170亿美元！空客也阻挡不了，外媒：国产C919大飞机崛起了

导读：170亿美元！空客也阻挡不了，外媒：国产C919大飞机崛起了

巴黎航展开幕首日，空客斩获170亿美元订单的消息如巨石投入舆论之湖，激起层层涟漪。外媒迫不及待地唱衰：“C919输了！”然而，这看似言之凿凿的论断，实则是毫无根据的臆想，不过是国产C919大飞机崛起路上的一次“噪音干扰”，就算是空客也阻挡不了国产C919大飞机的崛起。

空客拿下大单，确实彰显了其在国际航空市场的强大竞争力。但若仅凭此就判定C919“输”了，无疑是只见树木不见森林。在过去一年里，C919执飞超1.1万班次，这一数据背后是无数乘客对其“飞得稳、坐得安”的一致好评。它用实际行动证明了自己并非外媒口中的“跟跑者”，而是足以搅动航空市场格局的“变局者”。

C919的崛起，绝非偶然。回顾中国航空工业的发展历程，那是一部充满艰辛与奋斗的史诗。当年波音收购麦道，对中国航空产业造成了巨大冲击，几十亿投资付诸东流，甚至连见一面相关技术都要付出高昂代价。但中国航空人并未因此一蹶不振，而是咬紧牙关，默默耕耘了30年。30年风雨兼程，30年砥砺前行，他们凭借着坚韧不拔的毅力和对航空事业的无限热爱，终于造出了属于自己的翅膀——C919。它不靠谁施舍，也不等谁松口，是中国航空人一步一个脚印、踏踏实实干出来的成果。

再看当下，波音急得要断供发动机，空客也在加紧升级新型号。他们真正害怕的，不是现在的C919，而是中国自主研发的CJ - 1000A发动机，以及2030年就要首飞的C929。CJ - 1000A发动机的研发，标志着中国在航空发动机这一核心技术领域取得了重大突破。一旦该发动机成功应用于C919等机型，将极大提升国产大飞机的自主可控能力和市场竞争力。而C929的研发计划，更是展现了中国航空工业向更高水平迈进的决心和实力。它不仅将进一步丰富国产大飞机的产品线，还将为中国航空工业在国际市场上赢得更多话语权。

空客此次在巴黎航展上获得的订单，很大程度上是惯性红利。长期以来，空客凭借其成熟的技术和良好的口碑，在国际航空市场占据了重要地位，积累了一定的客户资源和市场优势。然而，这种惯性红利并非永恒不变。随着全球航空市场的不断发展和竞争的日益激烈，客户对于飞机的性能、价格、售后服务等方面的要求也越来越高。C919凭借其先进的技术、合理的价格和优质的服务，已经赢得了1200 +订单。这些订单不仅仅是一个数字，更是市场对C919的高度认可，是未来实力的预演。

我们还应看到，国产大飞机的发展对于中国经济的意义远不止于航空产业本身。它将带动上下游产业链的协同发展，创造大量的就业机会，促进科技创新和产业升级。同时，国产大飞机的成功也将提升中国在国际航空市场的地位和影响力，为中国经济的全球化发展提供有力支撑。

在面对外媒的唱衰时，我们要保持清醒的头脑，不被其误导。我们要坚信，国产大飞机的发展前景一片光明。虽然前方的道路依然充满挑战，但我们有信心、有能力克服一切困难。因为我们拥有强大的科技实力、完善的产业体系和坚韧不拔的民族精神。

如今，我们的飞机已经飞起来了，我们的市场说了算。我们要以更加开放的心态、更加自信的姿态，迎接国产大飞机发展的新时代。我们要继续加大对航空产业的投入和支持，培养更多优秀的航空人才，推动航空技术的不断创新和突破。相信在不久的将来，国产大飞机将在国际航空市场上绽放出更加耀眼的光芒，成为中国的骄傲和世界的典范。让我们共同期待国产大飞机更加辉煌的明天！