运-20“胖妞”，凭什么飞进我的背包？

民智漫谈

作者：刘笑薇，民智国际研究院研究助理

（正文约1400字，预计阅读时间4分钟）

今天，小智君刚一走进四合院大门，就看到工位上放了一个可可爱爱的毛绒胖飞机，仔细一看——这不是咱们“胖妞”吗！

于是，小智君一边听着同事眉飞色舞地讲述如何抢购飞机玩偶，一边摸着“胖妞”毛茸茸的大头，才思泉涌地写下这篇推文。

她！超！可！爱！

不怪同事沉迷于收集各种版本的胖妞玩偶，谁看到能忍住。

这组中航工业特制的运-20运输机玩偶在网络上迅速走红。此系列玩偶以中国自主研发的运-20大型运输机为原型，采用拟人化设计，造型俏皮可爱，机尾处还印有中航工业的标志性logo，兼具了军事科技感与亲和力。

借助当下年轻人热衷的“包搭子”文化潮流——各类新潮小配饰成为背包上的时尚点缀，中国军工成果系列文创成为爆款。

▲中航工业战机毛绒飞机

据相关媒体报道，九三阅兵后，一家线上直播商户仅在短短一天时间内就爆卖6000单。

这样的新尝试以文创为媒，不仅将国防科技转化为全民共享的文化符号，也为国家形象传播与产业升级开辟了新路径。

艰辛来时路

当小智君自豪地在朋友圈炫耀自己的新宠时，爸爸一句“我年轻时候要是有就好了”的评论将小智君拉回了那段历史。

中国大型运输机研发史是一部从技术封锁中突围的奋斗史诗，可以大致分为20世纪60年代的艰难起步、21世纪的攻坚克难、2025年运-20B全面国产化三个阶段。

运输机研发始于20世纪60年代，以运-5、运-7、运-8等战术运输机为基础，并于90年代引进伊尔-76战略运输机。此时的中国军工逃不开“仿制—落后—再仿制”的循环。

为了让救灾和军事行动不再受制于人，历尽十余次的立项，中国军工在不断的探索中诞生了自己的大型运输机——Y-20。

▲ 以安12为基础的运-8运输机

运-20系列在中国人的心中有着独特的地位。特别是本次九三阅兵上展示的运-20B，可以说是真正实现了全国产化的目标。

作为我国新一代运输机，运-20B拥有国产涡扇-20发动机。完全的国产化动力系统实现了从“依赖引进”到“完全自主”的跨越，成为高端制造“走出去”的国家名片。

▲ 运-20B在九三阅兵上“大象漫步”。

满怀期待的未来

小智君作为专注国际关系的一分子，胖妞独特的潜力让我移不开眼。但不为大众所熟知的是，运-20其实已经有了很多的实战经验。

2023年10月，两架运-20向阿富汗运送中国政府提供的紧急人道主义物资，包括医疗用品和食品，支持当地灾后重建。近年来它多次为联合国维和部队运输装备与人员，足迹覆盖非洲、中东等地区。

从汤加火山到黎巴嫩机场，从西藏高原到埃及沙漠，运-20不仅是中国战略空军的象征，更成为推动全球和平与区域稳定的重要力量。

▲ 运-20

除了完成日常任务，运-20系列后续是否出口也成为了外媒争论的焦点。运-20近年来频繁亮相全球各大航展，包括新加坡航展、阿联酋迪拜航展、埃及航展及奥地利“空中力量”航展等。

这种展示不仅体现了技术自信，更直接面向潜在国际客户，传递产品性能与可靠性的信号，为后续可能的出口铺路。

▲运-20执行第十二批在韩志愿军烈士遗骸回国任务。

小智君认为短期内，“胖妞”可能会优先向“一带一路”沿线友好国家敞开怀抱，以人道救援、反恐等低敏感任务为主。

长远视角下，若突破美俄垄断并建立售后保障体系，运-20有望成为全球大型运输机市场的重要竞争者。据报道，运-20年产量有望提升至与C-17相当的规模。考虑合理出售运-20系列运输机有利于产能扩张，摊薄研发成本，进一步增强其在国际市场的价格竞争力。

哇，终于写完了这篇漫谈稿件，不知不觉中已经把手中的“胖妞”揉的凌乱。朋友们，答应我，看完民小智君精心为您呈上的推送，可不要和我抢购胖妞玩偶了，我还没集齐呢！

撰稿：刘笑薇

编务：黄楚滢

责编：邵逸飞

图片来源：网 络

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