新知｜“鸽生”传奇：跨越时空的忠诚信使

于梅君

主笔：于梅君

9月3日上午，当8万羽和平鸽在阅兵式后腾空而起、振翅高飞，无数观众为之动容。这些鸽子就叫“和平鸽”吗？它们为啥如此听从指挥？被放飞后又是怎样找到家的？

和平舞台的“空中精灵”：和平鸽其实是信鸽

在国家重大节日与纪念活动的舞台上，放飞和平鸽已然成为一种约定俗成的惯例。然而，很多人不知道的是，这些翱翔天际的“和平鸽”，实则是品种优良的信鸽。

1949年，巴黎世界和平大会筹备期间，西班牙画家毕加索受邀创作象征和平的标志。他挥动画笔，描绘出一只衔着橄榄枝的抽象飞鸽，其翅膀呈V字形展开，仿佛在拥抱整个世界。智利诗人聂鲁达看到这幅画后，激动地喊道：“这就是和平鸽！”从此，这一形象成为国际公认的和平、友谊、希望象征，也成为全球反战运动的标志性符号。

据《北京志•信鸽志》记载，1949年10月1日，北京市民共捐赠信鸽15000羽，在开国大典上成就了“万鸽齐飞”的经典画面。其中一羽名为“建国号”的灰鸽，精准飞回300公里外的河北鸽舍，被载入史册。

此后，信鸽在重大活动中不断创造辉煌。1999年国庆50周年，5万羽信鸽组成“50”字样，通过无线电遥控实现同步放飞，技术领先世界。

2015年抗战胜利70周年放飞和平鸽时，采用GPS定位系统，首次实现信鸽飞行轨迹的实时追踪。2025年九三阅兵放飞和平鸽，更是实现“科技升级”，创下三项纪录：规模最大，8万羽信鸽精密编排，动用了12辆特种鸽笼车；同步最准，通过旗语指挥与电子计时器，12个鸽笼门开启误差不超过0.3秒；归巢最快，第一羽鸽子仅用3分42秒，便飞回35公里外的通州鸽舍。

8万羽和平鸽展翅高飞，在空中形成盘旋效果，这背后有着精心的设计。北京市信鸽协会秘书长孙鹏介绍，鸽笼车的摆放十分讲究。鸽子在飞行中遇到障碍物会调头，利用这个特点，可让它们在空中形成盘旋状态。

比如，若鸽笼车搭载的是来自通州的和平鸽，那么这辆车就会被放在广场西侧，当和平鸽朝东飞时，遇到朝西飞的鸽子就会调头，从而在空中形成壮观的盘旋效果。而且，这8万羽信鸽是从超60万羽候选鸽中筛选出来的，淘汰率高达87%，许多鸽子在区级、市级等鸽赛上获过奖，有的甚至还是冠军。

归巢本能：刻在基因里的“回家密码”

放飞的和平鸽完成任务后，大多能在几小时内飞回几十公里外的家，这并非是它们“听指挥”，而是源于鸽类尤其是信鸽无比精确的导航能力，仿佛它们体内装有一副无形的GPS导航系统。

信鸽是家鸽的一个特殊分支，经过千百年的人工选育和定向训练，形成了令人惊叹的“归巢本能”与“远程精准导航能力”。将信鸽带到离巢1000公里左右的任何地方，它都能准确定位自己的老窝。血统和自身体质都不错的，归巢范围甚至能达到3000公里，这是因为信鸽身上暗藏多重导航系统。

地磁感应：信鸽喙部含有磁性晶体（磁铁矿），能感知地球磁场的强度与方向。研究显示，切断信鸽喙部神经后，其归巢能力下降了72%。

太阳定位：信鸽能通过太阳的位置和移动轨迹判断方向，并能感知人眼看不见的偏振光，即使太阳被云层遮挡，仍能判断太阳方位。

视觉路标：信鸽拥有一双超乎寻常的眼睛，能够识别人类肉眼难以察觉的地理细节，诸如植被分布、地面颜色差异等。这些看似微不足道的细节，在赛鸽眼中如同一个个重要路标，帮助它们找到回家的路。

气味地图：信鸽能记住沿途的气味标记（如森林、河流），形成“气味走廊”。2024年新疆赛鸽比赛中，一羽鸽子在沙尘暴中迷失方向，却凭借记忆中的“气味走廊”返回，飞行距离长达1200公里。

本次九三阅兵结束后，也有少数鸽子没有立刻回家，甚至有网友偶遇了疑似迷路的信鸽。对此，北京师范大学生命科学学院生态系主任邓文洪指出，个别兜兜转转没有立刻回家的鸽子，实际上并不是真的迷路。如果鸽子在飞行过程中发现食物丰富的地方，可能停下来取食、喝水。另外，个体之间还会有一定的交流。对信鸽而言，家永远是它们的终点。

严格训练：从“菜鸟”到“冠军”的蜕变之旅

尽管信鸽的先天导航能力很出色，但后天训练同样重要，训练核心就是强化“家”的记忆。通过严格训练，信鸽能在极长距离内准确找到回家的路。如今，信鸽运动已是国家体育总局批准的第73项体育运动项目，有着完整的竞赛体系。

2023年一次鸽赛中，一羽鸽子在零下20℃环境中坚持飞行，喙部结满冰碴仍坚持返巢，展现出顽强的毅力。这种“超级运动员”是如何练成的？养鸽者要采取多样化的训练方式。

