胜利南路车行道开放通行，全市道路大修工程“十一”前全面收官

烟台融媒9月15日讯（YMG全媒体记者 杨健 通讯员 张文涛 摄影报道）历经55天紧张施工，胜利南路大修工程于14日晚间完成最后1.7公里沥青面层铺装，车行道“还路于民”前最后一个节点就此打通。15日上午，修葺一新的胜利南路全面开放车辆通行，目前正进行护栏安装、交通标志线划设、人行道改造等“扫尾工程”，预计比原工期提前1个月全面完工。伴随这条体量最大、改造内容最多的主干路通车，今年市区道路大修工程也进入尾声，本月底，滨海西路大修工程收官，“十一”期间市民出行将更通畅、更舒心。

今日上午，记者来到胜利南路与卧龙北路交叉口，放眼望去，黝黑的沥青路面在阳光照射下格外醒目，道路东半幅已经划设了醒目的交通标线，西半幅则用反光锥临时隔离，方便车辆通行。“14日凌晨2点，我们调集了25台‘后八轮’，每辆往返3个来回，共计运输沥青颗粒2.3万㎡，从4点半开始上工，3台摊铺机和4台压路机全面开动，历经13个半个小时，终于在晚上6点完成了最后1.7公里车行道的沥青面层施工。”回想起大修工程最后一场“大会战”，烟台市市政养护中心工程队副队长林浦如数家珍。

记者在现场看到，早高峰已过，胜利南路车流不多，在崭新的路面上行驶得格外平稳。工人们正抓紧时间，对道路中央的波形防撞护栏进行更换。“胜利南路隆翔路至荆峰路的800米，地势北高南低，有多个急转弯，防撞护栏必须根据道路走向安装。此前，道路护栏板状况不错，我们本着节约修路的原则，只更换了护栏立柱。”林浦告诉记者，此外，面层施工当天运来的最后一车沥青，未能用尽的部分因地制宜用在了人行道上，项目部额外加班了2个多小时，确保“物尽其用”。

全长2541米的胜利南路大修工程，是今年列入大修的三条市级道路中最长的一条，项目共改造车行道结构层6.7万㎡、路灯管线5000米，改造提升人行道、自行车道2.5万㎡。烟台市住建局项目现场负责人张文涛介绍，多年来，芝罘区南部山水龙城、优山美地、通世新城和浅山艺境等多个小区相继建成，项目建设期间大型车辆频繁通行，给胜利南路南段路面带来了不小的压力，道路大修前，不少路面已经出现明显的压痕和开裂，几个车流较大路口更是“补丁摞补丁”，路面结构强度经过评估已经达到了临界状态。为确保大修顺利完工，项目部将道路划分为4个标段，从南向北依次压茬施工，路面铣刨、砂砾层施工、沥青基层和面层施工分段向前推进，既集中了人力和机械，在汛期的强对流天气也能灵活调整工序，避免了“窝工”。“车行道大修期间，我们同步对路灯管线、架空线路、部分电力和交通管线进行改造修复，人行道在保持原有条石同时，道板砖全部更换为仿石透水砖，道路应对极端天气的韧性更强。”

胜利南路全线通车当天，项目部所有机械设备也同步完成转场。15日上午，今年列入大修的三条市级道路中的最后一条——滨海西路正式开始沥青铣刨作业，全长1.8公里的修复路段，将于计划于9月28日全面完工。东、南、西三条交通“大动脉”相继强筋健骨，市民出行“顺畅指数”也将再度提升。

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