无人机在空中警务中的应用

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作者：伊恩·哈比森

警方越来越多地使用无人机来支持警务行动，其任务类型也在不断扩展。伊恩·哈比森采访了北美和英国的无人机运营方。

德克萨斯州公共安全部

德克萨斯州公共安全部 (TXDPS) 可能是美国最大的公共安全无人机运营方，其无人机项目自 2017 年成立以来已发展到 368 架无人机和 325 名飞手。

2023 年是创纪录的一年，共计飞行 51,674 次，累计飞行时长 12,344 小时。TXDPS 使用种类繁多的无人机，从固定翼垂直起降（VTOL）飞机和大型四轴无人机，到专为室内战术设计的小型无人机。几乎所有无人机均为商用现货（COTS）产品，供应商有道通智能（Autel Robotics）（包括 Dragonfish 垂直起降倾转旋翼机）、大疆创新（DJI）和 PDW。其任务包括警员安全监察、定位嫌疑人、搜救（SAR）、灾难支援、空中观察支援、事故重建、犯罪现场摄影以及通信塔检查。

所有这些均由 DPS 航空行动处监管，该部门还拥有 14 架空客 AS350 直升机（其中 7 架配备绞车）、1 架配备绞车的空客 EC145 直升机和 1 架配备绞车的贝尔 412EP 直升机，后者也具备洒水灭火能力。此外，该部门还拥有 2 架塞斯纳 206 单发飞机、4 架塞斯纳 208“大篷车”单发涡桨飞机、2 架皮拉图斯 PC-12 单发涡桨飞机和一架比奇空中国王 350双发涡桨飞机。这些飞机分布在全州 11 个机场运营。

TXDPS 无人机用户包括德州公路巡逻队、德州游骑兵队、情报与反恐部门、刑事调查部门、航空行动处和培训行动处的人员，遍布全州。航空行动处的人员总部位于奥斯汀，负责项目的管理、维护、培训和标准操作程序。该团队由亚伦·弗里奇上尉领导。

德克萨斯州公共安全部装备了 道通智能（深圳）研发的 Dragonfish 垂直起降倾转旋翼机

弗里奇表示，对无人机作业需求最大的地区（约占所有月度飞行的 60%）是美国与墨西哥的边境地区，那里部署了唯一一款非商用成品无人机 - PDW C100 四轴无人机。它搭载了高清情报、监视和侦察（ISR）及红外（IR）摄像机载荷，续航时间超过一小时。第二架 C100 目前部署在奥斯汀，预计将部署到边境的另一地区。任务包括侦查走私活动（毒品、武器、货币和人口）以及非法移民。

紧随其后的是德克萨斯州公路巡逻队，他们负责记录乡村道路上致命交通事故现场，这类事故每年多达 1,500 起。必须绘制残骸地图并测量距离，以生成事故现场比例图。能够快速部署配备高分辨率摄像头的无人机并拍摄可使用摄影测量软件处理的图像，将现场处理时间从数小时缩短至仅需 15 至 20 分钟。此外，一个重要的额外好处是道路可以更快地重新开放，从而减少拥堵和二次碰撞的风险。

无人机拍摄的交通事故现场图像

TXDPS 还负责无线电塔架的检查。最近，一座超过 100 英尺（30 米）高的塔架被雷击中，使用无人机进行了检查，并实时回传视频进行即时分析，这显然比派人爬上去更安全、更经济。

德克萨斯州可能遭受龙卷风、飓风和野火的侵袭，因此灾害响应是该州的另一项重要任务。对于野火，无人机可以利用红外摄像头穿透烟雾，识别热点。然后更高效地部署消防人员。大火扑灭后，无人机能够帮助确定被烧毁的面积。这同样适用于测量洪水范围和龙卷风造成的破坏范围。虽然目前还没有大规模部署无人机来应对飓风后的灾后救援，但每年都会进行无人机和直升机操作相结合的训练，以应对此类情况。

