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2/ 续前推送 8月11日,市场传闻以色列航运公司 ZIM 将被管理层及以色列知名富商以溢价收购并私有化,消息一出,股价应声跳涨超过15%。随后股价一路跟随市场跌至本周。今晚又有新消息称,ZIM 董事会已聘请投资银行 Evercore,寻求除 CEO Eli Glickman 和商人 Rami Unger 表达的兴趣之外的其他潜在方收购报价。股价因此反弹上涨超8%。
现状:Glickman 和 Unger 尚未提交正式报价。Evercore 已经联系了一家领先的丹麦航运巨头。
董事会态度:董事会并不急于与 CEO Glickman 谈判。原因是 Glickman(及其五位高管支持)与 Unger 的报价未达到董事会预期。
财务情况:ZIM 目前持有约 28 亿美元现金,而 Glickman-Unger 的报价预计低于这一水平。
3/ 油运继续飞,劳氏报道: VLCC现货运价创2023年3月以来新高:波罗的海VLCC TCE指数达到每日76,750美元,如果指数再上涨每日900美元,将创下逾五年来最高水平。 阿达尼集团禁止受制裁船舶靠港:印度阿达尼集团已禁止所有受制裁船舶进入其港口。
5/ 长滩港史上罕见事故后续,两个视频前景提要接9月14日长滩港官方更新。
MV Mississippi 受影响货物已获安全保障
日期:2025年9月14日
洛杉矶-长滩港联合指挥部持续在 G 码头进行应急响应,重点关注安全与货物保障工作。
货轮Mississippi的打捞与救援工作仍在进行。截至 9 月 14 日周日上午 11 点,事故中未受影响的集装箱已全部得到安全保障。救援专家和港口工人正与联邦、州及地方机构合作,未来几天将继续加固事故中受影响的两个舱位掉落的集装箱。
美国海岸警卫队洛杉矶-长滩区指挥官Stacey Crecy表示:“短短几天内,我们在确保船舶货物和回收集装箱方面取得了显著进展,同时严格保障了响应人员和船员的安全。这一进展得益于各参与机构、船舶管理方、长滩港、ITS码头以及经验丰富的 ILWU 劳工的紧密合作。”
截至目前,已有32 个集装箱从 Mississippi 周边水域回收。自 9 月 10 日排放驳船泄漏得到控制以来,未发现新的污染迹象。联合指挥部将继续进行水域勘察、无人机航拍及潜水作业,以指导后续救援步骤。
联合指挥部的首要任务仍然是保障响应人员、船员及公众的安全,紧随其后的是保护和管理周边环境。
港口货运作业仍在进行,受事故影响有限。Mississippi 周边已设立500 码安全区。海岸警卫队、Jacobsen 港口引航员及长滩港合作确保商业船舶在安全区内安全航行,并通过广播向船舶发布航行警示。非救援人员在进一步通知前请避免进入受影响区域。
美国海岸警卫队和国家运输安全委员会正联合调查事故原因,调查仍在进行中。
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