2026年买新能源车恢复征税？具体情况是……

日前，“新能源汽车免征购置税政策将于2026年1月结束”的消息引发广泛关注。

据《每日经济新闻》报道，9月11日，乘联分会秘书长崔东树在接受采访时分析称，“明年开始，新能源汽车将被征收5%购置税的可能性很大。”

“因为相关主管部门早在2023年就曾发布过政策，明确对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。”

2026年买新能源车恢复征税

但依然有优惠

根据前文提到的2023年财政部等公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》）——

对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

这意味着2026年和2027年购买新能源汽车的个人和单位，将恢复征收车辆购置税，但依然可以享受减半征税的优惠。

图源：“中国税务”公众号

目前，我国车辆购置税税率为10%。据此测算，新能源汽车实际征收税率将维持在5%的水平。

不过，为了避免高档豪华新能源车占用过多车辆购置税优惠资源，《公告》对明后两年新能源汽车车辆购置税设置了最高限额，即每辆车减免税额不超过1.5万元。

车辆购置税一般按照购车方支付给销售者的全部价款（不含增值税税款）为计税依据，按照上述1.5万元最高减税额计算，购车全部价款为30万元。

换言之，如果明后年购买一辆30万元及以下的新能源汽车，需要直接按照5%缴纳车辆购置税。

但如果购车全部价款超过30万元，需缴纳车辆购置税额则为：按10%计税后减去1.5万元最高免税额。

比如，某人明年购买一辆全部价款为50万元的新能源汽车，需缴纳3.5万元（50万X10%-1.5万元）车辆购置税。

此前财政部有关负责人解读上述《公告》称，之所以采取1.5万元限额，是考虑国内新能源汽车市场已经明显分化，市面上出现了一些高档豪华车，个别新能源汽车的车型价位已经超过百万元，应当避免高档豪华车过多挤占税收优惠资源，体现政策公平。

新能源汽车购置税减免政策

已四次延长

事实上，2023年6月发布的《公告》，已是政策端对新能源汽车减免征收车辆购置税的第四次延期。

自2014年9月1日起，我国对购置新能源汽车实行免征车辆购置税后，该政策曾于2017年、2020年、2022年先后三次被延续。

为进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，2023年，新能源汽车车辆购置税减免政策再次延长4年至2027年底。

彼时，财政部相关负责人对外表示，延长新能源汽车车辆购置税减免政策“稳字当头”，避免政策断档和急转弯，保持对新能源汽车产业发展的支持力度，稳定市场预期。

同时，提高税收政策的精准性和有效性，通过动态提高享受车辆购置税减免政策技术门槛，更好发挥税收的激励作用，支持新能源汽车高质量发展。

初步估算，通过实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

图片来源：每日经济新闻

《经济观察报》曾指出，新能源汽车免征购置税政策在中国新能源汽车产业发展过程当中扮演了重要角色。

其与新能源汽车购置补贴等一系列政策相互配合，推动了中国新能源汽车产业的快速发展。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2025年1~8月，我国新能源汽车累计销售962万辆，同比增长36.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.5%。

其中，新能源汽车国内销量为808.8万辆，同比增长30.1%，在整体汽车国内销量中所占比例为48%。“预计2025年全年，这一数字将达到50%。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华称。

据《第一财经》分析，近些年随着新能源汽车产业发展壮大，相应财政补贴和税收优惠政策陆续退出，以促进企业自身发展，尽早实行市场化运行。

需要注意的是，目前，关于2026年1月1日起是否会恢复新能源汽车车辆购置税，相关主管部门还未正式下发通知，最终还需以相关主管部门公告为准。“不要相信任何小道消息，一切按照正式文件走。”崔东树也强调称。

编辑 | 劳子殷

校对 | 蔡诗妍、廖静文、王河峰、江子欣

审校 | 董芳君

监制 | 郑永涛

信息来源 | 每日经济新闻、第一财经