乘高铁纵览新疆：见证准东能源通道助力“疆煤外运”提速新篇章

在新疆维吾尔自治区成立70周年之际，9月5日，“坐着高铁看中国・见证新疆发展变迁” 主题采访活动正式启动。

此次活动由国家民族事务委员会、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司党委承办。在为期五天的活动中，中央和新疆22家主要媒体记者，深入多个地区，对新疆铁路服务国家重大战略、服务新疆高质量发展的新举措新成效，进行采访报道。

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9月6日，“坐着高铁看中国·见证新疆发展变迁”主题采访活动成员走进准东站，实地感受“疆煤外运”的高效运转节奏。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的数据显示，截至今年8月，准东站货物发送量达107.39万吨，同比增长34.76%，完成年度计划97.6万吨的110.03%。

据介绍，准东拥有全国最大整装煤田，预测储量3900亿吨，占全国7%。作为服务煤田的关键枢纽，准东站2009年投运时仅4条到发线，经两次改造后成为拥有14条到发线的二等站，运输能力提升三倍多，日均办理车数从几百辆增至数千辆。

作为准东站串联的核心线路，乌将铁路近年来的升级改造成为“疆煤外运”提速的关键。“乌将铁路已实现从单线内燃到双线电气化的跨越式升级。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐机务段副段长马明介绍，该铁路的年货运量从2012年通车初期的100多万吨提升至1.08亿吨，日均开行列车数从10余列增至92列。效率提升背后，是技术创新的有力支撑：机务段探索出精准装车法，“将万吨大列的装车时间从4至5小时压缩到2小时内”；乌鲁木齐铁路物流中心总会计师张杰则补充道，准东环线、乌将铁路天环线等关键装车点，“整列煤炭装车作业仅需约30分钟，效率较以往大幅提升”。

铁路高效运输离不开各部门的协同保障。乌鲁木齐工务段准东线路车间主任刘广介绍，车间负责养护94.17公里正线、338组道岔，每天至少3次维修作业，还通过创新制作打磨火花隔断帘，更好保障作业过程中人身及消防安全，并针对粉尘板结情况，在关键地段更换整体道床。乌鲁木齐铁路物流中心也持续优化运输组织，张杰提到，“今年以来，我们推广的35吨敞顶箱运输占乌将铁路煤炭发送量的92%，再加上‘三提前一平行’工作法，大幅压缩了作业时间，提升了运输效率”。

如今，乌将铁路与将淖铁路联通，畅通新疆至甘肃河西走廊通道，准东煤炭可直达东部、南部能源需求大省，为全国能源保供注入新动能。