寿命延长30%！埃克森美孚重返锂电赛道，布局新型石墨

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环球零碳

碳中和领域的《新青年》

首图来源：AI生成

撰文 | Penn

编辑 | 小雨

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靠“黑金”石油发家的油气巨头，在全球能源转型的背景下，也开启了一场声势浩大的业务转型。

它们除了把目光投向锂电产业的核心原材料—— “白色石油”金属锂，也盯上了现阶段锂电池重要的负极材料石墨。

近日，美国石油巨头埃克森美孚公司表示，它发明了一种新型石墨，可以将电动汽车电池的寿命延长 30%。

“我们发明了一种新型碳分子，可以将电池寿命延长30%。”埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹9月12日在德克萨斯大学奥斯汀分校能源研讨会上表示。这是“电池性能的革命性进步”。

用于电池负极的合成石墨可实现更快充电、更长寿命和更远续航。伍兹表示，这项发明正在接受多家电动汽车制造商的测试。

事实上，埃克森美孚长期以来一直是汽车电池领域的参与者。上个世纪，埃克森美孚曾在锂工业的奠基中发挥了关键作用，该公司在20世纪70年代发明了锂离子电池。

化学家斯坦利·惠廷汉姆就因在埃克森美孚工作期间帮助开发锂离子电池而于 2019 年获得诺贝尔奖，他曾在1973年首次向埃克森董事会成员提出了可充电电池研究的想法。

图说：埃克森美孚CEO：新型石墨可延长电动汽车电池寿命和续航里程

来源：彭博社

这一次，在全球从化石燃料向清洁能源的转型的当下，埃克森美孚准备重操旧业，重返锂电池领域大干一场。

埃克森美孚新市场开发副总裁戴夫·安德鲁在接受《纽约时报》采访时表示：“就像任何市场一样，短期内也会出现波动。但我们从根本上看到，长期来看，对电池、电动汽车以及日益增长的大规模储能解决方案的需求将会增长。”

当然，任何战略转型并不是嘴上说说而已，而是需要真金白银的资金投入。对于石墨，埃克森美孚最近已经开始大笔砸钱布局。

当地时间9月8日，埃克森美孚签署协议，从芝加哥私人控股公司卓越石墨（Superior Graphite） 收购生产设施、研究中心和其他关键资产，具体价格未公开。卓越石墨是美国石墨行业的领导者，在石墨和材料生产方面拥有超过100年的经验。

石墨是现阶段锂电池重要的负极材料，主要分为两类：天然开采的石墨和人工合成的石墨。埃克森美孚计划生产后者。而这笔收购无疑将使埃克森美孚能够迅速扩大生产规模，安德鲁表示，该公司计划在 2029 年开始商业规模生产。

埃克森美孚在官方新闻稿中表示，合成石墨在能源转型中发挥着至关重要的作用，它是电动汽车和电池储能解决方案的关键部件，对电池的整体性能至关重要。其预计，对高性能电池的需求将持续增长，从而也会带来对高性能石墨材料的需求。

图说：埃克森美孚收购卓越石墨

来源：Facebook

埃克森美孚首席执行官伍兹表示：“我们不开发风能和太阳能，我们在风能和太阳能方面没有问题，但我们缺乏这方面的能力。但我们有能力转化分子，而且在这个领域，利用氢和碳分子来满足日益增长的需求有着巨大的机会。”

埃克森美孚将利用其现有精炼流程中富含碳的原料来生产合成石墨，该公司表示未来会更快、更智能地扩大规模，同时生产出比目前市场上更好的石墨并改变行业格局。

分析人士指出，石墨之所以具有吸引力，部分原因在于中国几乎生产或加工了所有用于电池的材料。美国企业拥有强大的政治和经济动机来开发国内石墨供应。

安德鲁表示：“我们有充分的迹象表明，我们在差异化材料和可扩展投资方面向市场提供的产品正是美国国内供应链所寻求的。” 埃克森美孚打造石墨业务，就是为了支持美国工业、能源安全，以及引领美国能源未来所需的关键矿产供应链。

图说：埃克森美孚与LG化学签署锂采购谅解备忘录

来源：LG化学

除了石墨，埃克森美孚早已在锂电产业的核心原材料金属锂方面进行了广泛的布局。

一直以来，这家油气巨头宣称锂开采与该公司在石油和天然气生产方面的专业知识之间有“天然协同作用”。公司表示，正在探索从地下盐水中直接提取锂（DLE）的方法，这种方法比传统采矿更便宜、更环保。

2024年6月，埃克森美孚与韩国电池巨头SK On签署了一份非约束性锂供应协议，该协议允许该公司从埃克森美孚的开发项目中获得最多10万吨锂。11月，埃克森美孚又与 LG 化学达成一项多年的碳酸锂承购协议，将向 LG 化学位于田纳西州的正极材料工厂供应高达 10 万吨的碳酸锂。

这两份供应协议中的碳酸锂都来自于埃克森美孚的阿肯色州提锂项目。该项目将从地下约1万英尺的储层中获取富含锂的盐水，然后使用直接锂提取（DLE）技术将锂从盐水中分离出来，并在阿肯色州现场将其转化为电池级材料。

图说：埃克森美孚位于阿肯色州的锂井

来源：埃克森美孚

根据第三方顾问测算，阿肯色州的储层可能含有400万吨碳酸锂当量，足以为5000万辆电动汽车提供动力。

埃克森美孚计划在该地区计划建造一座世界级规模的锂加工设施，目标的最高年产能将达到7.5万至10万吨锂。埃克森美孚低碳业务负责人丹·阿曼表示，随着埃克森美孚逐一建成模块化工厂，其锂加工能力很可能在 2030 年左右达到这一水平。

埃克森美孚曾计划在2027年开始生产锂，但已推迟至2028年。伍兹先生在8月份公司第二季度财报电话会议上表示：“我们正在继续研究锂技术，重点是降低成本。这可能比我们预期的要花更长的时间。”

尽管面临这些挑战，埃克森美孚进军电池材料领域表明其务实适应了全球趋势。该公司旨在利用其钻探专业知识进行矿物开采，从而可能重新定义其在能源领域的角色。如果成功，埃克森美孚或将成为电动汽车生态系统的关键参与者。

参考材料：

[1]https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-12/exxon-xom-says-graphite-invention-boosts-ev-battery-life-by-30-extends-range

[2]https://www.straitstimes.com/business/exxon-wants-to-make-more-of-the-materials-needed-for-ev-batteries

[3]https://corporate.exxonmobil.com/news/corporate-news/superior-graphite-superior-acquisitions-for-synthetic-graphite-production

[4]https://www.nytimes.com/2025/09/09/business/energy-environment/exxon-mobil-graphite-electric-vehicles.html

[5]https://www.electrive.com/2025/09/11/exxonmobil-to-offer-synthetic-graphite-for-ev-batteries/

[6]https://source.benchmarkminerals.com/article/exxonmobil-enters-synthetic-graphite-with-superior-graphite-acquisition

[7]https://discoveryalert.com.au/news/revolutionizing-ev-technology-graphite-battery-2025/

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