2017 年 8 月，四级飓风“哈维”登陆德克萨斯州和路易斯安那州，导致休斯顿地区大面积洪灾。弗里奇表示，直升机机组人员一直在执行绞车救援任务，但救灾行动中还有许多其他任务需要空中支援，而这正是无人机未来将发挥重要作用的地方。例如，它们可用于确定紧急情况发生的位置，或者检查桥梁或道路是否仍能通行。无人机的另一个优势是它可以在飞行中部署有效载荷，可以向被洪水围困的人员投放漂浮装置，以保证他们的安全，等待救援人员到达，或者至少在他们落水后帮助他们生存下去。

今年年初，美国边境巡逻队特工在美墨边境巡逻时遭到墨西哥贩毒集团成员的枪击，德克萨斯州公共安全部前往支援，其无人机拍摄到的枪手影像

弗里奇表示，所有运营的首要任务是安全，因为操作环境可能非常复杂 - 执法人员、紧急服务人员、公共安全部直升机、公众、管制空域和当地地形等因素都必须考虑在内。这种安全文化会在所有无人机飞手进行全面内部培训时灌输给他们。此外，TXDPS 的所有无人机飞手在开始飞行训练之前都必须获得联邦航空局(FAA)第 107 部证书，以确保他们彻底了解 FAA 的规章制度、空域和天气状况。

西米德兰兹警察局

在英国，除两支警察部队外，其他所有警察部队都在使用无人机。其中一个用户是西米德兰兹郡警察局（WMP）。西米德兰兹郡是英格兰人口第二大郡（仅次于大伦敦），其中包括了伯明翰这座大城市。

西米德兰兹郡警察局无人机部门

警员克里斯·特顿是无人机部门指挥官，也是 WMP 行动处的首席飞手。他表示，无人机运行始于 2015 年，当时主要作警务工作潜在应用的可行性研究。2017 年决定启动无人机警务应用时，他们付出了巨大的努力与公众沟通，来强调无人机在警务工作中的合法性，以及它们不会被用于“间谍活动”，尤其是在无人机无法被清晰识别为警方所有的情况下。如今，无人机部门的警车上都贴有警徽，并穿着高能见度服装，以使他们的操作能够被公众清晰辨别。

西米德兰兹郡警察局无人机部门夜间配合地面警力开展巡查工作

为了资助该项目，WMP 申请了《犯罪收益法》的资金 - 该法案的资金来自法院定罪罪犯的资产扣押。在最初的几年里，这笔资金几乎支付了所有无人机采购费用和飞手的培训费用。

目前他们的无人机队拥有 16 架无人机，包括三架大型大疆 Matrice 300 RTK、三架大疆 M30T、四架大疆 Mavic 2 Enterprise Advanced、两架大疆 Avatas（用于内部搜索）和两架道通智能 Autel EVO Max 4T。两架大疆 Mavic 3T 正在逐步淘汰。WMP 的其他一些部门也装备了自己的无人机用于其工作目的。

WMP 警员经过为期两周的培训正式成为无人机飞手

特顿解释说，无人机此前隶属于警力支援处，但该处在 2023 年进行了重组，无人机成为行动处下属的一个部门。重组导致人员规模略有缩减。之前每班值班车辆由两到三辆改为一到两辆，每辆载有三到四架无人机。这也意味着，在 2022 年至 2023 年期间，飞行次数从 5,143 次减少到 4,668 次，飞行小时数从 1,177 小时减少到 1,085 小时。目前共有 20 名飞手，另有一个由 11 名飞手组成的应急小组，他们在重组期间被调往其他岗位。

WMP 无人机在支援地面行动中发挥了重要作用

部署无人机单位是为了帮助警察在极短时间内扫描大面积区域，拍摄犯罪现场，并提供重大事件、大型体育赛事和抗议活动的现场监控。此外，它们还用于在公园、运河和步道等难以到达的广阔区域搜寻嫌疑人，以及搜寻失踪人口。典型的任务持续时间约为 15 分钟，但车上配备多架无人机意味着部署时间可以根据需要延长。

