四川
根据 Turgis et gaillard 的新闻稿，Aarok 中空长航时无人机于周二在法国完成了首次飞行，这是一次低调的飞行，爬升到大约 5,000 英尺，并在民航批准通过后不到一个小时就停留在空中。
飞行的机身看起来像操作员对现代 MALE 系统的期望，大直翼，高展弦比，前部单涡轮螺旋桨飞机。尺寸与其他知名类型在同一附近，翼展略高于 20 米，机身长度约为十几米左右。该结构在需要强度的地方是金属的，在需要减轻重量的地方是复合材料，这是一种传统的混合物，选择这种组合是为了可维护性而不是新颖性。第一次飞行由安全飞行员完成，以收集有关起飞和着陆特性、起落架负载、振动、螺旋桨冲刷尾部的数据，这些沉闷但至关重要的东西决定了长期续航可靠性的成败。
动力来自大约 1,000 至 1,200 马力的涡轮螺旋桨发动机，驱动多叶螺旋桨，使飞机能够以数百节的速度进行实际巡航。一旦测试向上推进，服务上限计划超过 40,000 英尺。当携带典型的情报监视和侦察时，Endurance 的尺寸适合在空中飞行一整天，如果您轻装，则更长，如果您挂很多外部商店，则更短。该设计为卫星通信驼峰和相关的航空电子设备留出了空间。这些现在只是小笔记，但它们对于法国系统来说很重要，因为法国系统必须在冬季和夏季在陆地和海上运行，而不仅仅是在晴朗的测试日。
有效载荷和武器是灵活的部分。机身装有一个模块化托架，用于放置任务套件，从光电球和红外球到信号情报架。在机翼下方，规划了多个挂载点，总外部有效载荷为吨级，足以在交战规则需要打击时使用制导炸弹或紧凑型空对地导弹。在法国服役中，显而易见的组合是将光电炮塔与水面搜索或移动目标雷达配对，然后添加 250 公斤范围内的精确弹药，但出口用户将需要自己的组合。关键是塔架和托架的尺寸可以容纳不同的吊舱，而无需进行重大重新设计，从而缩短了集成周期并降低了更改成本。
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