不是蔚小理！哈啰万台Robotaxi订单，为何选中了“传统”启辰？

一款车获得单一客户万台订单，在竞争激烈的新能源汽车市场，启辰VX6做到了。这背后，是自动驾驶商业化落地正在加速的明确信号。

9月11日，在上海外滩大会上，启辰汽车与哈啰出行宣布达成战略合作，并签署了万台启辰VX6订单。这批车辆将用于共同打造L4级别自动驾驶Robotaxi车队，并投入哈啰平台进行规模化运营。

在东风有限党委书记王强和哈啰创始人CEO杨磊的见证下，双方为首款L4级别Robotaxi展车揭幕。这意味着启辰汽车首次规模化切入L4级别的自动驾驶赛道。

哈啰的Robotaxi三步走路径：组联盟、自研技术、寻落地

哈啰出行进军Robotaxi领域的动作迅速且目标明确，其核心路径是组建联盟、自研技术、落地验证。这一切的关键里程碑是2025年6月，哈啰携手蚂蚁集团和宁德时代，共同出资12.88亿元成立了“造父智能科技有限公司”。

这家公司的成立堪称一场“豪华联姻”：蚂蚁集团带来资金与海量生态场景，宁德时代提供至关重要的动力电池与超充技术，而哈啰则贡献了其在出行领域积累的运营经验和用户基础。这为哈啰的Robotaxi梦想奠定了坚实的资本与产业链基础。

紧接着，在2025年8月举行的世界人工智能大会上，哈啰正式发布了其全栈自研的L4级自动驾驶系统——HI-D（Halo Intelligence Drive）。该系统采用了“车路云”一体化的技术架构，并宣称其算力平台和传感器方案均满足车规级标准，旨在为实现大规模量产和商用做准备。

此举向外界清晰展示了其技术野心和研发实力。然而，技术最终需要载体。哈啰很快找到了答案，即与主机厂合作。这就是2025年9月与启辰汽车达成战略合作并签署万台VX6订单的背景。

这批车辆将成为搭载HI-D系统、基于启辰VX6冗余底盘平台打造的首款L4级Robotaxi车型——HR1（Hello Robot1），并计划投入哈啰平台进行规模化运营。此举一举解决了车辆供应和商业化落地的双重问题。

更早之前，哈啰已在上海等城市积极申请并获得了自动驾驶公开道路测试牌照，开始了其系统的实际路测和数据积累工作。这一系列动作表明，哈啰出行正通过构建“技术+车辆+运营+生态”的全链条能力，快速而稳健地驶入Robotaxi的赛道。

强强联手：车企与出行平台的深度协同

这次合作不同于传统的车辆采购，而是深度战略协同。启辰汽车作为整车制造商，提供成熟的电动车平台和可靠的整车制造能力。哈啰出行作为国内领先的移动出行平台，则带来丰富的场景数据和技术研发能力。这种合作模式为自动驾驶商业化提供了新思路。哈啰业务覆盖共享两轮、顺风车、出租车及租车等多场景服务，年活跃用户位居行业前列。这些真实的出行场景为自动驾驶算法训练提供了宝贵数据。

产品优势：为什么是启辰VX6？

启辰VX6成为双方合作的理想载体，得益于其出众的产品特性。这款车定位为“智能百变大纯电SUV”，其独特的“魔方（参数丨图片）座椅”技术可实现前排180°放平。形成真正全平模式后，车内可轻松切换为2.5m×1.5m星空大床、亲子游戏空间或户外影音客厅，提供6大高频场景和N种自定义空间组合。

这些特性完美适配了Robotaxi多元化的出行需求。得房率高达90%，领先同级的3.64m³乘员舱空间为自动驾驶传感器的布置和乘客体验优化提供了充足空间。在智能科技方面，启辰VX6搭载灯塔OS 2.0智能系统，采用高通骁龙8155芯片，支持AI语音连续对话、华为HiCar/Carlink手车互联及智慧场景自定义。

战略布局：从造好车到用好车的跃升

对启辰汽车来说，此次合作标志着企业从“造好车”到“用好车”的战略跃升。不仅带来了可观的商业回报，更将加速启辰汽车智能驾驶技术迭代与数据闭环构建。

面对行业变革，启辰汽车始终坚持以创新驱动发展，与生态伙伴协同推进技术自主研发与商业落地。此次合作正是这一战略的具体实践。今年正值启辰品牌15周年，此次合作不仅是企业前瞻布局L4级别新赛道的关键举措，更是启辰汽车可持续发展的一次重要尝试。

未来展望：构建智慧出行新基建

启辰与哈啰的合作不止于车辆采购。未来，双方还将共同探索Robotaxi运营、高精地图、车路协同等多种创新模式，构建“车-路-云”一体化智慧出行基建设施。

这种深度融合将助力城市交通数字化升级，为自动驾驶大规模商业化应用提供更多可能性。

此次签约选择在2025外滩大会期间举行，依托这一国际级前沿科技盛会，双方合作将进一步放大行业影响力，推动智能驾驶更快走向大众生活。结语随着首批Robotaxi投入运营，城市街道上将出现一支崭新的自动驾驶车队。

这不仅关乎两家企业的战略布局，更将影响整个自动驾驶行业的发展节奏。未来五年，中国有望迎来Robotaxi大规模商业化落地的关键期。启辰与哈啰的这次合作，可能正是那个引爆点的开始。