宝马“买一送一”企业购车大招：花34万开走7系还送i3，真是香啊

有时候你会觉得，汽车圈怎么突然刮起了“羊毛风”？最近听说天津源宝行那边，宝马735Li出了个企业购车方案，直接在网上炸了锅。明明一辆指导价91.9万的豪车，能用不到60万买到手，还能把税费玩出新高度，一顿操作之后，实际支出就剩下34万多。最阴的是，再多拿5万多块钱，人家再给你塞一台价值35.39万的宝马i3。只要是做生意的，谁看了不眼热。

其实，这阵子豪华车企对公司客户各种操作玩得特别花。比如今年，宝马、奔驰、奥迪都开始卷企业市场。个人消费不比过去火热了，大家都盯上手里有公账的老板们。再加上新能源转型压着走，油电混搭这种套路也常见。像这波“买燃油7系送纯电i3”，说白了就是消库存顺便拉点对品牌新能源的好感度。

不过，优惠看起来真香，其实门槛一大堆。第一个坎就是银行贷款——你公司不贷个款，人家那套玩法根本不适用。贷款不是说批就批，批下来后每月还得还钱，这对现金流紧的中小企业来说真心有压力。而且车不是挂老板名下，是算公司的固定资产。后面哪怕这车让自己开回家，有些地方按规定还得额外补缴个人所得税——要是碰上稽查，麻烦不断。

说抵税的事，看着挺美。其实企业买车的进项增值税能抵销项税，企业所得税通过折旧或一次性扣除也能省点税，算起来这两块能帮你省下二十多万。可普通人去4S店直接买，享受不了那种折扣福利。所以你要是正好有公司有购车需求，账算明白了，这种政策还能让你多省出一大笔。

还有一条，宝马i3这个“赠品”，其实是“加5.2万选装”。也不是所有企业都能抢得到，有名额限制。一般遇到这种活动，多半是店里在冲销量或者想清库存。你抢到了是别人眼里的“天降红利”，没抢到只能望梅止渴，而且附加条件不少——比如说以后必须在指定4S店保养，保险也要捆绑高端套餐之类，羊毛薅的同时还得看清楚背后的锁链。

再说公司买车，后续像充电、保养、维修这些支出，理论上可以全作为运营成本入账，从公司账上抵掉税。但别忘了，车子毕竟是消耗品，时间长了贬值安慰不了人，每年还得计提折旧。你要真图这点短期优惠，忽略掉长期管理和变现问题，等到哪天公司用不上了，车又卖不出价，那滋味估计没人想体验。

说到底，企业购车薅羊毛确实吸引人，可每家公司的情况都不一样。有的人新项目落地，需要公务用车，现金流稳稳的，“买7系送i3”拍板买下来，真的爽翻；也有人就是冲着优惠去，贷款压力大，公司业务和车不匹配，没多久可能就后悔了。

现在各路豪华车经销商搞活动拼命放大招，套路千变万化。对于普通老板来说，这种“天上掉馅饼”式的事情，背后绝对不是随便捡来的便宜。动心之前，还是得把细则看仔细，别最后捡了鸡毛丢了西瓜。