【一周车话】罗永浩手撕西贝，撕到了车圈人的心坎上

导语

Introduction

消费者不爱吃预制菜，同样也吃不惯车企画的预制饼。

这个九月，科技圈和餐饮圈吵得一架，却意外地照出了汽车圈的众生相。

事件的男主角，是“行业明灯”兼“吐槽大师”罗永浩。他直接炮轰餐饮巨头西贝，称其声称没有预制菜是100%撒谎，理由是国家还没标准，你凭什么说不是？

西贝的反应也堪称教科书级公关：先是严正声明指责不实，紧接着宣布开放全国后厨乃至工厂牧场供全民监督，最后创始人贾国龙先生亲自下场，祭出法律武器，并掷地有声地给出终极论点：“按国家规定，我们没有一道是预制菜。”

一时间，围观群众手里的西北大馒头都不香了，纷纷陷入哲学思考：一盘菜是不是预制菜，到底谁说了算？是厨师？是企业家？是网红？还是……国家标准的白纸黑字？

这场定义之战的硝烟尚未散去，我却惊奇地发现，同样纠结的身份危机和定义之争，正在我们汽车行业里如火如荼地上演着。

01

威马画的“饼”，是预制菜吗

就在罗永浩和贾国龙为预制菜的定义争得面红耳赤之时，沉寂许久的威马汽车突然端上来一盘“硬菜”——一份全新的五年发展规划。

这盘“菜”相当豪华：9月在温州基地恢复威马EX5（参数丨图片）和E5车型的量产，确保年产销1万台，收入10亿元；2028年前启动IPO筹备；2030年挑战年产100万台，营收1200亿元。

然而，饥肠辘辘的消费者和投资人凑近一看，心里不禁打鼓：这……画的是一张香气扑鼻但吃不到嘴里的“饼”啊！更关键的是，我们该如何“定义”威马的这盘新菜？

你说它是预制菜吧，它规划得过于宏大，食材（10款新车）琳琅满目，仿佛满汉全席。你说它是现炒的吧，它的主厨（威马）之前的几道菜（已量产车型）要么火候不足，要么后续撒手不管，不少老食客（车主）还在为厨房”售后）断了火而闹心呢。

威马的困境，在于它急于向我们定义一个光芒万丈的未来，却又无法妥善定义自己岌岌可危的当下。这像极了西贝一边强调现炒的锅气，一边又无法完全摆脱中央厨房的预加工环节。

贾国龙可以说“按现行国标，我不是预制菜”，但威马能说“按行业标准，我不是PPT造车”吗？当最基本的安心用餐（稳定生产、可靠售后）都无法保证时，争论威马画的这盘饼属于哪个菜系，又有什么意义呢？

02

隐藏式门把手：是智能科技还是鸡肋？

如果说威马之争是商业模式的定义之战，那关于隐藏式门把手的争议，则是一场更贴近用户血肉的实用与安全定义之战。

这股风潮由特斯拉引领，迅速成为高端、智能、极简的设计符号，仿佛没有隐藏式门把手，你都不好意思跟人打招呼说自己是新势力。

但它的槽点，和西贝的预制菜一样，藏也藏不住。

尤其是北方冬季限定款的“冰封王座”：一场雪过后，门把手与车门浑然一体，任你抠、砸、浇（开水），它自岿然不动，车主原地上演一场绝望的“破冰行动”。同时，车辆碰撞断电后，它能否顺利弹出？救援人员黄金几分钟内，能否迅速找到机械开关？这成了概率问题。

对此，网友的评论一针见血：“门把手的第一特性是安全使用——且要保证在各类特发情况下的安全使用！”

看，用户的定义多么简单粗暴：我不管你认为它多科技、多美观，它的第一要义必须是安全、可靠。任何为了形式美感而牺牲基础安全性的设计，都是耍流氓。

现在，有传闻说这种设计可能被“砍”、被规范，网友们普天同庆“早该如此”。

这像极了消费者对预制菜的态度：我们不反对工业化和标准化，但我们痛恨的是被欺骗。如果你大大方方说自己是预制菜，明码标价，吃不吃是我的选择。但你非要把预制的说成是现炒的，把为了降本、追求效率的设计，包装成“颠覆式创新”、“未来美学”，那就是在挑战用户的智商和底线。

隐藏式门把手的争议，本质就是一场用户用脚投票的定义权争夺战。车企定义了它的“酷”而用户，正在用冻僵的手指和对安全的担忧，重新定义它的鸡肋。

综上，罗永浩杠西贝，威马画新饼，门把手遭吐槽。这三件看似风马牛不相及的事，背后其实是同一个核心：在一个概念满天飞的时代，我们到底该相信谁的定义？

西贝说：按国标，我不是预制菜——它在用最低标准为自己定义；威马说：看规划，我是未来顶流——它在用最高愿景为自己定义；车企说：看设计，我这是科技美学——它在用最炫形式为自己定义。

而用户呢？用户说：“我不管你怎么定义，我只看菜好不好吃，车安不安全，承诺兑不兑现。”

用户的定义，往往是最朴实、最基础、最不容辩驳的本质需求。

同时，汽车的终局，绝不是比谁的PPT更华丽、谁的概念更超前、谁的门把手更隐藏。它终究要回归到安全、可靠、舒适这些最原始的属性上来。同样，一个企业的价值，也不在于它如何巧妙地利用标准漏洞为自己开脱，或是绘制多么宏伟的蓝图，而在于它是否能踏踏实实地做好每一道菜，造好每一辆车，服务好每一位客户。

所以，别再纠结于文字游戏和概念定义了。与其争得头破血流地去证明“我不是预制菜”，不如把心思花在如何让菜更好吃上；与其迫不及待地宣布10款新车的满汉全席，不如先端出一碗能让现有用户暖心的小米粥；与其执着于门把手是不是隐藏，不如先确保在任何情况下，那扇门都能为车主和救援者顺利打开。

因为，最终的定义权，永远在那些用真金白银投票，并用切身感受为你投票的用户手里。

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

责编：杜余鑫 编辑：陈心南

THE END

PAST · 往期回顾

5000亿元 “深扒”四川如何剑挑江苏电池龙头地位

“蔚小理”集体撕毁价格底线

“第三排空间堪比MPV”，那还买什么SUV？