中国企业500强研发投入第一名，十年砸下1.25万亿元，比亚迪第二

9月15日，“2025中国企业500强”正式出炉。榜单入围门槛实现23连升，达到479.60亿元。营业收入总额110.15万亿元，资产总额460.85万亿元，净利润总额4.71万亿元，同比分别增长0.1%、7.5%、4.4%。

500强（450家企业提供数据）共投入研发费用1.73万亿元，平均研发强度（研发投入总额/营业收入总额）达到创纪录的1.95%，较上年提高0.05个百分点，连续第八年提高。近六成企业的研发强度同比都有所提升。

高强度的研发投入有利于提高科研成果转化，上榜企业持有有效专利总数224.37万件，同比增长10.54%。其中发明专利数量103.96万件，同比增长16.86%，连续6年保持增长；占全部专利的46.33%，同比提高2.50个百分点。

“十四五”以来，中国企业500强的研发投入增加32.30%，平均研发强度提高0.18个百分点，均达到历史最好水平。持有专利数增加79.51万件（54.89%），其中发明专利增加44.5万件（74.84%），占全部专利的比重提高5.28个百分点。

研发投入前二十名，主要来自汽车、能源、互联网等行业。民营企业是我国科技创新的重要力量，小米集团排在第11位，去年研发投入达到240.50亿元，同比增长25.9%。过去五年累计投入超过1000亿元。5月22日，创始人、董事长兼CEO雷军在小米15周年战略新品发布会上表示：未来五年（2026-2030年）研发投入预计2000亿元。

据悉，小米集团的技术研发覆盖5G移动通信、大数据、云计算、人工智能等12个主要技术领域，总体涉及99项细分技术。已在全球获得专利超过4.3万件，5G标准必要专利位列全球前八、中国第三。

今年一、二季度研发投入分别为67.12亿元、77.63亿元，同比分别增长30.1%、41.2%。截至6月底，公司研发人员为22641人，创历史新高，占员工总数的48%，芯片团队占比超十分之一。

比亚迪上升至第二，过去一年研发投入531.95亿元，同比增长34.42%。值得一提的是，这一数字超过了公司净利润（402.54亿元），从2011年至2024年，14年中有13年的研发投入超过当年净利润。在人才储备方面，截至去年底公司员工总数达968872名，其中研发人员12.16万名（30岁以下的达6.85万人），位居全球车企第一。

比亚迪主要聚焦电池技术、电动平台、智能驾驶领域，全球累计申请专利59691件，授权专利35837件。今年推出了“驾驶辅助系统”，包括“三激光版（DiPilot 600）”“激光版（DiPilot 300）”“三目版（DiPilot 100）”。截至8月11日，搭载驾驶辅助系统的车型累计销量突破120万辆。此外，公司还发布全球首个千伏兆瓦纯电平台，实现1000V高压架构下5分钟补能400公里。

在比亚迪创始人兼董事长王传福看来，单纯依靠工程技术的叠加和应用创新已难以支撑未来10年、20年的发展需要。比亚迪已经建立开展基础研究的机制，将在巩固现有技术优势的同时进一步加大投入，在汽车电动化智能化变革中不断产出重大创新。

华为继续高居第一，研发投入达到1796.87亿元，同比增长9.1%，比2-5名总和还多；研发强度达到20.84%，仅次于携程（24.62%），排名第二。近十年（2015-2024年）研发累计投入12490亿元，且自2019年起每年研发强度均超10%。截至2024年底，公司拥有约11.3万名研发员工，占总员工数量的54.1%。

持续高强度的研发投入，让华为在技术创新方面收获颇丰，在全球共持有有效授权专利超过15万件，90%以上为发明专利，涵盖通信、芯片、操作系统等领域，5G专利数量全球第一。

过去一年，华为终端回归正常产品发布的节奏，推出了Pura 70系列、nova 12系列、nova 13系列、Mate 70系列，以及Pocket 2、nova Flip、Mate X6、Mate XT非凡大师等折叠屏手机。全年终端业务销售收入3390亿元，同比增长38.3%。

智能汽车业务表现更加抢眼，实现营收263.53亿元，同比大涨474.4%，并首次实现当年盈利。智能部件发货量超过2300万件，同比增长近7倍；鸿蒙智行交付量超过44.5万辆；推出以智能驾驶为核心的乾崑品牌，涵盖乾崑智驾、乾崑车控、乾崑车云、鸿蒙座舱四大产品线。