王朝网排队推新款？比亚迪路天：接下来发布会会很密集

面向车市一年一度的“金九银十”，作为新能源汽车市场无可撼动的销量王者，比亚迪似乎又要迎来“大动作”。

近日，比亚迪王朝网总经理在其个人社交媒体上，为即将于9月16日发布的唐DM-i智驾版领航175km新版行做预热时表示，“接下来发布会会很密集”。此话引发了市场对于比亚迪王朝网新车将迎来密集发布的广泛猜测。

我们也从相关渠道了解到，继比亚迪秦（参数丨图片）L EV加推545km云辇型之后，唐DM-i智驾版领航加推175km版型之后，包括秦PLUS、宋L等王朝网热销车型也将发布新款车型，新车型预计将围绕续航、配置、智能以及底盘等方面做升级，以此提高产品在终端市场的综合竞争力。

作为参考，在8月29日开幕的2025成都车展上，秦L EV 545km云辇型主要升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统以及TBC高速爆胎稳行系统。在云辇-C的搭载下，新车型不仅可以做到毫秒级的车身姿态调整，驾控体验更加平稳灵活，还可以做到起步不抬头、刹车不点头，驾乘体验更加稳定舒适。

唐DM-i智驾版领航加推的175km版型，则在续航、功能配置以及底盘等方面均做出了升级。其中在续航方面，175km的纯电续航对比现款版本的115km提升不少。对于城市通勤使用纯电模式的用户而言，这一续航表现显然更适用。

功能配置上，175km新版型换装了全新怀挡设计，并新增了位于中央扶手箱位置的车载冷暖冰箱以及驾驶员疲劳监测系统等配置。另外，副仪表区域也进行了重新设计，增加了两处手机放置区域。智能化和底盘方面，175km版型也将搭载天神之眼以及云辇C等核心配置，支持哨兵模式、高快领航以及自动泊车等功能。

值得注意的是，此前秦L EV 545km云辇型上市时，比亚迪还针对秦L EV纯电版全系车型调整了价格，限时价格为10.98-12.98万元，相比官方指导价下调1万元。

基于秦L EV 545km云辇型的价格调整，不排除唐DM-i 175km智驾版领航以及接下来有望排队发布的秦PLUS、宋L等新车型，有进一步增配不增价的可能性。

众所周知，尽管在激烈的市场竞争以及市场价格战影响下，今年以来比亚迪的增速有所放缓，截至目前，比亚迪月销量仍然徘徊在40万辆以下，去年12月份比亚迪月销量最高曾突破过50万辆，但作为新能源乘用车市场的销量冠军，比亚迪仍然是新能源，尤其是主流新能源市场最绕不开的存在。

1-8月份，比亚迪集团累计销量已经超过286万辆。在20万元以内的新能源主流价位市场，王朝网以及海洋网车型的市场份额仍然处于绝对领先的地位。

按照规划，比亚迪今年将冲击550万辆的销量目标。不过根据行业媒体报道，比亚迪已经在战略层面做出了相应调整，9月初比亚迪已经将全年销量从550万辆下调至460万辆，下调幅度为16%。如若按照460万辆的新目标估算，比亚迪前8月的目标完成率为62%。

值得注意的是，虽然目前比亚迪暂未对年目标调整做出公开回应，但行业均普遍认为，比亚迪此次下调销量目标是一项理性的决策。一方面，从市场价格战来看，下调销量目标，减缓以价换量的压力，可以让比亚迪的市场竞争策略和促销策略更加从容。

另一方面，这也将有利于比亚迪稳定终端库存。值得一提的是，此前，为了应对激烈的市场竞争，实现上下游产业链的合作共赢，比亚迪曾在年中时召开了经销商会议，并围绕经销商库存、返利机制做出了一系列重大决定。其中在经销商库存方面，比亚迪方面明确表示将不再向经销商压货，一旦经销商库存水平超过预警线，就立即启动“熔断机制”。

另外，为了避免经销商因为市场价格战陷入恶性竞争，在会议中，比亚迪还明确提出要稳定终端价格，避免终端价格频繁波动导致的利润风险。

除了经销商，面向行业高度关注的供应商账期支付，比亚迪此前也曾积极跟进，承诺对供应商支付账期统一至60天内。根据Wind数据，今年上半年国内主流车企中，比亚迪向上游供应商的付款周期为142天，是账期最短的三家主流车企之一，对比2024年减少了10天。

9月15日，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，比亚迪再次积极响应， 明确将贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》要求，聚焦订单确认、交付与验收、支付与结算、合同期限等关键环节，持续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴，共同推动中国汽车产业高质量发展。