又一国产车企凉凉，负债260多亿，拖欠员工薪资，40万车主被断网

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

9月11日，40多万哪吒汽车车主接到通知，原本承诺三年免费的车联网服务，被强行中止。

远程控车、语音导航、在线升级，统统无法使用。

这不是一次简单的“断网”，而是一场全面崩塌的开始，哪吒从巅峰时估值500亿元的新势力冠军，到如今账上只剩1500万元，负债却高达265亿元，短短三年，急转直下。

那么哪吒汽车到底经历了什么？曾经意气风发的新能源黑马，怎么就走到了破产边缘？

哪吒汽车诞生于2014年，由前奇瑞高管发起，背靠合众新能源，2018年正式推出品牌，靠着国资背景支撑，三地政府共投入超百亿现金与厂房资源，哪吒一开始就走的是重资产路线。

桐乡、宜春、南宁三地政府分别注资、建厂，哪吒迅速扩张，声势浩大。

2022年是它的高光时刻，销量达到15万多辆，超越蔚小理，哪吒V和U热销，一度成为“新势力销冠”。

当时资本纷纷追捧，企业估值一度飙升到250亿元，公司也趁热打铁，推出哪吒S，目标中高端市场，售价接近34万元。

虽然表面看风光无限，但内部其实早已埋雷，哪吒的研发投入常年低于行业平均，不到15%，一个造车企业，核心技术却始终依赖外包，产品换壳式迭代，智能化体验逐步落后，公司更关注“做大”，忽视了“做强”。

2023年问题开始显现，全年销量下降至12.75万辆，同比下滑16%，公司资金链紧张，员工年终奖只发了6.5折，多个薪资项目开始拖延，供应商货款也陆续拖欠。

2024年后半年，哪吒汽车又开始大规模裁员，从8000人锐减至4000人，智驾部门直接解散，外包取代自研。

到了2025年初，危机全面爆发，年初哪吒官网宕机72小时，官方解释是“服务器过载”，但内情是技术团队已经解散，系统无人维护。

1月全国销量仅110辆，三大工厂全面停摆，合众新能源累计亏损突破180亿元。

3月，公司内部会议口头宣布，准备启动破产流程，员工被要求在21日前自行离职，研发团队被彻底解散，与部分供应商召开“化债沟通会”，提出70%债务转为股权，30%无息留债的方案，这个方案被多方质疑为“空头支票”，投资人信心全面崩塌。

就在这时，公司管理层也频繁更换，原CEO张勇被罢免，创始人方运舟回归，试图稳定局面。

但员工维权事件接连发生，办公场地门禁失效，方运舟办公室门口出现维权员工坐地讨薪，公司被迫转为居家办公。

资金危机越滚越大，2025年6月30日，合众新能源的管理人正式发布公告，公开招募重整投资人，希望能找到“接盘侠”。

到了8月底，共有1631家债权人申报债权，总额高达265.8亿元，已初步确认的债权也超过51亿元。

其中拖欠员工薪资高达4.6亿元，涉及员工超过5000人，但公司账面资金却只剩1500万元。

9月11日，哪吒的车主迎来“最后一击”，广东联想懂的通信公司因合众拖欠巨额服务费，直接切断车联网服务。

曾经承诺的“三年免费流量”也变成了“车主自掏腰包”，价格从几块钱到七百块不等。

同时，哪吒的网络智能功能几乎全部瘫痪，远程控车、OTA升级、导航语音等功能全部失效，40多万国内车主，成为“断网孤岛”，海外用户2.5万人也受到波及。

9月12日，合众新能源召开第一次债权人会议，线上进行，管理人提出措施：恢复员工全薪，保留核心岗位，高管工资封顶，创始人停薪，同时与服务商谈判，保障车机系统最低运行。

哪吒汽车曾经拥有40万用户，如今却成了“关键资产”，这让人不禁反思，智能网联汽车是否把太多功能系在了服务器身上？一旦企业出问题，车主就像买了个半成品？

与哪吒命运类似的还有威马汽车，2024年3月法院确认其债务超203亿元，资产却只有区区39亿元，如今虽被深圳翔飞汽车接手，但前路艰难。

而曾经被称为“保时泰”的众泰汽车，2024年全年销量仅14辆，亏损超10亿元，长沙、永康两大基地停工，几乎所有4S店关闭，昔日的山寨王彻底沦为行业标本。

对比之下，一家叫“追觅科技”的新玩家却逆势而起，原本是一家做吸尘器的公司，2025年宣布进军高端汽车市场，主打超跑领域，对标布加迪。

这家企业刚宣布造车没多久，就拿到了第一轮融资，并迅速启动大规模招聘。

从哪吒的沉没，到追觅的登场，新能源车行业的残酷性昭然若揭，技术薄弱、管理混乱、过度依赖资本的企业，注定走不远，哪吒的爆雷，不是偶然，而是积累已久的必然。

过去几年，在政策扶持和资本推动下，很多新势力企业快速扩张，哪吒就是其中典型代表，但盲目扩产、定位混乱、缺乏核心技术的问题，注定了一旦资金链断裂，便迅速崩塌。

而智能网联功能的依赖性，也暴露出行业的另一种隐患，车主买的是车，更是服务，当服务依赖于企业的生存时，用户的权益就成了“人质”。

从国家角度看，新能源汽车是战略性新兴产业，必须加强监管和标准制定，避免未来出现更多“哪吒”。

对消费者而言，选车不能只看价格和参数，更要看企业的稳定性和长期服务能力。

中国需要强大的新能源汽车产业，更需要真正掌握技术、稳健经营、注重服务的企业，哪吒的崩塌，既是一个时代的终结，也是一场行业的深刻警示。

信息来源：
2025-09-13 17:55·滨州传媒网 知名车企拖欠员工薪资等4.6亿元，近50万车主被“断网”
2025-09-12 23:34·每日经济新闻 拖欠5000多名员工薪资等4.6亿元，知名车企账面仅剩1500万元！近50万车主被“断网”，需自费买流量
2025-06-19 14:16·九派新闻 哪吒汽车正式被申请破产，此前宣布居家办公，董事长方运舟被员工讨薪