日军战俘吃不起饭，曾克林少将送去55头牛羊，换回了四个空军司令

历史的长河中，总有一些相遇，能冲破战争的阴霾与国界的隔阂，绽放出璀璨的光芒。1946 年，在吉林通化成立的东北民主联军航空学校，不仅是中国空军的摇篮，更承载着一段由一架架飞机、55 头牛羊串联起的传奇故事，故事的主角，是中国人民解放军，还有一位名叫林弥一郎的日本军人。

时间回溯到 1941 年，日军偷袭珍珠港后，战争局势急转直下。在中国战场，侵华日军陷入困境，物资极度匮乏，士兵们常常饥肠辘辘，靠啃树皮、挖野菜维持生命，甚至出现 “见羊眼绿” 的惨状。据日本史学家藤原彰研究，1944 - 1945 年间，战死的日军仅占 31%，其余大多被饥饿夺去生命。当时，身为关东军第 2 航空团第 4 练精飞行队队长的林弥一郎，这位在空战中叱咤风云的王牌飞行员，也在饥饿的边缘挣扎。

1945 年 8 月，日本投降，林弥一郎带着 300 多名部下如惊弓之鸟，仓皇南逃。9 月 9 日，他们放弃奉集堡机场的飞机，躲进本溪以南的摩天岭山区。此时，八路军第 21 旅在政委刘光涛指挥下，对其展开围剿。随后，以聂遵善为首的谈判小组，在凤城县伪县长三桥协助下，与林弥一郎进行了一场改变命运的谈判。聂遵善用流利日语推心置腹：“日本政府已经投降，你们的退路已被切断。虽然你们参与了侵略战争，但那是被军国主义驱使的。只要放下武器，我们就把你们当朋友。” 这番话，如同一束光照进林弥一郎的内心，让他热泪盈眶，最终决定率部投降，并为自己取中文名 “林保毅” 。

投降后的林弥一郎等人，感受到了八路军不一样的胸怀。在沈阳，东北局书记彭真和参谋长伍修权亲自接见。当林弥一郎试探着索要伍修权的随身佩枪时，这位经历过长征的老将，毫不犹豫地将心爱的勃朗宁手枪赠予他，这份信任，直击林弥一郎的心灵。而曾克林司令员准备的 5 头牛和 50 只羊，在物资匮乏的解放区，更是一份沉甸甸的厚礼，饱含着中国人民的善意。

林弥一郎被这份真诚所打动，他带领部下迅速投身工作。修复飞机、搜集飞机残骸，最终为我军拼凑出 46 架可用飞机。1946 年元旦，东北航空总队成立，他担任副队长；两个月后，东北老航校开学，他出任主任教官，全权负责飞行训练。在他的精心指导下，中国空军飞行员创造了训练奇迹，仅用 40 小时就能驾驶米格战机，远远快于苏联要求的 240 小时标准。后来的抗美援朝战场上，他培养的学员如王海、张积慧等，更是成为威震长空的战斗英雄，王海上将一人就击落 9 架敌机，其功勋战机至今陈列在中国人民革命军事博物馆，诉说着那段辉煌历史。

1956 年，林弥一郎回到日本，面对同胞的误解和责难，他始终坚守自己的选择，坚信帮助中国是正确的。中日建交后，他多次访华，成立 “七航校会” 促进两国友好。1996 年，86 岁高龄的他坚持参加东北老航校 50 周年庆典，还专程探望老友伍修权。1999 年 8 月 14 日，这位 “中国人民的空军之友” 在大阪离世，但他用生命搭建的中日友谊之桥，永远屹立不倒，他与中国空军的这段传奇，也将永远铭刻在历史的丰碑上，激励着后人在和平与发展的道路上继续前行。