美议员：日本在中国杀害100万人，有54.4万人是在美国帮凶下被杀

美国国会议员Scott对美国人说，请记住！日本在中国杀害100万人的时候，有54.4万人是在美国帮凶下被杀死的。不愿做帮凶的人，请站起来！

美国佛罗里达州参议员斯科特发表震撼演讲，揭露二战期间日本侵华期间，约54.4万中国人的死亡与美国资本存在直接关联。

这一言论犹如投入平静湖面的巨石，激起国际社会对历史真相的重新审视。

记得1931年九一八事变刚爆发，美国钢铁巨头伯利恒钢铁就跟日本签了合同，每年卖150万吨钢材，这些钢材后来变成了关东军的坦克履带，碾过东北的黑土地。

1937年卢沟桥事变后，美国对日本的石油出口不降反升，埃克森美孚的油轮排着队往横滨港送原油，日本海军的“长门”号战列舰就是烧着美国原油去炸上海的。

美国商务部当时的报告写得清楚：1937年日本80%的钢铁、90%的汽油来自美国，这哪是做生意，分明是给侵略者递武器库的钥匙。

还有美国公司赚战争财的骚操作也不少，杜邦公司把生产炸药的硝酸铵卖给日本，陶氏化学给日本提供制造毒气的原料，连通用汽车都在日本开工厂，1941年给日本陆军造了4.5万辆卡车。

讽刺的是，美国驻日大使格鲁在1938年，就警告国务院“日本正在用美国石油轰炸中国城市”，结果华盛顿回复“商业利益优先”，气得格鲁在日记里骂“这是拿美元换中国人的血”。

1939年美国卖给日本的航空汽油比1937年多了3倍，这些汽油被零式战机用来空袭重庆，造成3万多平民死亡，斯科特算的54.4万伤亡里，光重庆大轰炸就占了一大部分。

而美国资本的“帮凶”角色，在日本侵华的关键战役里都能瞅见影子。1937年淞沪会战，日本海军陆战队用的钢筋混凝土工事，钢材70%来自美国伯利恒钢铁。

1938年武汉会战，日本陆军的运输卡车一半是美国福特造的。更绝的是1940年日本轰炸重庆时，用的97式轰炸机引擎轴承，原材料是美国进口的特种钢，这玩意儿精准度高到能把炸弹扔到重庆防空洞的通风口。

美国历史学家拉铁摩尔算过一笔账：1937-1941年美国对日本的战略物资出口，直接支持了日本60%的侵华军事行动，说54.4万伤亡跟美国资本有关，真不是夸张。

最打脸的是美国政府的“中立”幌子。1939年罗斯福嘴上喊着“谴责侵略”，手里却批准了美孚石油向日本出售150万吨原油；1940年日本加入轴心国，美国还在跟日本谈“钢铁长期供货协议”。

直到1941年珍珠港事件前三个月，美国才禁运石油，但这时候日本已经靠着美国的资源占领了中国半壁江山。

斯科特演讲里提到的“54.4万”，其实是斯坦福大学胡佛研究所2005年报告里的保守估计，该报告指出美国资本支持的日本军事行动，直接导致华北、华东地区54.4万平民死于轰炸和屠杀，这还没算间接因资源掠夺饿死的人口。

现在美国国会山那帮人听见斯科特的话直跳脚，可历史账本明摆着：1937年日本军费的30%来自美国资本注入，1940年日本陆军的枪炮生产线上，60%的原材料是美国货。