特朗普终于有了长进，面对中国这样的对手，绝对不能打无准备之仗

拉扯了这么久，特朗普却是学聪明了。

火药味的马德里会谈，特朗普却是转变策略了？

特朗普政府最近的对华策略发生了明显变化。与2018年单边加征关税的做法不同，特朗普正试图建立一个针对中国的“关税同盟”，这标志着对华贸易策略的重大转变。

这次特朗普没有像过去那样直接对中国猛烈加码关税，而是先向欧盟抛出惊人建议：对中国商品加征100%关税，并试图组建一个由28国组成的对华关税联盟。

美方现在的策略很直接，就是让盟友“带头冲锋”。美国财政部长贝森特公开表示：“除非欧洲对中国和印度征收高额关税，否则特朗普政府不会对中国商品加征关税。”

这种策略转变表明特朗普政府意识到，单靠美国自身力量难以应对中国这样的对手，必须争取更多盟友的支持。

而特朗普政府对华加征关税并非一时兴起，这项计划背后有着精心的战略算计，折射出美国国内的政治经济困境。

当下美国背负着巨大的财政压力，美债规模不断扩大，利息支出占GDP比例超过国际警戒线10%。财政赤字问题日益严重，美国政府需要寻找新的收入来源。

而通过对部分中国商品加征高额税率，美国就能增加财政收入，缓解预算压力。这种战术选择反映了美国经济面临的深层结构性问题。

国内政治需求也是重要推手。近期美国社会动荡加剧，为稳住工人和农民等中下层选民，特朗普便把中国商品当靶子，提出保护本土产业、推动制造业回流的口号，试图转移国内矛盾。

可见特朗普的算盘打得很精明，但欧盟的态度也同样出乎意料。

冯德莱恩在最新咨文中对特朗普的提议只字未提，欧洲多国领导人反而密集访华。

德国总理甚至公开喊话要“摆脱对美依赖”，这种反常反应背后，是欧洲国家实实在在的经济利益考量。德国车企在中国的销量占全球销量的35%，这不是小数目，是真金白银的饭碗。

而奔驰、宝马、大众，哪一家离得开中国市场？

100%的关税一加，中国肯定要反制，到时候德国汽车在华销量腰斩，损失的可不是几个亿，而是几百亿欧元。

另外法国每年89亿欧元的汽车零部件出口到中国，还有32亿欧元的航空航天材料卖给印度。这些数字背后，是几十万个工作岗位。

根据一份被曝光的欧盟内部风险评估报告显示，若对中国加税100%，欧盟将遭遇三重打击：德国汽车业首当其冲，法国航空业遭重创；中东欧国家农产品出口崩溃。

而面对美国的关税威胁，中国展现了坚决反制的态度。中方接连表态并发布多条反制行动，对7类中重稀土相关物项实施出口管制。

况且中国是最大的稀土生产国和出口国，在稀土产品的生产加工方面具有全球领先的经验。稀土是高新技术产业特别是武器装备生产不可或缺的原材料，这会对美国获取原材料产生较大影响。

与此同时，中国外贸企业正通过市场拓新、渠道转新、链条延新，寻找新增量、释放新动能。在深圳盐田港，2025年一共新增了12条新航线，其中6条去美国、4条去欧洲，还有2条是亚洲的新航线。

另外根据海关数据显示，2025年前8个月，中国对东盟、欧盟、共建“一带一路”国家进出口额都有增长。多元市场拓展与新赛道培育的增长点，正不断为我国外贸注入更持久的新动能。

甚至一些中国企业也在积极调整供应链布局，其中有一部分企业将部分产能转移到东南亚国家，同时加大研发投入，提升产品附加值，这种转型升级使得中国外贸在面对外部冲击时展现出更强的韧性。

特朗普政府试图拉拢欧洲国家组建反华关税同盟，但欧盟多国领导人反而密集访华。

德国总理公开表示要“摆脱对美依赖”，因为德国车企在中国市场销售占全球的35%，这不是小数目，是真金白银的饭碗。

只得说，虽然大树底下好乘凉，但欧洲人知道哪棵树才能真正带来阴凉。

参考资料：
中美马德里经贸会谈成果公布——环球时报
中美就TikTok等经贸问题在西班牙马德里举行会谈——财联社