东工403是隶属东海舰队的工作舰，岸舰连接“神器”适合两栖登陆

台媒中时新闻网援引港媒南华早报9月12日的报道称，中国大陆三艘先进的专用登陆桥船，隶属于东部战区海军舰队的工作舰，简称“东工”。

这就能够解释此前在互联网上曝光的图片中，出现了“东工403”的图片时，许多人不知这是什么意思，只是感觉到这种船底有数根巨大柱子，能将船体抬升到水面的船只，有其他的水面船只有巨大的差别。

现在，通过港媒和台媒的报道，许多人就知道了所谓的“东工XXX”，其实就是东海舰队的工作舰的简称。这些海上的庞然大物，可谓非常奇异。

在今年6月的时候，就有网友发现这些被MAXAR公司开源了商业卫星图片的船只，原本是在南方某船厂建造的，当下已停靠在东部的海滩，船只上分别标有东工401、402和403的编号。

这些隶属于东海舰队的工作舰，曾经被海军学院新闻网站等国外相关的军事网站称为Ship-to-Shore Connector，简称SSC；中文有“岸舰连接器”“半固定式驳船”“对岸输送平台”等不同的说法。

东工在登陆过程中，船上自带的钢质支柱，通过液压系统打地基般地在水流较快或者浅滩位置固定住，将船体撑离水面，并稳固地定位。

然后，通过斜拉桥索塔连接多个甲板段，形成数百米长的通往陆地的通道，让登陆船只上的各类装甲战车、作战物资运输车辆甚至全副武装的步兵，跨过海滩地形，直接抵达滩头后的地面，是执行现代两栖作战中的主要海上对岸输送平台。

台湾岛，有长达1560公里的海岸线，至少70%的岛屿被山脉覆盖，从新北市到基隆港等区域，以及岛屿东部海岸线的绝大部分，主要由难以接近的悬崖及陡峭崖壁组成。

即使理论上可登陆的地点，也存在着诸如海滩狭窄的问题，而且往往紧邻人口密集的住宅区、农田或鱼塘等，这为快速军事部署带来重大障碍。

加上岛内数十年来构筑了花样繁多的明碉暗堡等大量的防御工事，让适合执行两栖登陆的地方就少之又少，确实不适合大量作战装备和人员的登陆。

现在，有了东工这种岸舰连接器这般“神器”，在由海向岛打击和空地火力的掩护下，让岛内的海岸线，不分东西南北中，均成了可实施两栖登陆的场所。若一旦开战，岛内的守军会疲于奔命、防不胜防，战线将漏洞百出。

军事评论员宋忠平，在视频节目中就曾经表示，东工401、402和403等这些标记显示，它们隶属解放军东部战区，而东字也传达了东海舰队的概念。

东工403等“岸舰连接器”，以这种前所未有的串联部署方式，或许能颠覆传统的两栖登陆的理念，成为海军史上里程碑式的创新成果，未来极有可能出现全新的抢滩登陆作战模式。凭借这款“神器”能随时实施抢滩登陆行动，传统的海岸防御工事，在战时或许就将形同虚设。

这些已经刷上舷号的“岸舰连接器”，意味着它们成为东部战区海军某登陆舰支队的最新成员，已经正式入列装备了。被防务观察人士视为解放军在为新时期的军事斗争做准备，完成统一大业已被提到议事日程。

九三大阅兵以后，在关于涉台问题上，中国大陆似乎已不再藏着掖着，而是直接打出了明牌，这从东部战区发布的战歌《把胜利的旗帜插到宝岛上》风靡互联网，关注海峡两岸动态的网友即可窥探。

歌词中就有“拥抱澎湖湾、驻泊基隆港”等，这些让网友热血沸腾的内容。猜测岛内“赖皮狗”之类的“台独分子”，在东部战区这首威武雄壮的战歌公开唱响以后，恐怕要胆战心惊，夜不能寐，度日如年了。