墨西哥加税后，中方反应“强烈”，墨总统：我们不想对华起冲突

2025年9月，墨西哥突然宣布对中国等国进口汽车及多类商品加征高额关税，最高达50%。中国作为墨西哥最大汽车进口来源国，首当其冲，市场为之一震。短短几天内，墨西哥总统、经济部长与中国外交部频频发声，局势骤然升温。

美墨压力与墨西哥的左右为难

美国大选年，全球贸易保护主义情绪升温。2025年上半年，据中国汽车工业协会统计，中国汽车出口量已较去年同期增长24%，墨西哥跃居中国汽车出口第一大目的地。美国密切关注这种变化，担忧中国汽车“借道墨西哥”进入美国市场，直接威胁本土制造业。事实上，自特朗普政府推动《美加墨协定》（USMCA）后，美方持续向墨西哥施压，要求其对中国商品设限。

美国的压力不仅体现在贸易领域，还涉及“洗钱”等金融合规调查，甚至有“跨境执法”军事威胁的声音。墨西哥政府多次表态“不愿在中美之间选边站”，但面对美国的连番施压，墨西哥政策路线逐步发生微妙变化。墨西哥总统辛鲍姆提出的“墨西哥计划”强调本土产业自主与经济安全，在大国博弈中寻找生存空间。

墨西哥的自主权与现实考量

9月10日，中国驻墨西哥大使刚递交国书，墨西哥便宣布了对华加税决策。这项措施，覆盖汽车、玩具、家具等1400多个类别商品，关税最高直逼50%，涉及约520亿美元的进口规模。值得注意的是，此次加税专门针对“未与墨西哥签署贸易协定”的国家，中国被明确点名。

墨西哥总统辛鲍姆在新闻发布会上强调，这一政策并非为讨好美国，而是“自主决策”，目的是强化墨西哥本土产业、减缓对亚洲进口依赖。墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德则公开批评亚洲进口汽车价格过低，扭曲了国内汽车制造业竞争格局，直接点名中国车企在墨西哥市场份额过大。

数据不会说谎。2024年中墨贸易总额高达1094.26亿美元，中国对墨出口902.32亿美元，进口191.95亿美元。2025年前8个月，中国向墨西哥出口汽车及轻型卡车超17.7万辆，成为墨西哥最大汽车供应国。墨西哥本土车企、美国通用、福特等跨国公司也在中国设厂，出口车辆到墨西哥。通用汽车甚至成为中国对墨西哥最大汽车出口商。

墨西哥国内相关行业协会则表达担忧。墨西哥中国商会警告，汽车、家电、服装等品类已受通胀冲击，加税只会损害普通消费者利益，进一步拖累本地供应链和战略产业。同时，墨西哥国内对“墨西哥计划”能否平衡美国压力与本国发展，也存在分歧。

家电出口

坚决维护自身权益

墨西哥对华关税升级后，中国官方及企业界迅速作出回应。9月11日，中国外交部发言人林剑表示，中方坚决反对任何形式的单边主义、保护主义和歧视性措施，明确指出“反对在他人胁迫下以各种名目对华设限，损害中方正当权益”，并将根据实际情况坚决维护自身权益。

中国与墨西哥同为全球南方重要经济体，互为拉美与东亚地区的主要贸易伙伴。面对墨西哥试图通过加税实现产业升级，中国方面的立场异常坚定。多家中国企业已暂停或搁置在墨投资计划，部分企业开始重新评估墨西哥市场风险。

有分析认为，中国有多种反制工具可以选择。首先，针对墨西哥主要出口商品（如农产品、矿产等）加征关税，将直接冲击墨西哥出口产业。其次，通过调整海关查验频率，提升墨西哥商品进入中国市场的时间与不确定性，削弱其市场竞争力。此外，中国企业减少对墨投资，可能令墨西哥失去大量外资与上下游产业链合作机会。最后，中国还可在世贸组织等多边框架下，通过法律途径捍卫自身正当权益。

谈判、博弈与潜在风险

墨西哥政府意识到中国的坚决态度。9月11日，辛鲍姆在记者会上公开表示墨方无意与中国“起冲突”，希望通过对话和讨论解决分歧。墨方同时与受影响各国大使（包括中国）展开磋商，试图“最小化”政策影响，争取缓和局势，但并未透露会有实质性调整。

墨西哥的对华加税不仅是对美方压力的回应，也是其国内经济调整的现实选择。墨西哥本土工业长期依赖美国市场，但随着全球汽车产业链向新能源、智能化转型，中国企业的技术与成本优势日益突出。美国担忧“绕道墨西哥”流入美市场，要求墨西哥加大监管和限制，这使墨西哥陷入“两难”：既不能过度依赖中国产业链，也无法完全割舍中国投资和市场。

关税措施落地后，墨西哥国内议论纷纷。部分制造业与出口企业担心，中国反制会波及墨西哥农产品、矿产等出口，进而冲击就业与经济增长。墨西哥中国商会公开呼吁政府重新评估征税政策，强调服装、鞋类、家用电器等商品本已受通胀影响，加税将损害本国消费者利益，对供应链和能源转型造成负面影响。

多边博弈下的供应链新格局

中墨贸易纠纷在全球供应链格局下，影响远超双边关系。墨西哥不仅是中国在拉美第二大贸易伙伴，也是全球重要的制造业和出口基地。2025年上半年，墨西哥已超越俄罗斯，成为中国汽车出口的第一大目的地。跨国车企如通用、福特、比亚迪、长城、奇瑞等均在墨西哥布局，有效连接北美与拉美市场。

墨西哥加税举措无疑打乱了中国车企和制造业全球布局。部分企业已宣布暂停新投资或计划转移产能。墨西哥本土工厂与外资企业均面临供应链重构压力。一旦中国对墨西哥主要出口商品加征关税，墨西哥经济将直接受到冲击。与此同时，墨西哥也可能被美国要求承担更多贸易“责任”，在多边贸易体系中面临孤立风险。

全球供应链日益复杂，单一的贸易壁垒往往会引发连锁反应。美国大选年，贸易政策更加敏感。墨西哥这次加税，既是对美压力的回应，也是对本国产业链深度调整的试探。中国则通过反制工具箱，展示了维护自身利益的决心与能力。

变局中的选择与警示

墨西哥对华加税风暴，为全球贸易体系和中美墨三角关系投下新的变数。墨西哥政府在美国压力与本国利益之间艰难平衡，中国则以坚决反制表达“维护正当权益”的底线。全局看，贸易战没有真正的赢家，墨西哥的“自主”举措带来的不确定性，已让全球产业链感受寒意。

2025年下半年，全球汽车、家电、电子等行业的供应链正经历新一轮调整。墨西哥此举，或许只是未来更多贸易摩擦的预演。在多极化、碎片化加剧的国际经济环境下，每一次政策转向，都可能带来连锁反应。如何在全球产业链重塑中立于不败，考验着每个国家的战略智慧与谈判能力。

参考资料：宣布加税后，墨西哥总统辩称：已向中方解释，不想和中国起冲突
2025-09-12 10:09·观察者网