用中途更换电池。

耐低温性能好，冬季不缩水

到了寒冷的冬季，铅酸电池会随着温度降低，续航里程逐渐减少，甚至出现续航打对折的情况。那电池却不同，即使在-20℃的环境里，电池容量依然保持95%，所以不用担心冬季“趴窝”，冬季几乎不缩水。

长期不充电，不怕电池被饿死

使用铅酸电池的时候，如果长期不充电，电量会逐渐消耗殆尽，导致电池被饿死。钠电池却不同，即使放置数月，哪怕电压降至0，使用电动车的时候，只需要充电即可，没有任何影响。

为什么很少有人更换钠电池

通过上面的分析，我们可以看出钠电池的性能远远超过了铅酸电池，但是为什么却很少有人更换那件事呢？主要有三个原因。

价格偏贵初始投资高

由于与铅酸电池的原材料不同，钠电池目前的生产成本更高，所以更换钠电池要比更换铅酸电池的初始投资更高一些，对于普通用户来说，不愿意一次性花费更多的钱来更换电池。

铅酸换钠电属于违法行为

有些刚需用户想要把铅酸电池更换成钠电池，想要提高电动车的性能，但是铅酸电池更换成钠电池属于改变了电池类型，根据各地的相关规定，则属于违法改装行为。

使用改装电动车上路，被交警查处的话，轻则要求恢复电动车的原状，重则还会罚款，甚至直接扣车，所以把钠电池换成铅酸电池，属于违法改装，这也是各地交警严查的重点。

钠电池可能存在安全隐患

虽然钠电池的性能更优，但是用户还有一个担心，那就是安全隐患问题，锂电池刚刚出现时，发现锂电池的优点很高，但是使用过程中，劣质的锂电池存在安全隐患，甚至可能会引发火灾。

钠电池刚刚开始使用，而且使用的用户数量比较少，还没有真正的使用数据，稳定性能还有待进一步验证，用户不愿意当做“小白鼠”，期待有更安全的数据以后再更换。

总结

钠电池与铅酸电池相比较，的确具备更强的性能，目前来看是非常理想的电动车电池，特别是五大优势，已经完全碾压前三电池，但是现在更换钠电池的数量并不多，主要有三大原因，包括价格偏高、属于违法改装、存在安全隐患。

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