当地时间上周一(9月8日),达飞旗下一艘去年才新下水的集装箱船“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)在波罗的海爱沙尼亚穆加港(Port of Muuga)撞上码头和另一艘船只,导致码头和附近一艘散货船严重受损。
据悉,事故发生在协调世界时(UTC)11:50 左右,当时“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)正从科特卡港(Kotka)抵达穆加港(Port of Muuga)。当地媒体发布的图像显示,事故中,“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)的船头垂直插入码头数米,导致码头一大块区域受损。
事故不仅导致穆加港(Port of Muuga)集装箱码头受损,附近的散货船“Belasitza”号也在碰撞中船头受损。目前,“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)本身的损坏情况尚未披露。
MarineTraffic 数据显示,该船的航行状态于协调世界时 15:00 变为“搁浅”。此外,该船的自动识别系统(AIS)在碰撞发生后近三个小时处于非活动状态,信号直到黄昏前才恢复。
当地媒体报道称,穆加港(Port of Muuga)港口当局已联系该船船员并展开调查以确定事故原因。
资料显示,此次发生事故的“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)是一艘现代化的集装箱支线船,由总部位于马赛的达飞轮船公司拥有,2024年才刚刚交付下水。该船由韩国现代尾浦造船厂建造,长205米,总吨位32,245吨,该集装箱运力为2,000标准箱。
该船采用尖锐垂直的船头设计,这种现代设计旨在提高波浪穿透力和燃油效率。专家表示,这种设计虽然节能,但如果对接操作不精准,可能会增加港口基础设施结构损坏的风险。
截至9月11日上午,“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)仍停泊在穆加港受损的码头旁,事故调查仍在进行中。港口正在与该船船员密切合作,以查明导致碰撞的具体情况。
船期资料显示,“达飞美人鱼”轮(CMA CGM Mermaid)事发当时服用于达飞FLX( SSLEUR Finland Express)航线,具体船期及挂靠港口如上图所示,除了达飞,还有其他海洋联盟船公司在此船上有共舱舱位。
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