外观小改，续航大增！新款风云T8曝光，WLTC工况纯电续航100公里

近日，工信部网站对外公布了新款奇瑞风云T8 C-DM，对，就是那个你们一直在问的车。

这次申报信息一出来，最抢眼的就一个点，那就是换电池了，纯电续航终于干到100公里了（WLTC工况）。

说实话，之前的续航确实有点不够看，现在这个数字，算是追上大部队了吧，至少日常通勤，充一次电跑个两三天问题不大了。

外观的话，还是那个熟悉的味道，前脸封闭格栅配点阵中网，没啥大变化。

侧面隐藏式门把手，现在都这么玩，一点儿都不稀奇。轮圈给了17、18、19三种尺寸，选择多了点。

最大的变化感觉在车屁股。之前的贯穿式尾灯没了，换成了一种新的、大小渐进的设计。

好不好看见仁见智，反正我是觉得辨识度比以前高了。

车长还稍微短了那么一丢丢，估计是前后包围造型微调导致的，内部空间应该没啥影响。轴距还是2710mm，老样子。

这次改款的灵魂，就是动力系统这块了。

发动机还是那台1.5T，最大功率115千瓦，没变。关键是电池，换成了19.527kWh的磷酸铁锂电池组。

这个改变直接让WLTC纯电续航提到了100公里。

这就很有意思了，对于一个主打家用的SUV，纯电续航就是生命线啊，长一点，意味着你可以少掏点油钱，用车成本实实在在地降下来。

其实吧，奇瑞这套鲲鹏超能混动C-DM系统本身底子不差，发动机热效率挺高的。

之前可能就是被电池规格稍微拖了点后腿，现在算是把短板补上了。

其他的配置，像是天窗、雷达硬件这些，申报信息里显示都是可选装的。

最关键的一点，5座和7座版本都还能选。这就让风云T8在同级别里显得特别灵活。

你们可以去想想，十来万的插混SUV，还能给你个7座选项，虽然第三排可能就是应急用，但有，总比没有强吧？

尤其对于二胎家庭，偶尔带上老人孩子出门，这不就派上用场了么。

总的来看，这次风云T8 C-DM的改款，更像是一次“期中考试”的查漏补缺。

外观小改动，让它看起来有点新鲜感，但核心的升级还是在续航这个痛点上。

100公里的纯电续航，让它在面对像比亚迪宋Pro DM-i这类强敌时，腰杆能挺得更直一些。

当然，具体开起来怎么样，新的电池和整车的匹配做得如何，这些都得等实车出来试驾了才知道。

最后，想问问大家：你觉得这个新尾灯设计怎么样？比贯穿式的好看吗？纯电续航增加到100公里，这个升级对你有吸引力吗？如果价格不变，这次改款会让你更倾向于选择它吗？