“福建”舰南下海试，三航母编队呼之欲出，人民海军驶金字塔顶尖

18号“福建”舰又南下了，据说这是该舰进行的最后一次海试。与此同时，各方的传言和消息认为，此次海试结束后“福建”舰很可能就会加入人民海军序列，成为第三艘服役的航空母舰。

如果“福建”舰果真服役的话，那么人民海军将进入三航母编队时代，这对于人民海军而言绝对是一个里程碑式的事件，同样还会促进旧有的海洋秩序走向解体。要知道，自1945年之后，各国在很快消耗二战遗产之后，整个世界上曾经拥有或者说拥有过三航母编队的国家，仅仅只有美国、苏联和英国。其中，苏联/俄罗斯前后共有5艘航母，但能够使用滑跃起降舰载机的航母只有1艘，另外4艘都属于起降垂直/短距战机的航母；英国曾经一度拥有3艘航母，都属于起降垂直/短距战机的航母。

而人民海军即将所拥有的3艘航母，其中16号“辽宁”舰和17号“山东”舰，都能够滑跃起降舰歼-15系列舰载机。18号“福建”舰不仅将采用电磁弹射/拦阻降落模式，降的军机除了歼-15系列之外，还有空警-600预警控制机，未来还将搭载第五代隐身战机——歼-35系列战机。当然，未来是否会搭载战斗无人机、忠诚僚机、以及无人加油机等无人系统，只能说根据“九三阅兵”来判断，这些一个都不会少。更让人感到自豪的是，人民海军拥有的3艘航母都属于大型航母，而当年苏/俄的5艘航母则是1艘大型航母和4艘中型航母，英国更是只有3艘航轻型航母。

或许，很多人都会奇怪，为什么二战之后能够拥有3航母编队的国家越来越少。其实，别说3航母编队，当今世界能加入“航母俱乐部”的已经是凤毛麟角，能够拥有双航母编队的就已经是“航母俱乐部”中的VIP，而三航母编队则已经是足以让该国海军居于“金字塔尖”的位置。之所以会有这样的状况，一方面是因为技术限制，另一方面则是因为运营成本。

毕竟，想要维护一支航母编队，就已经是对于任何一个国家来说都已经是沉重的负担，想要维持2-3艘航母编队更是付出天价的运营成本。以美国“尼米兹”级航母为例，全舰成员共有5000名，薪资再加上其他各项杂费，人均每年开销在10万至20万美元之间5-10亿美元。考虑到航母的服役年限达到30年，那么仅仅人员薪资一项，1艘航母的就要150-300亿美元，这几乎就相当于很多中等国家1年军事预算的全部资金。除了工资之外，人员培训和航母维修也将吞噬大量的资金，其中飞行员的培训费用每年最低花费也在5亿至10亿美元左右，“尼米兹”航母的全寿命期维护费用则在23.82亿美元。

所以，没有足够的军事预算，根本无法负担航母的日常运营成本。更何况，航母并不是单一作战单位，而需要一个完整的作战体系。所以，除了航母之外，还需要搭配各种各样的军机，以及各种不同型号的战舰。

同样以美国“尼米兹”航母为例，先不考虑单价1亿美元左右的F-35B/C舰载机，即便是全部使用F/A-18E/F“超级大黄蜂”也需要天价采购经费。美国在2020年计划采购78架F/A-18E/F，总金额达到40亿美元，单价到达了5100万美元。如果每艘航母搭载1个战斗机联队，就需要花费25亿美元左右。考虑到3艘航母至少需要3个舰载战斗机联队，那就是75亿美元。而且除了舰载战斗机联队之外，考虑到直升机、电子战机和预警控制机等不同型号的舰载机，这又将是一笔令人咂舌的开销。

此外还要考虑到，美国每支航母打击大队需要1个驱逐舰中队共4艘驱逐舰，目前每艘驱逐舰的造价达到了30亿美元，这就有需要120亿美元。那么3支航母编队的驱逐舰，就需要360亿美元的驱逐舰。再考虑到美国航母护航编队中还有1艘“提康德罗加”级巡洋舰，1-2艘攻击核潜艇，1艘干货补给舰和1艘油水补给舰，这些舰艇的建造成本至少又是以10亿美元计。整个航母编队需要的护航舰船仅仅建造成本就将达到200亿美元左右。这样的建造成本已经是目前大多数国家难以承受的负担，毕竟很多国家海军现役的驱逐舰不过4-5艘，即便是大型护卫舰也不过6-8艘。

所以，很多国家即便能拥有3艘航母，不仅难以维持运营这些“吞金兽”，更无法为这些航母配备足够的护航舰艇。可以说，运营成本已经让堵住了很多国家迈向3航母的道路，而各种新型技术更很是给很多国家竖起了难以逾越的高墙。根据目前的情况，包括英国在内的很多中等国家，只希望能够守住双航母编队的家底。大多数国家已经和“航母俱乐部”说告别了。另外，自视甚高的印度人也希望打造自己的三航母编队，但这或许只是他们的幻想而已。因为想要建造现代航母，需要基础材料、电子科技和动力系统等等军工科技的研发和制造能力。目前整个世界能有这样能力的国家，或许仅仅只有美国和东方大国。

至少到目前为止，能够研制弹射系统的国家只有四个，其中美国先后有蒸汽弹射和电磁弹射，英国和苏/俄曾经研制出蒸汽弹射，如今的东大已经完成了电磁弹射的研发和制造工作。法国虽然配备了蒸汽弹射，但这也是从美国引进。除了弹射器之外，世界上能够研制拦阻索的国家同样是四个，美国、苏/俄、英国和东方大国。只不过由于英国和苏/俄早已不再研发弹射器和拦阻索，所以这两项技术早已走向没落。由于缺乏这两项技术，几乎已经隔绝俄罗其他国家获得大型航母的权力。

当然，无法建立大型航母，也就预示着其他国家建造的航母战斗力将大打折扣。因为，无论是采取垂直/短距起降的战机，还是采用滑跃起飞的战机，都难以实现全载荷起飞，这将直接影响战机的作战半径和挂载弹药的数量。更何况，由于这些起降方式，就无法搭载固定翼预警控制机，所以进一步影响了这些战机和挂载导弹的攻击能力。如此一来，又会影响到对研发弹射起飞战机和预警控制机的兴趣，转而将有限的资源用于垂直/短距和滑跃起飞战机，以及直升机预警机的研发工作中。如果没有新的资源投入，弹射起飞的军机和舰载固定翼预警控制机就会出现技术断层，更加不利于未来的发展，于是就会形成一个无法解脱的死循环。

如今，“福建”舰的服役时间在即，美国也在不断完善“福特”级航母，同时歼-35系列和F-35系列也在不同的轨迹中暗战。可以说，中美两国不仅在航母的数量上，更在航母的战斗力上与其他国家的差距越来越大。所以，未来3航母编队这个词汇，不仅仅是对航母数量的描述，更是对航母技术差距的一种含蓄的表达。

或许，很多70后、80后、乃至95前，在21世纪的最初10年，都不敢奢望人民海军有一天能够拥有多航母编队。但21世纪仅仅过去1/4的时间，这个任务就已经完成了。而在不远的未来，人民海军的序列将会出现数量更多、技术更先进的航母。