家飞训练：在家里把信鸽放出去，鸽子会在家的上空附近盘旋、飞翔，不久后便飞回家里。这是一种巩固性训练，同时也是增强体质、保证健康的需要。

训放训练：将鸽子送往离家较远的地方，让它们飞回家，距离由近及远，从10公里开始尝试，逐步增加到50公里、100公里甚至更远。抗干扰训练：在高压线塔、风力发电机旁放飞，模拟城市环境干扰。负重训练：给信鸽腿部绑上10克沙袋，增强飞行耐力。

集群训练：培养“团队意识”。混合放飞时，将不同鸽舍的信鸽混合训练，避免“跟群迷失”。有时在鸽群中安排经验丰富的“领航鸽”，引导年轻鸽子飞行。经过集群训练的信鸽，归巢率比单独放飞能提高41%，飞行速度提升18%。信号训练，则是通过固定频率的哨声（如440Hz）作为归巢信号，强化条件反射。

信息使者：穿越千年的“羽毛快递”传奇

除了是公认的和平象征，信鸽作为人类历史上重要的信息传递工具，在古今中外都立下赫赫功勋。

公元前43年，古罗马将军安东尼围攻穆廷城时，守军指挥官利用信鸽传递告急信，成功与援军里应外合，击退敌军。这一事件被视为最早的信鸽军事应用之一。

唐朝宰相张九龄幼年时便驯养信鸽传递书信，称其为“飞奴”，表明中国在唐代已将信鸽用于民间通讯。古希腊举办奥运会时，信鸽被用来向各地传递优胜者的名字，成为最早的“体育新闻信使”。

1870年普法战争中，巴黎被围困期间，信鸽昼夜不停地往返于伦敦、巴黎和法国其他城市之间，传递了大量关键信息，成为战争中的“生命线”。

1918年，一战期间，美军少校查尔斯•威特尔西的部队被德军包围，他通过信鸽“雪儿妹”传递停火请求。尽管“雪儿妹”被击中一条腿、一只眼，仍成功飞行40千米送达信息，拯救了200名士兵。战后，它被授予战争十字勋章，遗体珍藏于史密森尼博物馆。

据中国军网报道，在我军编制序列中，也有一群特殊“战士”——军鸽。桂林联勤保障中心驻滇某储供基地军鸽队，是我军组建时间最早、如今独有的军鸽训养单位。目前军鸽队已构建覆盖6个省（自治区）重要通信点位的军鸽通信保障网络。

随着信息化和数字化战争的到来，军鸽存在的意义并没有完全消失，它们能有效地从电磁信号盲区或信号不稳定地域向外传输信息，在抢险救灾领域和未来战场上，它们仍大有可为。2008年“5•12”汶川地震抗震救灾初期，震中地区通信几乎完全中断，救援部队尝试征用地方信鸽，成功向后方传输了第一手重灾区的受灾情况，为后续救援行动的开展提供了重要决策依据。

知多一点：

信鸽与普通鸽子的“鸽生”差异

信鸽与普通鸽子看似相似，却因人类干预走向不同命运。究竟是什么让它们走向不同的“鸽生”道路？

（一）体型差异

信鸽的楔形体型如同战斗机设计，发达的胸肌占比高达25%—30%，配合收拢时紧贴身体的翅膀，能减少35%空气阻力，这也是信鸽能持续飞行8小时不减速的奥秘。相比之下，普通鸽子圆润矮胖的体型，更适合城市短途觅食，飞行时阻力明显增大。

普通鸽子的羽毛颜色丰富多样，羽质相对较软，主要起到保暖和日常飞行作用。信鸽的羽毛颜色则以灰、雨点、绛色为主，具有一定的保护色功能。此外，信鸽的羽毛质地坚韧，羽轴粗壮，尤其是主飞羽尖端呈尖状，副飞羽紧密排列，这种结构让信鸽在飞行时能产生更大升力，且不易因长途飞行磨损。

（二）眼睛特征

普通鸽子的眼睛多为单一颜色，眼神温和，主要用于日常觅食和躲避危险。信鸽的眼睛锐利有神，被称为“鸽眼”，是鉴定品质的重要依据之一。不同类型的鸽眼被认为与信鸽的飞行能力、定向能力相关，例如“紫罗兰眼”“绿眼志”等特殊鸽眼，常被视为优良品种的标志。

（三）导航系统与飞行能力

普通鸽子的活动范围通常局限在栖息地周围数公里内，依靠视觉、地标记忆进行短距离移动。信鸽却拥有堪称“生物 GPS”的导航能力，能在数百甚至数千公里外准确归巢。

普通鸽子的飞行能力有限，通常只能短距离飞行，速度较慢，且容易疲劳。信鸽经过长期选育和训练，拥有惊人的耐力和速度。优秀信鸽的飞行时速度可达60—80公里，比赛中，部分信鸽甚至能以超过100公里的时速连续飞行数小时。

（四）归巢本能

普通鸽子对栖息地的忠诚度较低，即使短暂离开，也不会刻意返回原巢，容易随遇而安。信鸽则拥有强烈的归巢本能，无论被带到多远的地方，都会想方设法回到巢穴。长途飞行时，信鸽群会选出“领头鸽”，互相照应，提高归巢成功率。

如今，虽然通信技术日新月异，但信鸽导航科研仍有很高价值，信鸽竞赛作为现代体育活动也在全球流行。信鸽，这只跨越时空的忠诚信使，将继续书写属于它的传奇故事。

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