船东相继“浮出水面”——这些航运公司已在扬子江船业下单 | 航运界

航运界网消息，扬子江船业（控股）有限公司（以下简称“扬子江船业”）于8月底正式发布公告，披露其近期接单业绩。公告显示，今年8月6日以来，扬子江船业共计接获22艘新船订单，总价值达9.2亿美元，包括18艘集装箱船、2艘4万立方米液化石油气（LPG）运输船以及2艘83000载重吨（DWT）散货船。

近日，韩国航运公司Dongjin Shipping已确认，向扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）订购3艘1100 TEU集装箱船。

据了解，此次建造的3艘集装箱船订单总价值约为7000万美元，预计于2027年至2028年间交付。Dongjin Shipping的最新订单正是扬子江船业在8月底披露的22艘新船订单之一。

目前，Dongjin Shipping的业务聚焦于韩国、中国、日本及东南亚地区的支线运输服务，此次建造3艘1100 TEU集装箱船是Dongjin Shipping在亚洲区域内（Intra-Asia）航运市场需求持续增长的背景下，推进运营现代化的重要举措之一，这批新船将有助于提升Dongjin Shipping的服务运力，并优化船队结构。

值得一提的是，此前Dongjin Shipping扩充船队时，主要依赖韩国本土船厂，如大鲜造船（Dae Sun）和现代尾浦造船（HD Hyundai Mipo）。此次Dongjin Shipping走出本土市场寻求船队扩充，是其战略布局中的重要一步。对Dongjin Shipping而言，该笔订单标志着该公司显著的策略转变。

Dongjin Shipping主要运营区域支线运输服务，航线连接韩国与中国、日本，并延伸至东南亚地区。这批新船的投入使用，预计将增强该公司在亚洲区域内市场的竞争优势。当前航运服务需求不断增长，航运公司愈发注重采购船龄更年轻、能效更高的船舶，以替换老旧船队。

对此，Dongjin Shipping表示，此次战略扩充不仅助力Dongjin Shipping更好地满足市场需求，也反映出航运企业推进船队现代化的普遍趋势。

希腊航运公司Minerva Marine也于近日宣布，已向扬子江船业（Yangzijiang Shipbuilding）追加订购 2 艘支线集装箱船。

至此，Minerva Marine已在扬子江船业敲定新造船订单总数已达6艘。

据了解，Minerva Marine是由希腊船东Andreas Martinos主导的希腊航运企业，此次是在扬子江船业确认增订第二批次2艘1800 TEU支线集装箱船 订单。

此前，Minerva Marine已在扬子江船业下单2艘同型船，并在黄海造船（Huanghai Shipbuilding）额外订购2艘同类型船。

此次订单扩充，彰显了Minerva Marine在集装箱航运领域的战略发展布局，是Minerva Marine更广泛造船计划的一部分。据悉，该计划包含在上述两家造船厂各追加订购2艘支线集装箱船，若全部行使，该系列船舶总数有望增至8艘。

据雅典新造船经纪机构透露，此次建造的支线集装箱船预计采用常规燃料动力，单船造价预估在3000万至3300万美元之间，交付时间预计在2027年底至2028年期间。

Minerva Marine于2022年进入集装箱航运市场，首次布局便选择在扬子江船业订购支线集装箱船。此后，Minerva Marine积极通过二手船市场扩充船队。S&P data数据显示，Minerva Marine已收购4艘标箱量运力在1780至2430TEU 之间的二手集装箱船。这一战略举措不仅提升了Minerva Marine的运营能力，也为其在竞争激烈的航运行业中抢占未来增长先机奠定了基础。

为大幅强化船队规模，日本航运公司Lepta Shipping于上周宣布，已与扬子江船业签订合同，订造2艘中型液化石油气（LPG）运输船。此次建造的2艘LPG运输船单船舱容为4.8万立方米，计划于2028年交付。

此前，Lepta Shipping已与扬子三井造船（Yangzi Mitsui）达成多艘LPG运输船的建造协议，此次新订单进一步表明Lepta Shipping正持续加大投入，以扩大其在航运行业的市场份额。

Lepta Shipping此次新订单，凸显了其通过与头部造船厂合作实现船队多元化的战略布局。据了解，Lepta Shipping总部位于日本东京，已成为扬子江船业的重要稳定客户。目前，Lepta Shipping在扬子江船业正在处于建造中的船型涵盖液化石油气运输船、集装箱船、好望角型散货船、卡姆萨型散货船及MR型油轮等多种类型。

此次新增2艘中型液化石油气运输船订单，更凸显出Lepta Shipping正重点提升其在液化石油气运输领域的业务能力。这些战略决策均体现出莱普塔航运致力于提升运营运力，并在全球航运市场中保持竞争优势的决心。

扬子江船业短期内斩获韩国、希腊、日本船东多笔订单，既折射出当前航运市场的结构性需求，也彰显其在全球造船领域的硬核实力。扬子江船业能承接涵盖支线集装箱船、LPG 运输船、散货船的多类型订单，且单船造价、交付周期符合国际船东预期，既证明其在常规动力船舶建造上的技术成熟度与成本控制能力，也反映出其在全球造船竞争中已突破区域限制，成为国际船东，尤其是寻求供应链多元化的日韩船东的优选合作伙伴。此次22艘新船订单的落地，进一步巩固了扬子江船业在新造船领域的优势地位，也为其应对全球造船市场波动提供了订单支撑。

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