台媒中时新闻网援引港媒南华早报9月12日的报道称,中国大陆三艘先进的专用登陆桥船,隶属于东部战区海军舰队的工作舰,简称“东工”。
这就能够解释此前在互联网上曝光的图片中,出现了“东工403”的图片时,许多人不知这是什么意思,只是感觉到这种船底有数根巨大柱子,能将船体抬升到水面的船只,有其他的水面船只有巨大的差别。
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现在,通过港媒和台媒的报道,许多人就知道了所谓的“东工XXX”,其实就是东海舰队的工作舰的简称。这些海上的庞然大物,可谓非常奇异。
在今年6月的时候,就有网友发现这些被MAXAR公司开源了商业卫星图片的船只,原本是在南方某船厂建造的,当下已停靠在东部的海滩,船只上分别标有东工401、402和403的编号。
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这些隶属于东海舰队的工作舰,曾经被海军学院新闻网站等国外相关的军事网站称为Ship-to-Shore Connector,简称SSC;中文有“岸舰连接器”“半固定式驳船”“对岸输送平台”等不同的说法。
东工在登陆过程中,船上自带的钢质支柱,通过液压系统打地基般地在水流较快或者浅滩位置固定住,将船体撑离水面,并稳固地定位。
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然后,通过斜拉桥索塔连接多个甲板段,形成数百米长的通往陆地的通道,让登陆船只上的各类装甲战车、作战物资运输车辆甚至全副武装的步兵,跨过海滩地形,直接抵达滩头后的地面,是执行现代两栖作战中的主要海上对岸输送平台。
台湾岛,有长达1560公里的海岸线,至少70%的岛屿被山脉覆盖,从新北市到基隆港等区域,以及岛屿东部海岸线的绝大部分,主要由难以接近的悬崖及陡峭崖壁组成。
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即使理论上可登陆的地点,也存在着诸如海滩狭窄的问题,而且往往紧邻人口密集的住宅区、农田或鱼塘等,这为快速军事部署带来重大障碍。
加上岛内数十年来构筑了花样繁多的明碉暗堡等大量的防御工事,让适合执行两栖登陆的地方就少之又少,确实不适合大量作战装备和人员的登陆。
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现在,有了东工这种岸舰连接器这般“神器”,在由海向岛打击和空地火力的掩护下,让岛内的海岸线,不分东西南北中,均成了可实施两栖登陆的场所。若一旦开战,岛内的守军会疲于奔命、防不胜防,战线将漏洞百出。
军事评论员宋忠平,在视频节目中就曾经表示,东工401、402和403等这些标记显示,它们隶属解放军东部战区,而东字也传达了东海舰队的概念。
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东工403等“岸舰连接器”,以这种前所未有的串联部署方式,或许能颠覆传统的两栖登陆的理念,成为海军史上里程碑式的创新成果,未来极有可能出现全新的抢滩登陆作战模式。凭借这款“神器”能随时实施抢滩登陆行动,传统的海岸防御工事,在战时或许就将形同虚设。
这些已经刷上舷号的“岸舰连接器”,意味着它们成为东部战区海军某登陆舰支队的最新成员,已经正式入列装备了。被防务观察人士视为解放军在为新时期的军事斗争做准备,完成统一大业已被提到议事日程。
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九三大阅兵以后,在关于涉台问题上,中国大陆似乎已不再藏着掖着,而是直接打出了明牌,这从东部战区发布的战歌《把胜利的旗帜插到宝岛上》风靡互联网,关注海峡两岸动态的网友即可窥探。
歌词中就有“拥抱澎湖湾、驻泊基隆港”等,这些让网友热血沸腾的内容。猜测岛内“赖皮狗”之类的“台独分子”,在东部战区这首威武雄壮的战歌公开唱响以后,恐怕要胆战心惊,夜不能寐,度日如年了。
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