广东
就在今天，根据国家市场监督管理总局发布的信息，肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏P7+汽车。
肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回编号S2025M0142V：自2025年9月15日起，召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计47490辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。
肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，以消除安全隐患。
自今年5月以来，全国各地小鹏P7+车主在社交媒体和投诉平台集中反映：车辆在行驶中转向系统异常，方向盘异常沉重甚至完全锁死，仪表盘弹出“检查电子助力转向系统”警报。
“接近120km/h的速度在高速正常行驶时，车辆突然出现‘方向盘抱死’，并且显示‘转向系统异常’。奋力转动方向盘，最终才勉强进入避险区。”一位小鹏P7+车主回忆起7月9日的经历仍心有余悸，“一家五口全在车上，如果真的出了什么事故，后果不堪设想。
上个月央媒新华网还发文，对小鹏汽车进行了批评，报道直言：“这种既隐瞒缺陷又更换部件的做法，其实是瞒过监管部门化解质量危机的‘瞒天过海’行为”，实际上是抵制并变相消解国家的汽车召回政策，给我国正在加强的对智能网联新能源汽车的召回、生产一致性监管带来了新的挑战。
面对官方沉默，车主们开始自发组织维权。有车主组建了500人维权群，要求小鹏汽车明确说明转向机是否存在安全隐患、召回问题车辆并更换改进后的转向机总成。
终于在今天小鹏汽车鼓起勇气开始召回，不过近5万辆台车全部更换转向机的话费用估计得上亿，但没办法，用户的安全和品牌的声誉更重要，虽然是迟到的召回，还是要给小鹏汽车点赞。
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