俄罗斯专家懊悔不已：不该向中国出口苏30，虽然靠它赚了好多钱

上世纪90年代，俄罗斯刚从苏联解体中缓过劲来，经济一塌糊涂，那时候他们手里握着不少先进军火，可国内市场根本消化不了，只能靠出口换外汇。中国空军当时正急需升级装备，主力还是老旧的二代机，面对周边压力明显吃亏。

两国一合计，就敲定了苏-30的军售合同，这笔生意表面上看是双赢，俄罗斯赚了笔快钱，中国补上了空中短板。可几年下来，一些俄罗斯专家开始嘀咕，当初卖得太草率了，虽然赚了40亿美元，但长远算账，亏大发了。

中国借着这些技术，快速搞出自己的战机，不仅不买俄罗斯的了，还在国际市场抢饭碗。俄罗斯的潜在订单飞了至少200亿美元，这事让不少俄方人士肠子都悔青了。

俄罗斯经济低谷中的军售抉择

苏联解体后，俄罗斯国防工业体系差点崩盘，资金链断裂，人才外流，工厂订单锐减。1990年代初，西方制裁加上油价低迷，俄罗斯经济雪上加霜，只能靠卖石油天然气和武器维持。军火出口成了创汇主力，印度和中国是最大买家。

中国空军那时装备落后，主战机歼-7和歼-8在性能上远不如美军的F-15和F-16。1996年台海危机后，中国意识到对地对海打击能力的空白，急需引进多用途战机。

俄罗斯正好抓住机会，苏-30作为苏-27的升级版，机动性强，航程远，还能挂多种精确武器，正对得上中国需求。

1999年，第一批38架苏-30MKK交付，单价约4000万美元。接着2001年第二批38架，2003年第三批24架苏-30MK2，总共100架，合同总额40亿美元。这笔钱对俄罗斯来说是及时雨，帮助维持了苏霍伊设计局和伊尔库茨克工厂的运转，避免了不少企业倒闭。

俄方当时觉得这买卖稳赚不赔，中国作为大客户，还可能长期依赖进口。可他们没料到，中国引进的目的是学技术，不是单纯买成品。苏-30的航电系统、矢量推力发动机和多用途设计，都成了中国军工的宝贵参考。

俄罗斯专家后来在媒体上承认，当初低估了中国消化能力的速度，以为技术壁垒够高，结果几年后就看到中国战机性能追平甚至超车。

中国航空工业从依赖到自立的跨越

中国拿到苏-30后，没停留在简单使用上，而是同步推进技术吸收和国产化。沈阳飞机工业集团通过研究苏-30的结构布局、发动机和雷达，积累了重型战机设计经验。

AL-31F发动机当时世界先进，为中国涡扇发动机研发提供了样板。中国工程师逐步替换部件，将无源雷达换成国产有源相控阵，整合北斗导航，提升了态势感知。

苏-30的多用途理念直接影响了歼-16的诞生，这款战机2011年首飞，双座布局，挂载能力12吨，综合性能强于俄罗斯的苏-30SM。

早在1998年，歼-11就首飞成功，后续歼-11B换装国产雷达和导弹，摆脱了对俄依赖。2004年最后一架苏-30交付后，中国再没大规模采购俄制战机，转而专注歼-10C、歼-16和歼-20。这些国产机年产量过百架，远超俄罗斯的20架产能。

中国还出口枭龙战机，抢占了俄罗斯在巴基斯坦、缅甸等传统市场的份额。印度买的272架苏-30MKI单价1.2亿美元，而歼-16成本压到8000万美元，性价比更高。

俄罗斯的苏-30SM还用无源雷达，探测距离短50公里，中国霹雳-15导弹射程达200公里，成了预警机克星。这转变让俄罗斯傻眼，本以为中国会长期当买家，谁知走上了引进消化创新超越的路子。

俄方人才和经验也被中方吸收，通过联合项目，中方掌握了设计工艺，甚至吸引部分俄罗斯专家参与中国项目。从1990年代初引进苏-27开始，到2010年代歼-20服役，中国航空工业实现了从追赶到并跑的飞跃。

俄罗斯专家对军售策略的反思与损失

俄罗斯专家事后反思，这笔苏-30交易是战略失误。著名航空分析师如康斯坦丁·马基延科在采访中直言，向中国出口苏-27生产线已导致少卖至少500架战机，苏-30的技术转让更放大了问题。

俄方算账，虽然赚了40亿美元，但中国崛起后，俄罗斯丢了200亿美元潜在订单。技术反超挤压市场，中国不再买俄机，还推出更便宜的国产装备，直接竞争。

俄罗斯年产能低，难以跟上中国“下饺子”式的生产节奏。战略判断出错，俄方原以为中国只会依赖进口，没想到中方注重长期积累。亚太地区，俄罗斯军事技术影响力减弱，中国战机出口到更多国家。

俄罗斯媒体报道显示，专家们承认缺乏长远视野，短期经济收益换来了长期隐患。类似苏-35的出口也引发担忧，2015年中国买了24架苏-35，俄罗斯本想卖更多，甚至提过授权生产，但中国拒绝，转向自研。

俄罗斯专家指出，中国通过这些交易，破解了俄方核心技术，如航电兼容和导弹整合。市场挤压明显，印度等国转向多元化采购，俄罗斯份额缩水。专家们不否认当初经济压力大，但强调军售需平衡收益与风险。

俄罗斯国防工业如今面临制裁和战争影响，出口更难，专家呼吁审慎评估技术转让，避免重蹈覆辙。这反思不是空谈，而是基于数据对比，如性能参数和销量变化。

从中俄苏-30交易看，军贸不是单纯买卖，而是技术流动和战略博弈。俄罗斯短期解了经济燃眉之急，但长远丢了市场主导权。中国则通过引进积累，建起自主体系，证明了技术自立的必要性。

俄罗斯专家的懊悔，侧面印证了中国路径的正确，从1990年代依赖，到如今歼-20领跑，步子走得稳。未来中俄合作可能继续，但形式会变，俄罗斯需警惕技术外流，中国则更注重原创。

这段历史，不是谁赢谁输，而是两国发展战略的对比，俄罗斯偏短期，中国重长远，结果显而易见。展望未来，俄罗斯军工需转型，中国航空继续前行，这笔旧账成了宝贵经验。