WMP 通过无人机在一处地址发现大型热源后，查处了一家大型大麻工厂

如前所述，许多英国警察部队如今都在使用无人机，并且他们之间达成共识，认为引入某种标准的最简单方法是成为英国民航局 (CAA) 授权下的商业运营方。这不仅定义了培训要求，还定义了操作参数，例如最大高度为 400 英尺（120 米）。WMP 可以从伯明翰机场的国家警察航空服务基地呼叫空客 H135 警用直升机，但如果两者在同一现场，直升机的高度将保持在 500 英尺（150 米）以上。如果米德兰兹空中救护直升机需要在无人机作业区附近降落，则使用简单的无线电通信相互通报规避。在机场附近操作时也是如此。

卡尔加里警察局

在加拿大北部，卡尔加里警察局 (CPS) 于 2015 年开始在交通部门使用遥控飞机系统 (RPAS) 进行碰撞重建。此后，它们还被用于户外犯罪现场摄影、区域测绘、为战术单位成员提供监视、在涉及武装人员的情况下保障公众和警察的安全、人员和证据搜查以及一些创新性应用。

RPAS 协调员兼首席教员凯文·斯皮尔警员表示：“当时，我们使用了两架大疆 Phantom 2 Vision+ 无人机。我们有八名警官接受了飞手培训。2020 年，随着加拿大航空法规的更新，我们扩展了该项目，增加了数字服务科以及在支援科增加了战术组。前者是一个文职部门，负责制作宣传材料和培训视频等。我们在交通科保留了八名警察飞手，在战术组增加了六名警察飞手，在数字服务部门增加了两名文职飞手（现有成员，非新招聘）。”

此后，战术组又培训了八名警察飞手，数字服务科也培训了两名文职飞手。另外，该部门其他科室培训了更多的警察飞手，但尚未开始操作无人机。目前共有 42 名受训飞手，并计划今年再增加。飞手教育和培训在内部进行，并遵循加拿大交通部制定的指导方针。

加拿大金斯顿市警方在大型活动和紧急事件中使用无人机进行空中图像监控

目前的机队主要是大疆的产品，主要为 Mavic 2 的不同版本。目前机队中没有固定翼飞机。此外，战术组还使用两架 Sky-Hero Loki MkII 小型战术四轴飞行器。这些飞行器可在黑暗的室内环境和 GPS 信号缺失的区域布置麦克风和摄像头。CPS 的社区安全直升机空中监视（HAWCS）部门还拥有两架空客 H125 直升机，配备了摄像头/前视红外（FLIR）系统。

第一区 110 山地自行车队的达拉斯·格林警司，兼无人机/ RPAS 事务专家和执法协调员，负责执法、行政、政策/程序以及与加拿大交通部、加拿大导航公司（Nav Canada）和卡尔加里机场管理局等外部机构的关系。他表示：“我们与其他机构不同的一点是，我们创建了一个专门的执法和公众教育项目。我们与管理机构加拿大交通部密切合作，使我们能够构建出少数几项强大且经过法庭检验的执法项目之一。”

他补充说，该单位开始探索在抗议活动中使用无人机，包括此前的反疫苗集会和 2023 年卡尔加里世界石油大会外的抗议活动，但这些活动均未出现任何异常情况。不过，该部队将扩大行动范围，包括大型活动监视和单位间的交叉培训。将包括训练有素的警察飞手，他们能够以公共安全身份响应重大事件，监控人群和其他紧急情况。

夜间利用无人机的红外图像为地面搜捕任务提供支持

来源：Blue skies: drones in aerial policing. By Ian Harbison. AirMed&Rescue，02 Jul 2024. 略有修改。非原文配图及视频来源于网络。

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