中方发话不到24小时，墨西哥总统做出新表态：不想跟中国发生冲突

墨西哥那边刚说要对中国产品加税，中国商务部这边立马回应，没过一天，墨西哥总统就赶紧出来澄清，说不想跟中国起冲突。说白了，这背后是美国在施压，墨西哥夹在中间，挺尴尬的。咱们一步步来聊聊这事的前因后果，看看它怎么牵扯到全球贸易格局，还得说说对两国经济的影响。

墨西哥新总统克劳迪娅·辛鲍姆是2024年6月当选的，10月1日正式上台。她背景是科学家出身，物理学博士，当过墨西哥城市长，属于国家复兴运动党一派，强调本土经济发展和社会公平。刚上台没几个月，美国特朗普政府又回来了，从2025年初就开始对墨西哥施加压力。特朗普一贯的风格，对中国产品加税，还拉着盟友一起干。墨西哥作为美国的邻居和贸易伙伴，自然逃不掉。美国那边担心中国产品通过墨西哥绕道进入美国市场，避开关税。所以，美国国务卿马尔科·鲁比奥在9月上旬访墨西哥时，就跟辛鲍姆谈了这事儿。会后没几天，墨西哥就公布了加税计划。时间点卡得这么准，谁都看得出有猫腻。

具体到加税这事儿，墨西哥政府在2025年9月4日先放风。辛鲍姆在日常新闻会上说，正在考虑对没有自贸协定的国家征收关税，中国就是其中之一。这属于“墨西哥计划”的一部分，这个计划是她政府推出的经济策略，目的是应对美国关税威胁，促进本土工业。简单说，就是想让更多东西在墨西哥本地生产，减少进口依赖。

为什么针对中国？因为中国对墨西哥的出口量太大，2024年贸易顺差就超过1200亿美元。中国车企在墨西哥市场份额从2024年的15%涨到2025年的25%，本土汽车业叫苦不迭。墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德直言，亚洲进口车价格太低，扭曲了本地市场。不过数据显示，美国通用汽车通过中国工厂出口到墨西哥的车辆其实最多，这点指责有点站不住脚。

然后，9月9日，墨西哥向国会提交预算草案，计划对超过1400个产品类别加税，税率从10%到50%，包括汽车、纺织品、电子产品、塑料和玩具。主要针对中国、韩国、越南这些亚洲国家。财政部长罗赫利奥·拉米雷斯在议会听证会上承认，这跟美墨加贸易谈判有关联。美国一直抱怨墨西哥成了中国产品的中转站，特朗普政府从年初就敦促墨西哥提高对中国进口的门槛。9月10日，经济部正式公布细节，覆盖进口总额的8.6%，预计每年多收数百亿美元。埃布拉德在采访中强调，这是为了保护本土就业，亚洲车价低让墨西哥工人日子难过。但实际情况是，中国汽车出口到墨西哥2024年超过10万辆，通用等美企也从中获益。

中国这边反应很快。9月11日上午，商务部发言人何亚东在北京例行发布会上表态，说墨西哥如果加税，会被视为对外部压力的妥协，损害全球贸易规则。还指出，这会双向影响，不仅伤中国企业，还会让墨西哥的投资环境变差，企业信心下滑。中国敦促墨西哥三思，维护多边主义。话里话外，就是警告别在美国胁迫下损害中方权益，中国会视情况维护自身利益。这回应一出，全球媒体都关注了，因为中美贸易摩擦已经持续几年，现在拉美国家卷进来，事态升级。

果然，没到24小时，辛鲍姆就在9月11日下午的新闻会上回应。她说，墨西哥无意跟任何国家起冲突，加税是为了加强本国经济，正在跟受影响国家的大使谈判。特别强调，不是针对中国或谁，目的是对话而非对抗。她否认这是讨好美国，还重申“墨西哥计划”是为了本土制造业复苏。发布会后，墨西哥股市小跌，汽车股下滑2%，企业开始评估供应链变化。国际分析师说，这政策可能加剧区域紧张，但也给墨西哥在美墨加协定谈判中加筹码。

为什么墨西哥这么做？说到底，是美国压力太大。特朗普政府从2025年1月就威胁对墨西哥加25%关税，理由是芬太尼问题，但本质还是贸易。美国拉G7国家一起对华加税，欧盟都跟上了。墨西哥不想选边站队，以前多次表态不在中美间站队。但现实是，美墨贸易额巨大，2024年超过8000亿美元，中国对墨出口也过千亿。墨西哥如果不加税，美国可能在2026年审视美墨加协定时找麻烦。鲁比奥访墨后，墨西哥就动起来了，这关联太明显。墨西哥财政部长也承认，跟三国贸易磋商有关。

从数据看，这加税影响不小。墨西哥进口中国产品中，汽车占大头，2025年前8个月，中国是墨西哥最大汽车进口来源。加50%税后，中国车企如比亚迪、长城在墨西哥的竞争力下降，本土工厂就业可能增加，但外资信心会降。通用等美企也受波及，因为它们在中国有工厂。全球供应链重塑，墨西哥想借此吸引更多投资，但风险是中方反制。中国已表态，不会坐视不管，可能在WTO投诉，或调整对墨西哥产品的政策。双边贸易额超千亿，反制起来墨西哥损失大。

全球贸易现在碎片化，美国带头搞保护主义，中国推动多边贸易。墨西哥作为发展中国家，夹在两大经济体间，难办。辛鲍姆政府想平衡，一方面推进本土计划，另一方面保持对华友好。中国是墨西哥第二大贸易伙伴，合作领域广，从高铁到电动车。加税如果实施，从2026年起生效，短期内大使级会晤会增多，寻求互利方案。国际媒体如路透社、彭博社都报道了，说这是特朗普贸易战的延伸，拉美国家开始跟进。

对企业来说，这事儿提醒大家，贸易政策变幻莫测。中国企业已在墨西哥投资建厂，绕关税，但现在本地加税，计划得调整。墨西哥本土产业抱怨中国倾销，但数据表明，价格低是效率高，不是恶意。通用通过中国出口还多，这暴露了指责的片面。全球汽车业竞争激烈，中国电动车领先，墨西哥想分杯羹，但加税不是长久之计。谈判才是出路，辛鲍姆强调对话，正好给台阶下。

长远看，这事件考验墨西哥外交。辛鲍姆上台后，强调独立自主，但美国影响力大。美墨加协定2026年审视，墨西哥需平衡美国压力和中国合作。如果加税推进，中方反制可能包括减少投资或贸易限制，影响墨西哥出口如农产品、啤酒。2024年中国从墨西哥进口额虽少，但增长快。专家说，墨西哥应通过对话找共赢，比如联合投资本土工厂。

中国立场清楚，反对单边主义，维护正当权益。商务部回应后，全球反对美国关税的声音多起来。墨西哥如果一意孤行，可能换不来美国让步，却丢了中国市场。多年来，中墨经贸关系好，贸易额从2000年的10亿涨到2024年的千亿。破坏了可惜。希望墨西哥看清形势，别在关税上犯错。