内蒙古
全新一代丰田RAV4正式发布，这次改款不玩虚的，直接换了发动机和车内外设计。官方说这车能兼顾家用和越野，我身边好几个朋友都去4S店看了实车，有提车的也发过朋友圈。今天说说真实情况。
新车外观变化明显，前脸用了细密的小格栅，边缘做了黑化处理。大灯造型更细长，灯组里分成了好几段LED。侧面看轮毂是19寸，车顶有个悬浮式效果，尾部有贯穿式灯带，排气管是双边双出样式，不过尺寸看着不算大。
内饰改得更规矩了，方向盘后面是12.3英寸屏幕，中控屏是10.5寸，支持无线连接手机。座椅用了皮质包裹，坐垫加宽了，长途开车不容易累。后排放倒后能平地，后备箱能装下两三个28寸行李箱。
动力分燃油和插混两种，燃油版用2.5升自吸发动机配8AT变速箱，官方说马力203匹。混动车型纯电能跑85公里，综合续航能上一千多公里。实测高速开到120码，车厢内噪音控制得不错，听歌不需要调太大声音。
新车标配了智能驾驶辅助，自动跟车、车道保持都有。四驱系统带扭矩矢量分配，下雨天也能保持抓地力。有车主晒过数据，冰雪路面过弯时轮胎打滑情况比旧款少50%左右。
车身尺寸比老款小一点，但内部空间反而变大。身高1米8的体验者说前后排都不憋屈，后备箱第三排立起来还能塞不少东西。4S店工作人员解释是因为优化了底盘布局，把机械部件做小了。
最近有媒体报道这车订单量已经超过大众途观L，经销商加价销售的情况已经出现。不过厂家说不会限制产能，首年至少生产20万辆。具体配置参数和价格表已经在官网公布了，最低配裸车22万多。
保养政策有十年免费基础服务，电池组提供8年20万公里质保。混合动力车型享受新能源车指标，北京、上海等地上牌更方便。充电桩适配性测试报告显示，兼容90%以上公共充电站。
目前现车供应还算充足，试驾车大部分4S店都能预约。实际驾驶感受评价集中在油耗低、空间实用、四驱好用三个方面。有车主反馈说冷启动噪音稍大，但厂家表示这是正常现象，后续会通过软件优化。
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